Тема: Проблемы с 1.6 MPI (BSE)

Сообщение от Деня

Сам дал ответ на свой вопрос.
4,6 - это справочная величина для системы, а не руководство к действию.
При высоких оборотах и перелитом масле получите сопли. Дальше решай сам: либо сопли, либо масло в уровне.
Я выбираю для своего TSI второе.

Через тройник во впускной патрубок попадают пары масла, которые пропускает маслоотделитель, там со стенок они оседают и вытекают в соединении патрубка и дросселя. Как-то так. Когда дроссель открыт, во впускном патрубке - разрежение. Вот туда излишки масла и летят.
Что тут хорошего видит ДЦ? Для меня загадка.

Почитал форумы про BSE, реально народ страдает, у многих эта хрень...
т.е. лечится только вымыть дроссель, и держать масло в средних уровнях, как понимаю как то глобально нехрена не лечится, люди ездят либо не парятся, либо читстят, но я попробую на ТО заявить что ХХ тупит, и оно так и бывает в рандомное время если тачка в пробке или на светофоре, обороты подпригивают на 1 сек где то.

Немного о наболевшем... про BSE...
Два года назад рассказывал свою историю - http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/24...101#post209650
Коротко продолжение - масложор усиливался... дошел до 1л на 3000км...
Компрессия во всех цилиндрах около 11.
Свеча 4-го цилиндра в масле...
Сделал раскоксовку - эффект 0.
Заменил сальники клапанов - эффект 0.
На 70 000км заменил кольца. Мастер сказал, что 1-3 поршни вышли нормально, а 4-й - вывалился (дословно).
Сейчас сын катается, за 7000км по щупу ушло меньше пол-уровня.
Вот так...

а я вот тачилу брал с BSE т.к. думал что мега движка надежная и лет на 10 покатать из точки А в точку Б хватит, т.к. её ставят уже лет 12, они ставились с гольфов 4тых, а щас уже 7ое поколение.
в начале со старта подтекала клапанная крышка, подтекали форсунки, с пробегом всё ушло, и всё было супер примерно в пробеге 12-18 тыр... потом заметил масляный след на дросселе, потом всё больше и больше, и щас прям уже налёт, пока вот не капает на выпускной коллектор, но уже маслица всё больше и больше...
а как то лечится чтоб на совсем? или это болезнь и тока смерится?
и ещё, если забить на данное состояние чем чревато? убьется ли дмрв? и где он стоит? обычно он сразу после фильтра воздушного, но чет не углядел.

Сообщение от MaDoX

а я вот тачилу брал с BSE т.к. думал что мега движка надежная и лет на 10 покатать из точки А в точку Б хватит, т.к. её ставят уже лет 12, они ставились с гольфов 4тых, а щас уже 7ое поколение.

Так и есть! А отпотевание ДЗ всяко лучше перескоков цепи или замены поршневой (как на других движках). Так что не забивай голову.

Фух... поначитался тут страшилок от вас, сходил и у себя посмотрел - Всё в норме! Тоже сопливит

По моей ИМХЕ, херня это. Дроссель все равно раз в год-два года чистить надо, как в принципе и инжектор промывать.
Только вот не разобрался : надо на 1,6 после чистки дросселя "адаптацию" делать? И как она вообще делается.

кто то пишет что ставит маслоулавливатель в этот сапун, как понимаю засирает дроссель именно малый контур сапуна, что за маслоотделитель поделитесь ресурсом, как сие чудо работает и как установить.

Сообщение от EgorovPS

Фух... поначитался тут страшилок от вас, сходил и у себя посмотрел - Всё в норме! Тоже сопливит

По моей ИМХЕ, херня это. Дроссель все равно раз в год-два года чистить надо, как в принципе и инжектор промывать.
Только вот не разобрался : надо на 1,6 после чистки дросселя "адаптацию" делать? И как она вообще делается.

http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=15463

Сообщение от Васильич32

http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=15463

О, благодарю!

Сообщение от Васильич32

Так и есть! А отпотевание ДЗ всяко лучше перескоков цепи или замены поршневой (как на других движках). Так что не забивай голову.

Уточняй - 1,8

Сообщение от MaDoX

а я вот тачилу брал с BSE т.к. думал что мега движка надежная и лет на 10 покатать из точки А в точку Б хватит, т.к. её ставят уже лет 12, они ставились с гольфов 4тых, а щас уже 7ое поколение.

Да все ок с движком будет) не напрягайся))
На крайняк если на 10 лет вдруг не хватит)) можно новый движок поставить или контрактный, предложения в нете есть, но лучше всего раз в 3-5 лет машинку менять. Новая машина всегда приятнее будет)