Тема: Проблемы с 1.6 MPI (BSE)

Сообщение от MaDoX

ну насчет в натяг сказать не могу, проявилось после того как прокатился 600 км в сторону по каширской трассе где 130 знак ограничения, ехал 150-170, далее 130 по трассе М6, а в 1,6 на таких скоростях это от 4 тыр оборотов и дальше т.к. мотор высокооборотистый, до этого не было, проявилось поле поездки.
на счет тройничка - как это всё выглдит?
и по поводу масла, ОД при замене льет свои 4,6 литра а это уже при смене масла выше щупа мм на 2, я уже сталкивался, в ОД сказали много масла хорошо мол ресурс масла больше не сцы, я ещё спросил а масло не выдавит, говорили нет.
и ещё вопрос, если ездить в натяг, как масло выдавливает? причем тут это? т.е. как понимаю это масло, и масло во впуске, и это не есть гуд т.к. со временем образовывается нагар, сажа в дросселе и всё такое...

Сам дал ответ на свой вопрос.
4,6 - это справочная величина для системы, а не руководство к действию.
При высоких оборотах и перелитом масле получите сопли. Дальше решай сам: либо сопли, либо масло в уровне.
Я выбираю для своего TSI второе.

Через тройник во впускной патрубок попадают пары масла, которые пропускает маслоотделитель, там со стенок они оседают и вытекают в соединении патрубка и дросселя. Как-то так. Когда дроссель открыт, во впускном патрубке - разрежение. Вот туда излишки масла и летят.
Что тут хорошего видит ДЦ? Для меня загадка.

Сообщение от Деня

Сам дал ответ на свой вопрос.
4,6 - это справочная величина для системы, а не руководство к действию.
При высоких оборотах и перелитом масле получите сопли. Дальше решай сам: либо сопли, либо масло в уровне.
Я выбираю для своего TSI второе.

Через тройник во впускной патрубок попадают пары масла, которые пропускает маслоотделитель, там со стенок они оседают и вытекают в соединении патрубка и дросселя. Как-то так. Когда дроссель открыт, во впускном патрубке - разрежение. Вот туда излишки масла и летят.
Что тут хорошего видит ДЦ? Для меня загадка.

Почитал форумы про BSE, реально народ страдает, у многих эта хрень...
т.е. лечится только вымыть дроссель, и держать масло в средних уровнях, как понимаю как то глобально нехрена не лечится, люди ездят либо не парятся, либо читстят, но я попробую на ТО заявить что ХХ тупит, и оно так и бывает в рандомное время если тачка в пробке или на светофоре, обороты подпригивают на 1 сек где то.