Тема: Купили бы вы шкоду, если бы не 1.8tsi (опросник только для владельцев 1.8)

Сообщение от nik62

Правда лишь в том что ППД все портит, нет удовольствия особого на трассе ехать "агрессивно", как на том же "Сивике" , который набирает медленнее скорость, но рулится иначе, во много раз приятнее Шкоды. Не говоря уже о маздах и прочих "низких" машинах.

Японцы в принципе не плохо рулятся! Но правда ваша - ППД портит этот момент, но это компромис скажем между летом когда хочется рулить и зимой когда не хочется пузом по колее шкрябать. Я вот тоже в раздумиях сижу: с одной стороны хочется опустить машину с другой стороны - зимы у нас больше чем лета )) а соответственно и дороги в говенном состоянии чаще находятся ((

а менять пружины туда - сюда для меня накладно!

Из-за таких "летунов", обгоняющих фуры, у нас гибнет по 30 тыс. человек в год! А ездить как не умели ни хера, так и не умеют! Зато "лошадок" им подавай! Чтоб "фуры обгонять", да еще с полным салоном людей!

Сообщение от Marshal06

Из-за таких "летунов", обгоняющих фуры, у нас гибнет по 30 тыс. человек в год! А ездить как не умели ни хера, так и не умеют! Зато "лошадок" им подавай! Чтоб "фуры обгонять", да еще с полным салоном людей!

Сообщение от Marshal06

Из-за таких "летунов", обгоняющих фуры, у нас гибнет по 30 тыс. человек в год! А ездить как не умели ни хера, так и не умеют! Зато "лошадок" им подавай! Чтоб "фуры обгонять", да еще с полным салоном людей!

Справедливо для неопытных но ощущающих себя крутыми водителей, а вообще во всем мире считается - больше мощность - лучше активная безопасность.

Сообщение от Aksej

Справедливо для неопытных но ощущающих себя крутыми водителей, а вообще во всем мире считается - больше мощность - лучше активная безопасность.

Согласен! Но у нас сейчас каждый второй "Шумахер в кубе". Только получил права, сразу на мощное авто и прямиком на встречку! Не задумывались почему у нас именно так много ДТП с летальными исходами? Лучше б с таким рвением изучали ПДД и навыки вождения оттачивали в автошколе.
Друзья, соблюдайте правила дорожного движения! Берегите себя, своих близких и тех, кто едет по дороге!

Сообщение от Aksej

вообще во всем мире считается - больше мощность - лучше активная безопасность.

Это кто тебе шепнул по секрету?

Сообщение от Васильич32

Это кто тебе шепнул по секрету?

Даже в интернете полно инфы о том, что важное место в активной безопасности занимает динамика машины, стоит только копнуть поглубже Википедии. А думающему головой человеку это и так очевидно. Прежде чем сарказмами искрить, изучил бы вопрос.

Важной функцией активной безопасности является соответствие тяговой и тормозной динамики автомобиля дорожным условиям и транспортным ситуациям, а также психофизиологическим особенностям водителя. Возможность осуществления маневра на ходу движения в основном зависит от тяговой и тормозной динамики автомобиля: тормозная динамика влияет на величину остановочного пути, который должен быть наименьшим и, кроме того, тормозная система должна позволять водителю очень гибко выбирать необходимую интенсивность торможения; тяговая динамика в значительной степени влияет на уверенность водителя в таких дорожно-транспортных ситуациях, как обгон, объезд, переезд перекрестков и пересечение автомобильных дорог, т.е. при маневрировании в плане. В тех же ситуациях, когда торможение уже невозможно, тяговая динамика имеет первостепенное значение для выхода из критических ситуаций.

Сообщение от Aksej

Даже в интернете полно инфы о том, что важное место в активной безопасности занимает динамика машины, стоит только копнуть поглубже Википедии. А думающему головой человеку это и так очевидно. Прежде чем сарказмами искрить, изучил бы вопрос.

Ну-ну...))

Так к слову:
"Активная безопасность — это совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств автомобиля, направленных на предотвращение дорожно-транспортных происшествий и исключение предпосылок их возникновения, связанных с конструктивными особенностями автомобиля[1].
Основным предназначением систем активной безопасности автомобиля является предотвращение аварийной ситуации[2].
Наиболее известными и востребованными системами активной безопасности являются[2]:
Антиблокировочная система тормозов
Антипробуксовочная система
Система курсовой устойчивости
Система распределения тормозных усилий
Система экстренного торможения
Электронная блокировка дифференциала
Имеются также вспомогательные системы активной безопасности (ассистенты), предназначенные для помощи водителю в трудных с точки зрения вождения ситуациях. К таким системам относятся[2]:
Парктроник
Адаптивный круиз-контроль
Система помощи при спуске
Система помощи при подъёме (англ.)
Электромеханический стояночный тормоз
И другие."
Ни слова про мощность двигателя и пр.

Народ, хорош флудить!!! Опросник для владельцев 1.8. У кого 1.6 и 1.4 рулите в свои темы. Опять всё в срач превратили какой двиг лучше и как надо ездить. Пишите по теме!!!