Тема: Некорректная работа климатической установки

Добрый день.

Обнаружил странную особенность климатической установки.
После того, как машина прогрелась и климат по логике вещей должен работать в штатном режиме, реально на обогрев работает один из крайних дефлекторов.
Например, со стороны водителя дует нереально горячий воздух, со стороны пассажира - ледяной. Пробовал включать режим HI - все равно ледяной воздух, с другой стороны - все нормально.
Кто-нибудь сталкивался с такой бедой? Ума не приложу, что там могло сломаться.
Пробег 15 тыс.
Возможно ответ найдется отсюда и ниже. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...48#post1069593

Вопрос: как сделать адаптацию заслонок климат контроля самому. Ответ тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...47#post1069020

У кого есть непонятное запотевание и чувство, воздух не выходит наружу. Обратите внимание на пост http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...47#post1065253

Внимание владельцев авто произведенных с 21.09.2015 по 14.02.2017 прочитайте пост. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...50#post1079432 (пока большей информации нет, если кто то в курсе напишите), обсуждение в теме http://www.octavia-club.ru/f/A7/3151...19#post1079486


Опыт замены радиатора печки с комментариями https://www.drive2.ru/l/579669403184923681/


Визуальные отличия систем Валио и Денсо. https://www.octavia-club.ru/f/A7/368...70#post1183158

Тема замены радиатора отопителя печки https://www.octavia-club.ru/f/A7/561...r-neoriginala/

Вот так у меня, снимки разностью в год на нижнем слева провод от тел и поэтому чуть не равномерно. Сколько разница может быть в градусах на поймешь, но точно менее 2.


ПЫСЫ картинки кликабельны, хотя и так все видно.

.
Блин тем по климату как минимум две. Я в другой теме свою проблему описал. Почитайте пожалуйста.

по стеклу: приблизительно так же. Сфотаю по случаю. Сейчас у меня очень холодно. Стекло отогреваю в движении и на нем не так сейчас намерзает (воздух сухой из-за холода).

Сообщение от kmp2002

. Почитайте пожалуйста.
.

Слишком много тем... Сфоткал потому что как минимум трое жаловались на разницу в температурах. Либо дилер, либо адаптация на стороне.

kmp2002, полностью согласен с Вами, владею A7 выпуск май 2016, такие же симптомы прогрева салона с установленным климат контролем. Были морозы в Москве под -20 и больше, прогрев салона также расстраивал. Причем я езжу еще по работе на octavia A5 1.6 mpi (работодателя), там климата конечно нет, просто обычная печка, но прогревается салон заметно быстрее, температура воздуха на выходе в салон значительно выше чем на моей А7. На полностью прогретом двигателе воздух в А5 дует горячий, что на моей А7 невозможно добиться, наверное только летом))). Похоже чем примитивнее климат тем он лучше работает)

Сообщение от Zevccc

kmp2002, полностью согласен с Вами, владею A7 выпуск май 2016, такие же симптомы прогрева салона с установленным климат контролем. Были морозы в Москве под -20 и больше, прогрев салона также расстраивал. Причем я езжу еще по работе на octavia A5 1.6 mpi (работодателя), там климата конечно нет, просто обычная печка, но прогревается салон заметно быстрее, температура воздуха на выходе в салон значительно выше чем на моей А7. На полностью прогретом двигателе воздух в А5 дует горячий, что на моей А7 невозможно добиться, наверное только летом))). Похоже чем примитивнее климат тем он лучше работает)

Может быть просто климат умный и старается прогревать салон равномерно, а не выключать все обдувы и дуть только из центральных/боковых дефлекторов жаром в лицо?
В начале января было под -30. Да, физику никто не отменял, салон прогревается дольше обычного. Настройки климата никакие не крутил, все как обычно. Через 5-10 минут движения в салоне уже было комфортно

Пока грустно все. Можно по другому описать проблему: В машине достаточно быстро устанавливается плюсовая температура. Ну например +15 градусов. Минут за 10 езды. Точно не засекал время. Уже не -20 как на улице. Но до жары еще ой как далеко. Бывали подобные ощущения, когда ездил в троллейбусе... Пока на стоянку шел, пока грел, снег сметал - ноги немного в ботинках замерзли, но и после того как 15 км проехал им теплее не стало. И вот уже после +15 машина греется ну пипец как долго. 22 (обычная комфортная температура для человека) в салоне - это что-то не реальное, когда руль не холодный. 26 уж тем более, когда жарища. 26 мне кажется это не достижимая температура.

сегодня сопли подхватил. Грустно, грустно, грустно. Хочется чтоб в машине просто было тепло. Не жарко и уж тем более не холодно. В машине, к сожалению, очень прохладно. (зимой пиво в машине на стоянке не попьешь)

CRidjcEWcAERdSR.jpg

Климат уж точно не причём. У 1.8 тоже климатроник как и у 1.6, НО, в моей 1.8 - ташкентище. Главное не сглазить.
Я бы на вашем месте требовал разбираться с этим делом дилеров. Что именно надо проверить: во первых, до скольки прогревается ОЖ (прогревается ли до рабочей температуры - при этом не надо смореть на стрелку... надо именно в цифрах диагностическим аппаратом).
Если там всё норм, то - я бы заставил ОД показать мне (и даже замерить) температуру в дефлекторах на других машинах с климатом (пусть это будет не 1.6 даже), тест драйвовской или ещё какой... Если у Вас температура воздуха в дефлекторе ниже чем у той, при том, что системы климатроника одинаковы - пусть разбираются с печкой.
Ну и воздух из печки пробывали выгнать? (на поло у меня тоже воздух никак горячим не хотел становиться, пока не выгнал воздух, это видимо из-за завоздушенности печки, и кпд её падало, то есть антифриз не полностью её заполнял).

тут такая тема на фольксах появилась http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=86705

Чего по другим форумам ходить у нас все это есть, надо поискать
http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688.../p6#post897681
http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688.../p2#post823978
http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...p20#post911000
http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688.../p4#post889844
достаточно? И это только в одной теме.

Температуру промерял. Но делал это в цехе. На улице отказались. Двиг прогревался почти до 90. Температура из дефлекторов 64 градуса. Все норм. А вот когда дубакна улице- холодно и в салоне. Даже в-20 на 23градусах в салоне-жарко. Сейчас с работы ехал было жарко. Но когда на улице -23 все приплыли. В салоне колотун. По совету друга с чешкой 1.4 отключал авто и включал режим в ноги и на себя. Так лучше работает гораздо. Теплее. Он сказал что унего дует горячее. Ну турбо, может и так. Завтра буду с утра эксперимент проводить. Может такой режим буду использовать. (с другой стороны не ясно как живут те у кого электролба нет) Сейчас ехал с остановками по мере прогрева чтоб понять какая температура ож на входе в климат и какая т воздуха из него. Вроде соответствует друг другу. Похоже на правильную работу радиатора. Пока эксперименттрую - лето не за горами.

Пс на драйве выкладывал скрин с температурами. Термос тоже срабатывает как нужно. Пока двиг не прогрелся патрубки радиатора не горячие. Верхний теплый но это из-за перетока по мелкой трубке.

Пспс было бы ясно еслиб совсем холодным дул. А так теплый. Хрен что предъявишь.