Тема: Некорректная работа климатической установки

Сообщение от volkodav_71

А когда стрелка показывает 70 , сколько там реальных ? Насмешил про треснутое стекло

Когда показывает 70, реальных около 55. Про стекло - смешно пока не попадал. А я знаю людей, что попадали. НО, тебе доказывать про стекло, думаю не надо...
Лучше, если сомневаешься или не понимаешь как стекло может треснуть, подав на него сразу горячий воздух, при уличных -15--20, почитай физику.

Сообщение от Tahirns

Когда показывает 70, реальных около 55. Про стекло - смешно пока не попадал. А я знаю людей, что попадали. НО, тебе доказывать про стекло, думаю не надо...
Лучше, если сомневаешься или не понимаешь как стекло может треснуть, подав на него сразу горячий воздух, при уличных -15--20, почитай физику.

сколько там реально откуда тебе знать , на печке нет датчика , а комп лишь усредняет совокупные показания датчиков температуры ,если стрелка уже дошла до 90 , то 90 там как минимум в зоне гбц и рубашки блока и печка теплом должна дуть , стекло от тёплого воздуха ещё не у кого не лопалось ,а вот кипяточком полей себе , физик не доделанный

Сообщение от Дмитрий Деновитц

Продолжаем хронику работы/не работы печки! Значит сегодня минус 13 с утра, тачло завелось норм и прогрелось минут за 20 до 90 градусов примерно. Включаю климат на 26-27 градусов на лобовое - дует холодный, в остальные места - тоже холодный! Поматерились, поехали, после минут 10-15 езды пошел теплый, потом жаркий воздух отовсюду! Так и должно быть в морозы или климат даже на холостых при прогретом движке уже должен подавать тепло в салун? Или это все ещё пробка воздушная до конца не выдавилась? Спасибо!

нет там никакой пробки , обратись к нормальному диагносту , чтобы проверил работу заслонок , на расстоянии проблему никто не решит

если подключится шнурком, то температуру показывает на каждом дефлекторе. Как минимум на машине с климатом точно. Как собственно, показывает и положение заслонок регулировке температуры. Правда не совсем понятно, что даст знание значений температуры в случает вопрошающего: как по мне в данном случает интересны не их значения, а к примеру разница между правой и левой стороной и положение заслонок. У меня относительно теплый воздух начинает дуть, когда стрелка температуры ОЖ только только начинает отрываться от нуля.

Слева и справа дует разным по температуре воздухом при прогретом движке, sучара(((((((((((((((К диагносту пока впадлу ехать, торчать там полдня, ещё и машину заставят оставить(

Сообщение от Дмитрий Деновитц

Слева и справа дует разным по температуре воздухом при прогретом движке, sучара(((((((((((((((К диагносту пока впадлу ехать, торчать там полдня, ещё и машину заставят оставить(

Это уже признак неисправности заслонок... А Сами адаптацию проводили? Ну там зажимать на климате надо какие-то клавиши.

Сообщение от Tahirns

Это уже признак неисправности заслонок... А Сами адаптацию проводили? Ну там зажимать на климате надо какие-то клавиши.

Проводил, нажимал одновременно обдув на лобовое и кнопку кондея, после этого эти кнопки попеременно мигают некоторое время и ничего не происходит, экранчики климата так же не показывают никаких ошибок

Сообщение от Дмитрий Деновитц

Слева и справа дует разным по температуре воздухом при прогретом движке, sучара(((((((((((((((К диагносту пока впадлу ехать, торчать там полдня, ещё и машину заставят оставить(

похоже на мой случай. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688.../p9#post898824 С одним лишь отличием, что у меня справа дуло холодным.
Я был на диагностике 2 раза в разных местах (так получилось) В принципе в обеих местах сразу показывало ошибку сервопривода регулировки температуры. Время было убито в в попытках сделать адаптацию и все же убедится окончательно, что виноват именно сервопривод

Сообщение от kom

Да, поменял сервопривод. Пробег 83000

Сколько вышло в итоге по деньгам??

Сообщение от Par4ik

Сколько вышло в итоге по деньгам??

4500 привод + 800 диагностика + 1000 замена