Тема: Проблемы с 1.6 MPI (BSE)

Здравствуйте. При первом запуске на холодную загорается чек, плавающая дорога и т.д. Обороты плавают и вроде подтраивает. Заводится легко. Если заглушить и завести еще раз, то все становится нормально. Двигатель 1.6 bse. Чистился дроссель, фишка дз, менялись вв провода. ДЗ проходит адаптацию. Вот такие ошибки записались:
17976 - Блок дроссельной заслонки -J338
P1568 - 006 - механическая неисправность - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Напряжение: 12.34 V
Нагрузка: 22.7 %
Нагрузка: 78.0 %

17966 - Привод дроссельной заслонки-G186
P1558 - 008 - неисправность в электрической цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Уг.Дрос.Засл: 7.5°
Об/мин: 0 /min
Температура: 15.0°C
Напряжение: 12.34 V

Есть какие-нибудь предположения?

Сообщение от SkRiD

Здравствуйте.

Есть какие-нибудь предположения?

если пины почищены качественно, то дальше искать в самой заслонке.
На Вестах их тупо мажут с разборкой.

Сообщение от Деня

если пины почищены качественно, то дальше искать в самой заслонке.
На Вестах их тупо мажут с разборкой.

Промыл очистителем контактов и тонкой иголкой потер немного. Понял, спасибо. Буду двигаться в этом направлении

Сообщение от SkRiD

Промыл очистителем контактов и тонкой иголкой потер немного. Понял, спасибо. Буду двигаться в этом направлении

На Туранах в моторах 1,4tsi была проблема с износом и люфтом вала самой заслонки.

Доброго время суток! Подскажите, может у кого-то была проблема. Начался жор масла, примерно 1л на 1000км. пробег 80000км. Не дымит, утечки нет нигде.. Что может быть? До этого "подъедал" 1л на 10000..

Сообщение от виктор 208

Доброго время суток! Подскажите, может у кого-то была проблема. Начался жор масла, примерно 1л на 1000км. пробег 80000км. Не дымит, утечки нет нигде.. Что может быть? До этого "подъедал" 1л на 10000..

Смотри на свечи. Колпачки или кольца.
Не дымит - это как понял?
У друга так случилось с мобил 5-40. Обычно был 0-40. Раскоксовка помогла. Но он - любитель посидеть с включённым мотором часами...

По утрам при первом запуске двигателя появляется свист и через минуту или две исчезает с таким характерным звуком как будто остановился какой то вентилятор. При визуальном контроле сам вентилятор не вращается при запуске естественно. Что может быть

По утрам при первом запуске двигателя появляется свист и через минуту или две исчезает с таким характерным звуком как будто остановился какой то вентилятор. При визуальном контроле сам вентилятор не вращается при запуске естественно. Что может быть

Сообщение от Vadim-Oktavia

По утрам при первом запуске двигателя появляется свист и через минуту или две исчезает с таким характерным звуком как будто остановился какой то вентилятор. При визуальном контроле сам вентилятор не вращается при запуске естественно. Что может быть

99процентов ремень вспомогательного оборудования, проще генератора. Когда заведешь и засвистит - бегом водичкой поливать на него. Если пройдет, то оно. Еще могут ролики свисты издавать.

Сообщение от Vadim-Oktavia

По утрам при первом запуске двигателя появляется свист и через минуту или две исчезает с таким характерным звуком как будто остановился какой то вентилятор. При визуальном контроле сам вентилятор не вращается при запуске естественно. Что может быть

Ремень генератора проверял?