Тема: Некорректная работа климатической установки

Добрый день.

Обнаружил странную особенность климатической установки.
После того, как машина прогрелась и климат по логике вещей должен работать в штатном режиме, реально на обогрев работает один из крайних дефлекторов.
Например, со стороны водителя дует нереально горячий воздух, со стороны пассажира - ледяной. Пробовал включать режим HI - все равно ледяной воздух, с другой стороны - все нормально.
Кто-нибудь сталкивался с такой бедой? Ума не приложу, что там могло сломаться.
Пробег 15 тыс.
Возможно ответ найдется отсюда и ниже. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...48#post1069593

Вопрос: как сделать адаптацию заслонок климат контроля самому. Ответ тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...47#post1069020

У кого есть непонятное запотевание и чувство, воздух не выходит наружу. Обратите внимание на пост http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...47#post1065253

Внимание владельцев авто произведенных с 21.09.2015 по 14.02.2017 прочитайте пост. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...50#post1079432 (пока большей информации нет, если кто то в курсе напишите), обсуждение в теме http://www.octavia-club.ru/f/A7/3151...19#post1079486


Опыт замены радиатора печки с комментариями https://www.drive2.ru/l/579669403184923681/


Визуальные отличия систем Валио и Денсо. https://www.octavia-club.ru/f/A7/368...70#post1183158

Тема замены радиатора отопителя печки https://www.octavia-club.ru/f/A7/561...r-neoriginala/

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

Мне кажется, там ещё датчик температуры с водительской стороны у ног, плюс два датчика в дефлекторах, по ним климат так же учитыват показания. Там всего 8 датчиков.

Схемы лень открывать всего датчиков куча. Но говорили про температуру салона, не воздуха из дефлекторов.

Сообщение от Air-hunter53

Для Вашего алгоритма ,при выключенном ас,нужно включить "авто".Подмешивания теплого не будет.Система будет пытаться обеспечить заданную температуру.

Не будет. В Авто режиме , выкл ас, проверял с помощью электроннного термометра. Да можно и без него. Слышно как заслонки двигаются при поднятии температуры.

Возможно ток у меня так. Мне с самого начала климат как то не зашел...

Когда еще на то-1 был , спрашивал у сервисников за климат, сказали все ок,

Сообщение от Алiкс@ндр

Когда еще на то-1 был , спрашивал у сервисников за климат, сказали все ок,

ты знаешь, вот это

Сообщение от Алiкс@ндр

воздух начинает идти теплее, т.е в машине и так жарко, а он подмешивает теплый воздух. И чем выше выставленая темп тем климат больше подмешивает теплого воздуха, хотя заданная темп далеко ниже салонной

говорит о недостатке фреона в системе, а не о неправильной работе системы климатконтроля.

Сообщение от kirvas

ты знаешь, вот это говорит о недостатке фреона в системе, а не о неправильной работе системы климатконтроля.

Так я пишу про то как климат работает с выключеным ас. Я и писал выше ,что он как будто должен работать с постоянно включеным ас,

Сообщение от Алiкс@ндр

Так я пишу про то как климат работает с выключеным ас

а, да, точно, ты писал про выключенный. но это разве не обычное поведение автомобилей при выключенном? оно просто пытается прогнать максимум воздуха надеясь, что салон охладится (чего, конечно же, не происходит). отчасти этот прием используется с не знаю каких времен в случае необходимости предотвращения перегрева двигателя.

а ты надеялся, что он просто убавит степень обдува? на каких машинах так бывает?

Я считаю ,что раз климат умный, то не должен шевелить заслонками и подогревать воздух, если в машине к примеру 28, а на климате 21. , когда ас включен там понятно, чтоб воздух не ледяной шел. Поэтому и пишу , что видимо по задумке тех кто писал прогу, ас должен быть включен всегда. Но к примеру когда на улице 15-17 градусов, а в машине 26-27, зачем включась ас, просто гони уличный воздух пока темп не отпустится, а потом подмешивай теплый. Так нет он сразу это делает, поэтому получается ,что когда ас включен одна температура комфортна а когда выключен другая более низкая.

Сообщение от Алiкс@ндр

Я считаю ,что раз климат умный, то не должен шевелить заслонками и подогревать воздух, если в машине к примеру 28, а на климате 21. , когда ас включен там понятно, чтоб воздух не ледяной шел. Поэтому и пишу , что видимо по задумке тех кто писал прогу, ас должен быть включен всегда. Но к примеру когда на улице 15-17 градусов, а в машине 26-27, зачем включась ас, просто гони уличный воздух пока темп не отпустится, а потом подмешивай теплый. Так нет он сразу это делает, поэтому получается ,что когда ас включен одна температура комфортна а когда выключен другая более низкая.

Я вроде упустил начало всего этого действа но чем тебе так А/С не угодил? У меня он включен С 2016 года и уже на протяжении 110к км круглый год и никаких проблем нет от слова совсем, только не говори мне экономию топлива, снижение мощности авто и боязнь заболеть

Сообщение от Yakimono

Я вроде упустил начало всего этого действа но чем тебе так А/С не угодил? У меня он включен С 2016 года и уже на протяжении 110к км круглый год и никаких проблем нет от слова совсем, только не говори мне экономию топлива, снижение мощности авто и боязнь заболеть

Да видимо привычка с прошлых машин где был просто кондиционер, да и сейчас езжу иногда на авто без климата. Видимо надо перестраиватся. А то вижу ,что лампочка ас горит, думау ,а зачем он работает не жарко же и рука сама тянется выключить. Может и надо включить и звбыть..