Тема: Проблемы с 1.6 MPI (BSE)

Сообщение от MaDoX

бордовые - ок

Если свечи бордовые, то ни фига не ОК )))
Давненько мне такой бензин не попадался, чтобы свечи бордовели тьфу-тьфу-тьфу.....

Сообщение от EgorovPS

Если свечи бордовые, то ни фига не ОК )))
Давненько мне такой бензин не попадался, чтобы свечи бордовели тьфу-тьфу-тьфу.....

я имел введу что оттенок красноватый, но не как не черные, в масле, белые. и оттенок то он должен быть не контрастным.
да и бенз хз какой, бывало заправлялся на заправках ещё со стрелками измерения литров, древние как мамонт, где ещё кнопку подачи бенза жмешь)

а я вот тачилу брал с BSE т.к. думал что мега движка надежная и лет на 10 покатать из точки А в точку Б хватит, т.к. её ставят уже лет 12, они ставились с гольфов 4тых, а щас уже 7ое поколение.
в начале со старта подтекала клапанная крышка, подтекали форсунки, с пробегом всё ушло, и всё было супер примерно в пробеге 12-18 тыр... потом заметил масляный след на дросселе, потом всё больше и больше, и щас прям уже налёт, пока вот не капает на выпускной коллектор, но уже маслица всё больше и больше...
а как то лечится чтоб на совсем? или это болезнь и тока смерится?
и ещё, если забить на данное состояние чем чревато? убьется ли дмрв? и где он стоит? обычно он сразу после фильтра воздушного, но чет не углядел.

Сообщение от MaDoX

а я вот тачилу брал с BSE т.к. думал что мега движка надежная и лет на 10 покатать из точки А в точку Б хватит, т.к. её ставят уже лет 12, они ставились с гольфов 4тых, а щас уже 7ое поколение.

Так и есть! А отпотевание ДЗ всяко лучше перескоков цепи или замены поршневой (как на других движках). Так что не забивай голову.

Сообщение от MaDoX

а я вот тачилу брал с BSE т.к. думал что мега движка надежная и лет на 10 покатать из точки А в точку Б хватит, т.к. её ставят уже лет 12, они ставились с гольфов 4тых, а щас уже 7ое поколение.

Да все ок с движком будет) не напрягайся))
На крайняк если на 10 лет вдруг не хватит)) можно новый движок поставить или контрактный, предложения в нете есть, но лучше всего раз в 3-5 лет машинку менять. Новая машина всегда приятнее будет)

Фух... поначитался тут страшилок от вас, сходил и у себя посмотрел - Всё в норме! Тоже сопливит

По моей ИМХЕ, херня это. Дроссель все равно раз в год-два года чистить надо, как в принципе и инжектор промывать.
Только вот не разобрался : надо на 1,6 после чистки дросселя "адаптацию" делать? И как она вообще делается.

Сообщение от EgorovPS

Фух... поначитался тут страшилок от вас, сходил и у себя посмотрел - Всё в норме! Тоже сопливит

По моей ИМХЕ, херня это. Дроссель все равно раз в год-два года чистить надо, как в принципе и инжектор промывать.
Только вот не разобрался : надо на 1,6 после чистки дросселя "адаптацию" делать? И как она вообще делается.

http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=15463

Сообщение от Васильич32

http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=15463

О, благодарю!

Сообщение от Васильич32

Так и есть! А отпотевание ДЗ всяко лучше перескоков цепи или замены поршневой (как на других движках). Так что не забивай голову.

Уточняй - 1,8

кто то пишет что ставит маслоулавливатель в этот сапун, как понимаю засирает дроссель именно малый контур сапуна, что за маслоотделитель поделитесь ресурсом, как сие чудо работает и как установить.