Тема: Ошибки по моторам а5 фл P----

Screenshot_2017-06-27-17-40-28-940_horhomun.oliviadrive.jpg
Привет всем.
Подскажите пожалуйста, кто в курсе.
С 102 000 км периодически выскакивает ошибка P0171 (каждые 70-80 км), после использования присадок - 160-180 км.
Обслуживаюсь у официалов. При обращении с этой ошибкой сказали с полной уверенностью, что дело в форсунках, промыли их, заменили свечи (кстати свечи мокроватые и с небольшим количеством маслянистого налета, мастер ничего не сказал по этому поводу - плохой бензин)... 30 т.р. После "ремонта" опять ошибка выскочила. На ТО 104 000 км сказали, что теперь только менять форсунки, на мои заявления проверить иные причины (см. описание к ошибке) говорят что по статистике форсунки (из замена около 100 т.р.), не стал ввязываться. На ТО заодно поменял цепь ГРМ (растянулась) и помпу ОЖ (заранее, в целом работала, но на форумах пишут, что пора). После ТО и всех манипуляций начала выскакивать еще одна ошибка P0441 (так же периодически 60-100 км). Иногда вместе ошибки, иногда по отдельности.
Заметил еще на ТО что патрубок, идущий от воздушного фильтра (наверное к турбине, не уверен), находящийся сразу за двигателем стал засаливаться маслом что-ли. Снял его (закреплен зажимами), почистил, через 2000 опять весь в маслянистом налете. Возможно микротрещины, и из-за этого ошибки выскакивают.
Местонахождение Королев - Москва.
Возможно сервис проверенный посоветуете.
Почистил ДРМВ, - через 160 км опять обе ошибки выскочили.
При появлении ошибок видимых изменений работы, движения не происходит. Авто ведет себя одинаково до и после ошибок.

Добрый день, вылезает ошибка 0171 (бедная смесь) т.е. где то сосет воздух, были заменены клапан отвода картерных газов, через день опять загорелся чек, потом померили давление в магистрали , бензаносос старый выдавал давление 2.5, поставили новый , теперь выдает 6, чек опять загорелся , видимых пососов воздуха не наблюдается по капотом, неужели попадос на задний сальник ?
И еще после последнего сброса ошибки, перестал работать парктроник, пищит но ничего не присходит на экране.


Люди хелп, кто решил данный гемор.

Октавия 2012, пробег 55000, 1.8 tsi

Здравствуйте.
Проблему как-то получилось решить?
У меня ошибка появилась зимой, автомобиль всегда грею.
Ошибка P0171 (Слишком бедная топливовоздшная смесь, банк 1 | Возможная причина неисправности: негерметичность систем впуска/выпуска, систем подачи воздуха, датчик расхода воздуха (MAF/VAF), давление топлива/насос, форсунки, подогреваемый кислородный датчик) появляется каждые 60-80 км после сброса. Официалы сразу сказали, что это форсунки, надо мыть. Отвалил 30 000 р. (апрель 2017г), поменял свечи и работы по промывке форсунок, промыли инжектор. Ошибка через 100 км опять выскочила.
Применял Lique Moly присадку для бенз. двигателей. Ошибка стала появляться каждые 150-180 км.
Промыл ДМРВ (MAF) - ошибка опять выскочила. Кстати авто немного плавнее стало разгоняться (возможно самовнушение :) датчик на вид был чистый. Все ТО делал по регламенту у официалов, запчасти оригинал и проверенного поставщика skodatrade.ru). Официалы наотрез отказываются рассматривать другие возможные причины, грят мыть форсунки... мыл? - тогда менять. мне кажется просто развод на деньги и за мелочные работы не хотят браться. Это Мейджер на Новорижском шоссе.
После замены ГРМ и помпы ОЖ стала периодически появляться ошибка P0441 (Система улавливания паров топлива - некорректный расход | Возможная причина неисправности: Соединения шлангов, негерметичность системы впуска, клапан аккумулятора паров топлива). Некогда доехать в сервис.
Авто ведет себя адекватно, особых отличий до и после ошибок нет, расход топлива в норме: трасса 7-8 л, город с пробками до 10,5 л.
Но хотелось бы избавиться от ошибок.Вложение 65630
Пробег на сегодня 108 000 км


120 000 км. Проблема решена заменой клапана адсорбера.
Ссылка на мою тему этого форума : octavia-club.ru/f/A5/52180-oshibka-chek-p0171-i-p0441-1-8-tsi-2013g/

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Прошу помочь
После того как сняли голову ГБЦ почистили,
выявлена ошибка 000369 Р0171 постоянно появляется. Мыл форсунки, не помогло. Все равно появилась.
Давление ТНВД в норме, на холостых 40-50 бар. Куда копать?

Привет! Смотри ниже:
http://www.octavia-club.ru/f/A5/4928...oshibki-p0171/
http://www.octavia-club.ru/f/A5/5218...1-8-tsi-2013g/

Первая ссылка не рабочая. А вторая это эта же тема, адсорбер?

Сообщение от Sergey K.

Первая ссылка не рабочая. А вторая это эта же тема, адсорбер?

Просто темы объединили, зачем их три штуки.

Мне помогла замена ТНВД.

Добавил в бензин присадку Lique Moly очистка клапанов ! Ошибка выскочила через 600 кмпробега, потом через 1600 км. Позже еще попробую. Вроде бы помогает. ТНВД не трогал.

Сообщение от Butcher82

Screenshot_2017-06-27-17-40-28-940_horhomun.oliviadrive.jpg
Привет всем.
Подскажите пожалуйста, кто в курсе.
С 102 000 км периодически выскакивает ошибка P0171 (каждые 70-80 км), после использования присадок - 160-180 км.
Обслуживаюсь у официалов. При обращении с этой ошибкой сказали с полной уверенностью, что дело в форсунках, промыли их, заменили свечи (кстати свечи мокроватые и с небольшим количеством маслянистого налета, мастер ничего не сказал по этому поводу - плохой бензин)... 30 т.р. После "ремонта" опять ошибка выскочила. На ТО 104 000 км сказали, что теперь только менять форсунки, на мои заявления проверить иные причины (см. описание к ошибке) говорят что по статистике форсунки (из замена около 100 т.р.), не стал ввязываться. На ТО заодно поменял цепь ГРМ (растянулась) и помпу ОЖ (заранее, в целом работала, но на форумах пишут, что пора). После ТО и всех манипуляций начала выскакивать еще одна ошибка P0441 (так же периодически 60-100 км). Иногда вместе ошибки, иногда по отдельности.
Заметил еще на ТО что патрубок, идущий от воздушного фильтра (наверное к турбине, не уверен), находящийся сразу за двигателем стал засаливаться маслом что-ли. Снял его (закреплен зажимами), почистил, через 2000 опять весь в маслянистом налете. Возможно микротрещины, и из-за этого ошибки выскакивают.
Местонахождение Королев - Москва.
Возможно сервис проверенный посоветуете.
Почистил ДРМВ, - через 160 км опять обе ошибки выскочили.
При появлении ошибок видимых изменений работы, движения не происходит. Авто ведет себя одинаково до и после ошибок.

1. На ТО заодно поменял цепь ГРМ (растянулась) и помпу ОЖ - Где менял? Сколько вышло?
2. Присадка почти ни при чем. Какого цвета были свечи? Маслянистый электрод или керамический изолятор? По логике - я бы копал в сторону Турбины. Для начала устранить маслянистость патрубка (надо понять откуда давит, и где идет потеря). Просто такое впечатление - что машина считает одно, на датчиках контроля получает другое, и поэтому такой глюк. Еще бы проверить отсутствие подсосов воздуха на тракте турбина-впуск. По форсункам - чего их менять то? Проверьте сначала производительность, сравните с паспортом и успокойтесь. Ну можно еще топливный фильтр поменять и померить давление в топливной рампе. Но турбина в первую очередь!!!