Тема: Купили бы вы шкоду, если бы не 1.8tsi (опросник только для владельцев 1.8)

Сообщение от Aksej

Навряд ли, электромотор отбирает мощность, значит повышает расход топлива, турбина же на халяву крутится отработавшими газами.

А почему тогда примус рвет со старта рыську? Гибридный двигатель это гуд!

Сообщение от accent

А почему тогда примус рвет со старта рыську? Гибридный двигатель это гуд!

ну рвет он только до 80))

Ст.1 не влияет на ресурс мотора и расход? Сомневаюсь.

Сообщение от accent

Ст.1 не влияет на ресурс мотора и расход? Сомневаюсь.

Смотря как эусплуатировать, просто чипануть мало, надо вот поменять свечи, катушки после этого, чтобы детонаций небыло (это ты и сам поймешь, когда чипанешь), надо лить только 98 брендовый, лить хоррошее масло, а не ботву, которую ОД заливает...все это вкупе даст твоему двигателю долгую, счастливую жизнь) Если всем этим пренебюрегать, то конечно...мотору и в стоке долго не прожить. Думаю, что после чипа мотор как раз работет в оптимальном режиме, он не задушен, турбинка дует как надо...у 1.8 ТСИ большой запас прочности для тюнинга. На твой век моторесурса хватит.

по поводу чипа могу сказать, что на атмосфернике прирост конечно не тот что с турбиной. Но у меня выходило либо экономичнее при тошнилове либо бодрее с тем же расходом.

Сообщение от YuPiter

по поводу чипа могу сказать, что на атмосфернике прирост конечно не тот что с турбиной. Но у меня выходило либо экономичнее при тошнилове либо бодрее с тем же расходом.

Т.е на1.6 стоит делать чип?

Сообщение от ROOR

Т.е на1.6 стоит делать чип?

я когда чиповал акцент, то чувствовал приход. правда и стоило это 2000р...

Сообщение от ROOR

Т.е на1.6 стоит делать чип?

а в чем смысл чипа??
на турбо то все понятно-давление а тут чо ?
кстати может джетер уберет тупость электронной педали? с запаздыванием

Сообщение от ROOR

Т.е на 1.6 стоит делать чип?

я не сказал что у меня Шкода чипованная :) У меня 9-й лансер чипованный . Там движок изначально мощнее стоит чем официально заявлен для России, типа 107 вместо 98 лошадей. Плюс чипом кривые момента сдвинуты в сторону меньших оборотов и изменена характеристика впрыска конкретно под 95-й (это на сколько я себе представляю).

На 10-м там вариатор чипуется - 1.5 и 2.0 - хорошо чипуется и даже научились делать 1.8 литра.

А с атмосферной шкодой я не сталкивался. Но тоже полагаю есть куда двигаться за счет удушенных экологией топливных систем.

Хотел брать 1.8т, но сроки не устраивали, взял 1.4т чего понял мне хватает за глаза. Не правда когда говорят что он не едет - едет и разгонятся практически со всех допустимых скоростей, не хуже 2.0 атмосферников. На 1.8т ездил, он разгонятся лучше намного, но в нее надо вкладываться (подвеска, шины, можно чип - тогда будет конфетка). Правда лишь в том что ППД все портит, нет удовольствия особого на трассе ехать "агрессивно", как на том же "Сивике" , который набирает медленнее скорость, но рулится иначе, во много раз приятнее Шкоды. Не говоря уже о маздах и прочих "низких" машинах. Плюсы октавии в ее универсальности. Был бы на гольфе 1.8т за примерно те же деньги уверен многие "гонщики" взяли его, он добротнее во всех отношениях и на дороге стоит лучше (в стоке). Мое мнение что Октавию берут из-за практичности и добротности все же.