Тема: Поменял 1,4TSI на 1,8TSI: первые впечатления

я даже видео снимал, где 1.8 грел до 72х градусов за 14 минут при -19. если подержать педальку 3-4 минуты после падения оборотов, то стрелка срывается за 50+. греется отлично!
ну и хрен с ними, с двумя секундами до ста! разница в эластичносто после 100 еще больше. а это на секунды меньше нахождение на встречке. при обоюдном сближении встречных авто - это космическое расстояние.

ну все сравнения закончились размерами.......китайский джип больше все легковых до 1млн.руб. включительно.....значит он лучше этих машин?
....итог- аргументов нет,чем минимальный Dкласс лучше октавии в топе.
при этом опускаем такую мааленькую деталь как динамика авто....в Dклассе минимуме она будет чуть быстрее того же логана....зато мы в БИЗНЕС-классе едем)

Так машины и были изначально разделены по классам именно по различиям в размерах. С джипом дурацкий пример, электропоезд ещё больше, но это не делает его D классом. Динамика тоже не причём, есть горячие хетчи В класса, за которыми вы не угонитесь с любым чипом (или дейлом). Это говорит о том, что динамика не всегда увеличивается пропорционально классу.

Сообщение от Бикус

Так машины и были изначально разделены по классам именно по различиям в размерах. С джипом дурацкий пример, электропоезд ещё больше, но это не делает его D классом. Динамика тоже не причём, есть горячие хетчи В класса, за которыми вы не угонитесь с любым чипом (или дейлом). Это говорит о том, что динамика не всегда увеличивается пропорционально классу.

я беру в совокупности качества авто,а не как ты отдельно-размер,динамику,цену, качество материалов и т.д.
хот хэтчи В-класса авто на двоих(по умолчанию)+цена.
китайский джип(без коментов)- по умолчанию.
D-класс,опять же качество материалов ничем не лучше октавии,динамика слабее(по умолчанию)....
и так можно долго перечислять.
а если брать размеры,схожую динамику,то цена будет гораздо выше октавии.(это факт).

я даже видео снимал, где 1.8 грел до 72х градусов за 14 минут при -19. если подержать педальку 3-4 минуты после падения оборотов, то стрелка срывается за 50+. греется отлично!
ну и хрен с ними, с двумя секундами до ста! разница в эластичносто после 100 еще больше. а это на секунды меньше нахождение на встречке. при обоюдном сближении встречных авто - это космическое расстояние.

Так разве кто спорит? Ясен пень, что 1.8 динамичнее, а уж после 120 это ещё ощутимее. Просто я к примеру, 90% времени езжу по городу, а в эти 10% не позволяю себе разгонять больше 140-145, это порог, после которого сами знаете как могут наказать. По поводу прогрева, всё это конечно относительно в наших разговорах, т.к. объективными цифрами никто не обладает. Но сейчас, когда на улице -18-20гр. заметил уже тенденцию. Завожу, жду 4 мин., начинаю движение в щадящем режиме, на 9-10-й минуте стрелка начинает подниматься, на 13-й уже 70. Короче, где-то за 15 мин. авто прогревается до 90гр. (4мин. из которых она прогревается на ХХ). Прогревалась бы она на 3 минуты быстрее или дольше, это по большому счёту мало что для меня поменяло. Проблема, когда всё лобовое во льду. И тут мы с вами оказываемся в одинаковой затруднённой ситуации. А у обладателей фена этой проблемы нет, т.к. греются на месте.

Могу ошибиться, но вроде 40 неделя 12 года.

Сообщение от Товарищ Дынин

Могу ошибиться, но вроде 40 неделя 12 года.

вот это засада... уже снимать скоро их будут и только щас додумались фен ставить (( у меня машина 35 недели 2012 (( Сколько интересно будет стоить его поставить? Это типа вебасто или что-то иное?

Сообщение от Svyazist_190

вот это засада... уже снимать скоро их будут и только щас додумались фен ставить (( у меня машина 35 недели 2012 (( Сколько интересно будет стоить его поставить? Это типа вебасто или что-то иное?

нет.греет только воздух. стоит руб. 25 с установкой+-,но не вдавался в этот вопрос сильно.

я беру в совокупности качества авто,а не как ты отдельно-размер,динамику,цену, качество материалов и т.д.
хот хэтчи В-класса авто на двоих(по умолчанию)+цена.
китайский джип(без коментов)- по умолчанию.
D-класс,опять же качество материалов ничем не лучше октавии,динамика слабее(по умолчанию)....
и так можно долго перечислять.
а если брать размеры,схожую динамику,то цена будет гораздо выше октавии.(это факт).

Давай на ты, уговорил.
Если ты мне не веришь, спроси у официального дилера, найди официальные данные в интернете и все тебе скажут, Октавия-авто С класса. "Совокупность качества"-это очень размытое абстрактное понятие. Я бы не стал утверждать, что Октавия обладает таким набором качеств, с которым не сравниться ни одна машина С класса. Иначе, все бы ездили исключительно только на ней. У каждого свои критерии. Хетчи В класса могут быть двух местными при сложенных задних сиденьях. Так там легко умещаются 4 человека, а при желании и 5.

Сообщение от Бикус

Давай на ты, уговорил.
Если ты мне не веришь, спроси у официального дилера, найди официальные данные в интернете и все тебе скажут, Октавия-авто С класса.

В рейтинге немецкого ADAC октавию относят к более высокому чем гольф среднему классу. http://auto.mail.ru/article.html?id=34244

Сообщение от vim

В рейтинге немецкого ADAC октавию относят к более высокому чем гольф среднему классу. http://auto.mail.ru/article.html?id=34244

Октавия авто Гольф-класса(т.е. С). С колесной базой 2578мм она не может быть классом Д даже в принципе.