Тема: Некорректная работа климатической установки

Блин, глюки какие-то при редактировании сообщения с мобильника. Удалилось почему-то. Дублирую.

Из хорошего:
- машину забрал;
- печка работает;

Из плохого:
- из воздуховода водителя, по ощущениям, дует более горячий воздух.
Максимальное положение для пассажира (Н1) - соответствует примерно 20С для водителя.
- фен - НЕ ГРЕЕТ.

Подробные причины не работоспособности печки мастер озвучить отказался. Сказал только про пробку в ОЖ. Мотивировка - ты это потом на форуме напишешь.
Про фен - вообще ничего внятного не сказал.

П.С. hikari, похоже твое предположение, что на заводе не поставили - соответствует действительности.

Octavia 1.4 TSI 150 л.с. МКПП климат контроль 2016 декабрь. Нормальна ли работа климата? В двух словах: Греется мотор нормально (не на холостых, конечно, но трогаешься и потихоньку едешь и через несколько минут температура ползёт вверх.) Напрягает другое. Пока едешь тепло, как встал и на холостых начинает дуть прохладный воздух, хотя стоит 24`. У меня до этого был 1.4 TSI 122 л.с. там было всё гуд. А это вроде новей мотор. Может где настроить надо? Спасибо!

Сообщение от Archibald

Octavia 1.4 TSI 150 л.с. МКПП климат контроль 2016 декабрь. Нормальна ли работа климата? В двух словах: Греется мотор нормально (не на холостых, конечно, но трогаешься и потихоньку едешь и через несколько минут температура ползёт вверх.) Напрягает другое. Пока едешь тепло, как встал и на холостых начинает дуть прохладный воздух, хотя стоит 24`. У меня до этого был 1.4 TSI 122 л.с. там было всё гуд. А это вроде новей мотор. Может где настроить надо? Спасибо!

Если температура охлаждающей жидкости на холостых оборотах не падает,т.е.стрелка стоит на 90градусов- то не нормально.

Сообщение от Air-hunter53

Если температура охлаждающей жидкости на холостых оборотах не падает,т.е.стрелка стоит на 90градусов- то не нормально.

и что тут не нормального? Температура ОЖ падать должна на ХХ так, что это по стрелке можно будет заметить? Это же не дизель древний

Сообщение от Vladsson

и что тут не нормального? Температура ОЖ падать должна на ХХ так, что это по стрелке можно будет заметить? Это же не дизель древний

У нас не простой термостат, а с электронным управлением. И что там ЭБУ автомобиля ему скажет, то он и делает. А что он ему командует, можно только догадываться.

Сообщение от Air-hunter53

У нас не простой термостат, а с электронным управлением. И что там ЭБУ автомобиля ему скажет, то он и делает. А что он ему командует, можно только догадываться.

1.4 , 1.6 , имеют обычный термос

Сообщение от Air-hunter53

Если температура охлаждающей жидкости на холостых оборотах не падает,т.е.стрелка стоит на 90градусов- то не нормально.

Бредятина полнейшая! Если стрелка достигла отметки в 90 градусов, то она должна стоять на месте, как вкопанная (и в морозы и в жару). Если начинает опускаться в морозы, то ВОТ ЭТО НЕ НОРМАЛЬНО!

Сообщение от Авдей

Бредятина полнейшая! Если стрелка достигла отметки в 90 градусов, то она должна стоять на месте, как вкопанная (и в морозы и в жару). Если начинает опускаться в морозы, то ВОТ ЭТО НЕ НОРМАЛЬНО!

Тогда ВСЕ Шкоды неисправны, у всех температура падает при включении кондиционера или климат-контроля,особенно утром на светофоре или пробке. Но стрелка охлаждающей жидкости уже была на 90гр..Не падет температура, когда масло в двигателе полностью прогрелось и то это относительно какая температура за бортом. Почитайте тему"падает температура двигателя. "
Стрелка стоит на месте,показывая температуру 90гр.,но реально температура может бытьот75 до 110гр.Здесь это недавно обсуждалось.

Сообщение от Air-hunter53

Тогда ВСЕ Шкоды неисправны, у всех температура падает при включении кондиционера или климат-контроля,особенно утром на светофоре или пробке. Но стрелка охлаждающей жидкости уже была на 90гр..Не падет температура, когда масло в двигателе полностью прогрелось и то это относительно какая температура за бортом. Почитайте тему"падает температура двигателя. "
Стрелка стоит на месте,показывая температуру 90гр.,но реально температура может бытьот75 до 110гр.Здесь это недавно обсуждалось.

Не надо про ВСЕХ говорить. У меня ничего подобного нет. И это не первая шкода в моей жизни. Повторюсь - с отметки 90 градусов падение быть не должно. До этого вполне может быть....все зависит от дорожной обстановки (светофоры, пробки и пр.)

Сообщение от Air-hunter53

Тогда ВСЕ Шкоды неисправны, у всех температура падает при включении кондиционера или климат-контроля,особенно утром на светофоре или пробке. Но стрелка охлаждающей жидкости уже была на 90гр..Не падет температура, когда масло в двигателе полностью прогрелось и то это относительно какая температура за бортом. Почитайте тему"падает температура двигателя. "
Стрелка стоит на месте,показывая температуру 90гр.,но реально температура может бытьот75 до 110гр.Здесь это недавно обсуждалось.

Она то может быть , но стрелка должна стоять на 90 , если падает на полностью прогретом , нужно термос смотреть