Тема: Некорректная работа климатической установки

Продолжаю наблюдения - печка работает как на дизеле! С нуля при прогреве до 90 градусов печка дует еле-еле теплым воздухом, можно сказать прохладным, несмотря на то, что выставлено на климате. И только после начала движения начинает поступать в салон тепло, после того как немного поездили идет жар(

Сообщение от Дмитрий Деновитц

Продолжаю наблюдения - печка работает как на дизеле! С нуля при прогреве до 90 градусов печка дует еле-еле теплым воздухом, можно сказать прохладным, несмотря на то, что выставлено на климате. И только после начала движения начинает поступать в салон тепло, после того как немного поездили идет жар(

Всетаки, учитывая, что у Вас 1.4, и то, что при езде - начинается жар, подозреваю, что дело в том, что двигатель просто не прогревается на холостых до такой температуры, чтобы пошёл жар. А на ходу - как известно любой двиг. прогревается махом.

Сообщение от Дмитрий Деновитц

Продолжаю наблюдения - печка работает как на дизеле! С нуля при прогреве до 90 градусов печка дует еле-еле теплым воздухом, можно сказать прохладным, несмотря на то, что выставлено на климате. И только после начала движения начинает поступать в салон тепло, после того как немного поездили идет жар(

а как вы хотели , климат тепло не делает , тепло вырабатывает радиатор печки , на холостых мотор почти не греется , только под нагрузкой

В этом я полностью согласен, уважаемые одноклубники, если бы не одно но...у моей сестры ауди А3 с мотором 1.4Т 125 сил, по крупному это такой же мотор как и у меня. Так вот у неё при даже не тронувшейся стрелке охлаждающей жидкости уже начинает поступать тепло в салон после 3-5 минут прогрева мотора, а уж когда мотор прогрет до рабочей температуры, то жарит на любых температурах, скоростях вентилятора, на ходу и на холостых, что короче голышом прям можно ездить)

Сообщение от Дмитрий Деновитц

В этом я полностью согласен, уважаемые одноклубники, если бы не одно но...у моей сестры ауди А3 с мотором 1.4Т 125 сил, по крупному это такой же мотор как и у меня. Так вот у неё при даже не тронувшейся стрелке охлаждающей жидкости уже начинает поступать тепло в салон после 3-5 минут прогрева мотора, а уж когда мотор прогрет до рабочей температуры, то жарит на любых температурах, скоростях вентилятора, на ходу и на холостых, что короче голышом прям можно ездить)

У неё Эл отопитель салона стоит значит , это ауди

Дилер грит - приезжайте и оставляйте на пару-тройку дней авто, вот что...(

Сообщение от Дмитрий Деновитц

Дилер грит - приезжайте и оставляйте на пару-тройку дней авто, вот что...(

Да такого не может быть по определению, им бы проблему сначала зафиксировать. А потом уж 2 дня ремонтировать, если тяжелый случай. Не понял ты что то. Скорее всего надо на ночь оставить, чтоб на совсем холодную с утра смотреть.

Сообщение от Дмитрий Деновитц

Дилер грит - приезжайте и оставляйте на пару-тройку дней авто, вот что...(

Короче, записывайтесь. Привозите машину часа за 3-5 до назначенного времени (сморя какая наружняя температура, чтобы остыть успело авто). И демонстрируете дилеру работу своей печки, требуете сравнения работу печки (также при прогреве) с тест-драйвом.

Если у Вас реально плохо - то требуете ремонт, причём это не 2-3 дня, а диагноз должен быть сразу(или после совещания с москвой).

Всем привет! Кто менял радиатор печки? Панель полностью разбирать надо или нет? Насколько трудоемко?

Приветствую собратьев по несчастью. )) В Питере наконец-то началась зима (-20 С). И сегодня оказалось, что у меня рефрижератор, а не легковой автомобиль. )) Ситуация и машина - один в один как у hikari. Пробег - 700 км. Доп обогреватель тоже не спасает. Еду к ОД 08.01.2017г. Видимо в октябре-ноябре в Калуге праздновали что-то. )))