Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от dimms

Т.е. ты тоже заметил, что только ВАГ стесняется налепить цифры на багажник, играясь цветами, хотя раньше они были даже на 1.6, в то время как мерседес С180 и БМВ 318 спокойно себе это позволяют. Оно и понятно, Ауди то в этой тройке замыкающая ) Сейчас опять бомбанет у кого-то )))


Если серьезно, то во дворе стоит 318 с шильдиком, владельца не парит, а на стоянке дилера у некоторых а/м он отсутствовал с завода.

А куда там еще шильдик цеплять, и так уже у меня 3 шильдика. А вот я ни одной новой 318 не видел с шильдиком... 320 или там 330 да, 318 не существует :)

Че тут думать, надо брать, серьезно
бнв три горшка за 1,55

Сообщение от Kos79

Только у 1.8 и 2.0, у твоего дизеля балка как на 1.4 и т.д.

Ага, я в курсе различий между октавиями. И это очередное ВАГинальное свинство и указание шкоде её реального места в линейке ВАГа, как в своё время было с лифтом потолочных ручкек в А5, т.к. на старших братьев независимая подвеска ставится даже с 1.4, а возможно и с 1.2 ставилась.

Так у 3 серии и А7 1.8 одинаковая задняя подвеска? Я просто не кур-р-р-се, пацаны.

Если так то честь и хвала инженерам БМВ. Умудриться сделать лучше управляемость и больше комфорта имея туже самую начинку это отличная инженерная школа.

Сообщение от Kos79

А куда там еще шильдик цеплять, и так уже у меня 3 шильдика. А вот я ни одной новой 318 не видел с шильдиком... 320 или там 330 да, 318 не существует :)

А, что тут удивительного? Это самая дешёвая Бмв из всех возможных троек она и начинается от 1.9кк с мехом и больше 2кк за автомат, за 8 ступеней ещё 100к надо доплатить, лол. За 1.6кк она получается должна быть просто пустая, Шкода пустая, не будет и особенно 1.4т. Я в конфигураторе за 2.6кк(Да простит меня Диммс но это цена Суперба или Пассата, которые такую Беху вертели на херу, при всём уважении к БМВ, Ауди 249лс за 2.5кк отдают сейчас, а он вертит уже и 330i и возможно 340i) под себя собрал и думаю, что такое всё равно, не отдадут дешевле моей Шкоды. Думаю за 2.3 отдадут и хорошо, а там уже 320D передаёт привет. Сложно всё.
Вот 330i или 340i там уже шильдиков стеснятся глупо но там уже и конкуренты другие и там уже Бмв в роли догоняющих скорее из большой тройки. Кстати то, что 318i производится только в Германии это плюс, ибо у той же 320D с пакетами локальная сборка. Да и вообще для Престижу надо брать пятёрку, хоть в бомже но Пятёрку со скидками, там да понты.

P.s В остальном не понимаю что вызвало такое бурное обсуждение. Да есть такая специфичная бэха, да можно выторговать пустую. За 1.6кк и выше нет смысла сравнивать с 1.4т Шкодой, там уже делянка 1.8т у которой и динамика другая, подвеска другая, тормоза лучше. Да и мне лично за 1.6кк так никто и не согласился отдать, за 1.8кк согласны да но это уже полная жесть для такой Бэхи как и всё, что выше.
А уж робот или Гтд то пусть люди сами выбирают, я бы задний привод не взял ни с роботом ни с Гтд ибо такая это параша в нашем климате, что атас тем более с клиренсом 140. Но это я. Зимой как унтерменш ездишь даже с хорошими навыками езды и понимаем, что делать в экстренной ситуации. Летом очень норм, да.
Для города нормальная тачка, если мотор устраивает и хочется Бмв то почему нет? Задний привод человек, не смущает.

Повторю, так получилось, что 318 боХаче стайла А7. И если 318 в такой комплектации пустая, то голый стайл октавии вообще барабан галимый.
Пусть на полшишки, но богаче))

И сравнивать имеет смысл только с 1.4. Если человек имеет 1.3-1,35 млн на 1.4Т А7, то имеет смысл рассмотреть 318 за 1,55. Которая при будущих вложениях в 100тр добивается практически до уровня неплохо упакованной 1.4Т.
А при вкидывании еще 25р на чип она умоет и стоковую 1.8 А7, которую чиповать откровенно стрёмно.

Сообщение от dimms

Повторю, так получилось, что 318 боХаче стайла А7. И если 318 в такой комплектации пустая, то голый стайл октавии вообще барабан галимый.
Пусть на полшишки, но богаче))

И сравнивать имеет смысл только с 1.4. Если человек имеет 1.3-1,35 млн на 1.4Т А7, то имеет смысл рассмотреть 318 за 1,55. Которая при будущих вложениях в 100тр добивается практически до уровня неплохо упакованной 1.4Т.
А при вкидывании еще 25р на чип она умоет и стоковую 1.8 А7, которую чиповать откровенно стрёмно.

А чё Стайл то? Стайл за 1.3кк начинается или 1.4кк 1.8т. За 1.6кк там будут опции, поэтому голый Стайл это как-то странно сравнивать, 1.4т будет так вообще в жире за такие деньги. А за 1.8кк которые просят с меня там буде 1.8т в топе против так себе напичканой Бмв. У Шкоды просто проще взять жир, даже без скидок, а вот у Бмв жир начинает стоить негуманных денег и даже со скидкой там уже попробуй в 2кк уложится.
А шо замеры кто-то проводил? Думаю стоковая Октавия напихает этой Бмв с чипом ибо робот. На если и сольёт то очень мало, при этом сколько твоя Бмв проживёт, какая надёжность мотора и коробки фиг знает, помню, что проблемы были.
Не забывай, что это Бэху по скидке надо искать, Октавия как бы изначально дешевле. И её, не обязательно чиповать ибо там и в стоке есть динамика, у Бмв динамика как у Камри 2.5.

К тому же никто, не мешает чиповать с ограничением момента в 250, да хуже чем на 4x4 но Бэху разорвёт в хлам.
Управляется Бмв лучше ибо и двигатель утоплен поближе к салону и развесовка другая и клиренс ниже, всё это даёт ей преимущество, не великое но преимущество. К тому же задок всегда будет лучше передка рулится летом.
Зимой или в дождь сам понимаешь.

P.s У меня такое чувство, что ты меня не понял. Я не считаю такую Бэху говном, я просто объективно говорю, что везде есть как плюсы так и минусы и если хочешь такую Бэху то решайся, я понимаю тебя с точки зрения московских пробок и Гтд. А судя по тому как ты пишешь тачка тебе понравилась, значит и бери её как сможешь, тачка должна нравится.

Сообщение от ERYO

Че тут думать, надо брать, серьезно
бнв три горшка за 1,55

Спалюсь уж основательно: я попросил их её завести и поиграл газом на стоянке.
А она очень вкусно звучит, чем то напоминая шестицилиндровые моторы, в отличии от рядной четверки.
Впрочем, подобную особенность отметили многие на бмв-клубе.

Во, попутно вспомнил еще плюшку: заводится кнопкой, ключ в кармане.

В общем бесключевой запуск и Лед в преимуществе.

ps:
Но открывается с брелка. Пол kessy нахаляву ))

Вот добавлю про дороги, я езжу много (относительно) и хотя 90% по хорошим дорогам, но оставшиеся 10% это просто жесть. Зимой снег-лёд + ямы. Весна просто ямы, Лето+осень ямы с кочками (ямочный ремонт черт бы его побрал). В воскресенье ехал с приятелем на его машине у него клиренс 140 мм - цепляли за кочки защитой на скорости. На моей к счастью не цепляет. Даже с передним приводом зимой народ убирается каждый день на той дороге, а уж с задним ... с задним там едут со скоростью 10 км/ч. Не более. Так что, полный привод рулит в нашей стране если ты выезжаешь из крупного города конечно.

Сообщение от Kos79

Вот добавлю про дороги, я езжу много (относительно) и хотя 90% по хорошим дорогам, но оставшиеся 10% это просто жесть. Зимой снег-лёд + ямы. Весна просто ямы, Лето+осень ямы с кочками (ямочный ремонт черт бы его побрал). В воскресенье ехал с приятелем на его машине у него клиренс 140 мм - цепляли за кочки защитой на скорости. На моей к счастью не цепляет. Даже с передним приводом зимой народ убирается каждый день на той дороге, а уж с задним ... с задним там едут со скоростью 10 км/ч. Не более. Так что, полный привод рулит в нашей стране если ты выезжаешь из крупного города конечно.

А полный привод это уже другие деньги. Поэтому и ищут компромиссы люди. Нормальная Бэха для нормальных дорог и лета. Дальше уже конечно нужно будет корячится.
У нас тоже в горах клиренс 140 это приговор. Как и задний привод, будешь торчать зимой под горкой по 5 часов пока бульдозер, не почистит.

Стайл 1.4 ДСГ начинается от 1,359 + цвет. Беха 1,55 в цвете.
200 р на круг, если не придираться к копейкам.

Чип на сухой ДСГ? Ну-ну. Успехов!


Я же вроде ясно сказал, что не собираюсь покупать в ближайший год, пока не сдадут квартиру и не закончу в ней ремонт. Ну в самом деле, возить что то для стройки в БМВ кощунственно, а в шкоде в самый раз )))
А потом выйдет следующее поколение и она вырастет в цене.

Спор чисто академический.