Тема: Эксплуатация 2.0 TDI DSG-6

Сообщение от Semik

Друзья! Ни разу не имел дело с дизелем, но решился и приобрел 2.0 TDI DSG-6. Подскажите, правила обкатки аналогичны бензину? Кто-то вообще сильно заморачивался этим?

Правильно.Расход мизерный.Надежность супер.ДСГ 6 ступ.надежная.Топливо у нас для него уже продают подходящее.Обкатывать его думаю не надо.В силу повышенных нагрузок у дизеля допуски в деталях минимальные,там и так как надо собрано из хороших материалов.Да и выше 2700 все равно не будешь крутить его.

Сообщение от Semik

Подскажите, правила обкатки аналогичны бензину? Кто-то вообще сильно заморачивался этим?

Тысячам к 30т.км сам обкатается, дольше у него все процессы протекают, бензинка к 10т.км. прикатывается.
Зато потом, не узнаешь свой локомотив. ))

Правила теже, что и для всех, не крутить выше 2/3 разрешенных оборотов, примерно не выше 3000.
По трассе 3000об.мин = 160км/ч на 6 передаче, вполне достаточно.

И так Разобрали коробку в пятницу всю. Результат нечего не нашли даже стружки нет. Я расстроен скорее всего покупка КПП за мой счет. Но дождемся результатов экспертизы.

Сообщение от Yegor2010

Дефект коробки был выявлен и подтвержден ОД; сам ОД разобрал коробку, чтобы этот дефект выявить и устранить... Не нашел ничего... Поставь на место старую, пусть исправно работает, если она может. А если старая не может - поставь новую, может она сможет. Ремонт/ замена АКПП не устраняют проблему - замена авто на новый или деньги взад. Обычно такое бодалово через суд, все доки надо собирать от ОД, чтоб ничего на словах не было, и юриста адекватного, чтоб все грамотно оформил...
Держитесь! Не прогибайтесь! Успехов!

Старая вся разобрана и попили на так что не вариант! Будут результаты экспертизы тогда будет видно! Судится это долго и что самое главное муторно, и денег на суды у меня нет т.к воспитываю троих детей!

Сообщение от Yegor2010

Дефект коробки был выявлен и подтвержден ОД; сам ОД разобрал коробку, чтобы этот дефект выявить и устранить... Не нашел ничего... Поставь на место старую, пусть исправно работает, если она может. А если старая не может - поставь новую, может она сможет. Ремонт/ замена АКПП не устраняют проблему - замена авто на новый или деньги взад. Обычно такое бодалово через суд, все доки надо собирать от ОД, чтоб ничего на словах не было, и юриста адекватного, чтоб все грамотно оформил...
Держитесь! Не прогибайтесь! Успехов!

00

ASSASIN, самая большая ошибка, то, что Вы полезли в коробку сами! Но, если дорогостоящая экспертиза докажет вину VAG-а, то можете выиграть суд.
Надо было бодаться с ОД (не с одним, так с другим, коих в Москве как грязи) пока есть гарантия и работает куланц, как правило, после обращения в представительство, такие вопросы решаются мирно!

И как Вы не хотите идти в суд, если сами пошли на независимую экспертизу, следовательно суд и иного пути нет.

С наступающим праздником! ))

В переходный период использую двойную порцию тепленького Кастрол ТДА ))
В -15 на летней соляре, полет нормальный, и едет веселей, думаю 1,5 порции лить постоянно, да и производитель рекомендует соотношение от 1/1000 до 1/500.
антигель думаю можно не лить, сохраните жизнь ТНВД.

Всем добрый вечер!
У себя не нашел ответа...
Octavia Combi Elegance 2.0TDI CR DSG CLCB 2012 сентябрь.
Подскажите, должен ли включаться насос подкачки топлива при открытии водительской двери? Жужжания не слышу.
Так было раньше на бензиновой Fabia.
Некоторые Октавии на максидоте светят температуру масла.
У меня нет. Вразумительного ответа ОД не знает. Потому что TDI, или потому что интервал QI4 (QG0)

Поздравляю с покупкой! ))
Рампа CR всегда держит рабочее давление, и при открытии вод. двери никакой насос не должен ничего качать, как это было в mpi, в tsi тоже рампа.
Температуру масла не показывает, т.к. QG0. Не парьтесь, не нужна она.

Друзья! При включении зажигания слышно приглушенное шипение (словно вентилятор на малой скорости, но из дефлекторов ничего не дует, климат выключен). После заводки не исчезает. Под капотом этого не слышно - только в салоне. Думал изначально на Вебасто (логику его работы я пока не постиг), но при прогреве не исчезает. Это у всех так? Особенность дизеля?