Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от dimms

Да одинаковы вы +/- и по паспорту и по факту. Кто на четверть секунды раньше топнул тот и папа.

Скажи тебя самого не смущает сравнение сугубо утилитарной октавии с машиной классом выше из премиум сегмента, да еще и с искусственно дефорсированным мотором?
Конкурент октавии - единичка. Сравнись хоть со 118 в прошлом кузове, где 170 сил, не говоря о 120-ой Она октавию умоет довольно легко.

Абсолютно не смущает, наоборот. Меня радует, что купив сарай, как ты говоришь сугубо утилитарную машину, я могу ехать достаточно быстро. И при этом сравнивать с машинами классом выше. Да, это касается довольно узкого сегмента, потому что полноприводных универсалов ценой до 3х миллионов на нашем рынке меньше чем пальцев на одной руке. А тебя не смущает потребительские качества автомобиля (якобы из премиум сегмента) да еще и с искусственно дефорсированным мотором, который легко можно сравнить с машинами классом ниже? Как бы это намекает на что-то?

У моего знакомого (сосед) М3 Купе какого-то лохматого года на ручке (и ещё пара машин и мотоциклов). Он никому не доказывает, что у него самая лучшая БМВ. Он просто на ней ездит в летний период, потому что зимой не удобно.

Сообщение от Kos79

Абсолютно не смущает, наоборот. Меня радует, что купив сарай, как ты говоришь сугубо утилитарную машину, я могу ехать достаточно быстро. И при этом сравнивать с машинами классом выше. Да, это касается довольно узкого сегмента, потому что полноприводных универсалов ценой до 3х миллионов на нашем рынке меньше чем пальцев на одной руке. А тебя не смущает потребительские качества автомобиля (якобы из премиум сегмента) да еще и с искусственно дефорсированным мотором, который легко можно сравнить с машинами классом ниже? Как бы это намекает на что-то?

Ну сравнить их пока что пытаются только владельцы более дешевых утилитарных машин второго эшелона. И это действительно как бы намекает на реакцию компенсации из психологии.
Как только владельцы БМВ и прочие покупатели премиум класса начнут сравнивать свои авто с октавией, так можно будет вести речь хоть о каком-то равенстве.

Сообщение от Kos79

У моего знакомого (сосед) М3 Купе какого-то лохматого года на ручке (и ещё пара машин и мотоциклов). Он никому не доказывает, что у него самая лучшая БМВ. Он просто на ней ездит в летний период, потому что зимой не удобно.

Нормальная реакция. Как и у нас здесь, в ответ на бесконечное "у октавии конкурентов нет".

Сообщение от Arkadiy_82

Как выше уже говорили - это данность бытия.

данность бытия в том, что 90% людей за рулем камри - это водители какой нибудь администрации. А уж у водителей администрации как правило понт в 10 раз круче, чем у того, кого он возит.

Сообщение от dimms

Ну сравнить их пока что пытаются только владельцы более дешевых утилитарных машин второго эшелона. И это действительно как бы намекает на реакцию компенсации из психологии.
Как только владельцы БМВ и прочие покупатели премиум класса начнут сравнивать свои авто с октавией, так можно будет вести речь хоть о каком-то равенстве.

Нормальная реакция. Как и у нас здесь, в ответ на бесконечное "у октавии конкурентов нет".

Пока я ни одного аргументированного довода в пользу "дефорсированных" БМВ кроме цены не увидел. Только то, что БМВ не может быть хуже/на уровне Октавии, потому что это БМВ и это "премиум". Доводы чисто на эмоциональном уровне.
Владельцы БМВ сидят на другом форуме, а те кто купил 1.6 атмо Октавию на мешалке, сидят здесь, мечтают о БМВ и поливают Октавию. Вот этого я не понимаю.

Сообщение от kom

данность бытия в том, что 90% людей за рулем камри - это водители какой нибудь администрации. А уж у водителей администрации как правило понт в 10 раз круче, чем у того, кого он возит.

Эта цифра кем-то подтверждена тили ты ее выдумал? Я то же так думал, зашел на форум (и не один) и меня решили переубедить пожизненным баном. И не надо говорить что это всего-лишь форум и т.п. - ты сам сейчас на форуме пишешь! Ну а понт работает, чтобы кто не говорил, особенно из тех кто не может себе позволить...

БМВ лучше Шкоды, не вижу смысла спорить сравнивая премиум и почти эконом. Как только появятся свободные средства куплю что-то из пятой серии в заряженом состоянии. В большой тройке, для меня, есть двойка -- Мерседес и БМВ, но вторые по идеологии ближе.

Сообщение от Клевер

БМВ лучше Шкоды, не вижу смысла спорить ....

Вот про эту аргументацию людей заряженных маркетингом и фильмом БУМЕР не пробить. Никто не может сказать чем именно БМВ лучше. Напомню мы говорим о младших сериях в дешманской комплектации, как раньше говорили, что Civic - это Порше для секретарш.

Сообщение от Arkadiy_82

Эта цифра кем-то подтверждена тили ты ее выдумал? Я то же так думал, зашел на форум (и не один) и меня решили переубедить пожизненным баном. И не надо говорить что это всего-лишь форум и т.п. - ты сам сейчас на форуме пишешь! Ну а понт работает, чтобы кто не говорил, особенно из тех кто не может себе позволить...

Конечно выдумана.
Но факт в том, что в нашей деревне все понторезы стремятся к понтовым номерам. Так вот, проезжая по городу, я вижу на 9 из 10 камри номера из серий, которые выдаются а) всяким администрациям б) ментам в) прокурорским .
И конечно же за рулем этих машин их реальные владельцы, а не наемные водители с понтами до небес. Ага.
Ну и следом за ними начинают понтаваться все остальные, кто купил камри. Ну а че, он же на камри..

Сообщение от Kos79

Диммс кто сравнивает чипованные октавии и овощные бмв? Я видел это только от тебя.

И у тебя конечно получится это доказать ссылкой на мои слова? Жду.

Сообщение от Kos79

Я тебе конкретный пример привожу про свою и 320/520 которые обладают динамикой сравнимой, если не хуже чем 1.8. И тормозят они хуже. А разница в цене существенная. Так о чем спор то? Какая разница кто лучше продаётся? Машину надо выбирать для себя, а не потенциального будущего владельца.

Нет, давай мухи отдельно, котлеты отдельно. Разговор о том что лучше продается касался только ауди А4 и бмв 3, про шкоду там ни слова.
Читаем внимательно.

Сообщение от Kos79

Я конечно понимаю, что твой вариант с дизелем, это чисто семейный выбор. Которая не предназначена для бодрых стартов, и шумновата. Но сравнивать комфорт и управляемость медленного и шумного дизеля с балкой в заднем мосту и туже 1.8 нет никакого смысла.

Касаемо моего нынешнего выбора, то давай ты будешь за своим следить и обсуждать, а не пытаться ущипнуть.

Ибо мой обусловлен связкой самого надежного мотора и коробки(ну с коробкой конечно ошибся, как оказалось), очень неплох по комплектации, имеет достаточную динамику, потенциал для чипа, который будет сделан после гарантии, если не продам и с которым едет вровень с мега-гонкой 1.8 на 7DSG, а ту и чиповать то страшно, да и стоила дороже большинства 1.8, продававшихся на тот момент, которая в свою очередь быстрее аналогичного полного привода.
Тем не менее взвешенный подход не мешает признать, что 3 серия лучше практически во всём.

Потому оставь свои догадки про причины покупки при себе, я же не лезу с комментариями про бестолковость покупки нишевой семейно-утилитарной машинки из гольф-класса с полным приводом за цену около 2 млн, да еще и с будкой вместо кузова, даже дизайн передней части стараюсь деликатно обходить стороной, т.к. понимаю, что у всех свои резоны.

Ну а слушать про балку от владельца с кузовом универсал как то вообще забавно, тоже мне боллид управляемый нашли ))

Сообщение от Kos79

Пока я ни одного аргументированного довода в пользу "дефорсированных" БМВ кроме цены не увидел. Только то, что БМВ не может быть хуже/на уровне Октавии, потому что это БМВ и это "премиум". Доводы чисто на эмоциональном уровне.
Владельцы БМВ сидят на другом форуме, а те кто купил 1.6 атмо Октавию на мешалке, сидят здесь, мечтают о БМВ и поливают Октавию. Вот этого я не понимаю.

Ну то что не увидишь аргументов это несомненно, ибо логика схожа с местным "олигархом", но не всем свойственно нахваливать только то что имеешь, есть и объективная точка зрения.

Ты не понял, дефорсированные это 2.0 на 184лс, т.е. 320, которая стоит дороже октавии и с который ты пытаешься сравниться в динамике.

А по 318 уже все многократно пережевано, у октавии 1.4Т, взятой за печку как очень схожую по динамике, хуже топовая комплектация без пакетов(Лед, бесключевой запуск, боковые зеркала с автозатемнением) в плюсах только:
- багажник
- чуть больший салон
- привод
- и клиренс из-за которого, в том числе, она повадками и напоминает корову обутую в коньки на фоне настоящего премиума.
- цена на 200 т.р. меньше.
- Ну КАСКО еще, пожалуй, подешевле.


Все остальное хуже и дешевле от КПП с чипом мотора выводящим её на уровень динамики 1.8Т и до престижности бренда.

Если октавию добить пакетами, а в 318 вкинуть 100р, то разница по сути будет той же, как и приобретенный функционал схож, т.е. дельта неизменна около 200р.