Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от Maxim V

Народ,подскажите,как правильно давить на газ при старте,чтобы не было затупа?

что счтитать затупом? В мануале написано,что для выбора динамичного режима работы акпп есть смысл повозможности нажать пару раз кикдаун...для прекращения затупа на скорости когда педаль в пол,обороты за 4.5 есть смысл скинуть газ, акпп повышет передачу и опять можно давить (сам так делаю только на спорт-режиме.)

Сообщение от The_kesha

что счтитать затупом? В мануале написано,что для выбора динамичного режима работы акпп есть смысл повозможности нажать пару раз кикдаун...для прекращения затупа на скорости когда педаль в пол,обороты за 4.5 есть смысл скинуть газ, акпп повышет передачу и опять можно давить (сам так делаю только на спорт-режиме.)

Кажется вопрос был про старт

Например когда надо быстро стартануть, давлю на педаль, 1 секунда ничего не происходит, после идет пробуксовка и происходит резкое ускорение. Какие варианты есть,чтобы убрать эту секунду и ехать сразу как нажал газ?

Сообщение от Maxim V

Например когда надо быстро стартануть, давлю на педаль, 1 секунда ничего не происходит, после идет пробуксовка и происходит резкое ускорение. Какие варианты есть,чтобы убрать эту секунду и ехать сразу как нажал газ?

Дело привычки. У меня нога уже сама собой давит на газ так, что затупов не ощущаю. Правильно kesha говорит, надо придавить газ пораньше, но немного, а через секунду плавно до конца. Давить с места в пол смысла нет, только лишний напряг коробке.

либо давить на педаль на секунду раньше, либо поставить джеттер (кажется так называется приблудка на педаль газа).А еще есть вариант не мешать работать автомату) такой уж он не ежесекундный.тем более что секунда на старте мало чего решает, не F1 чай.

Две одинаковые октахи 2012 1.8 тси . Бензин - с одной заправки и одинаковое колличество в баке. В машине только водители. Вчера где то с 40 км начали кто кого. Соперник ушел на корпус достаточно легко. Я режим S использовал - а он как оказалось ручной режим. Попробовал сегодня ручной - ощущение что S тухляк после ручного.

Сообщение от Pash

Две одинаковые октахи 2012 1.8 тси . Бензин - с одной заправки и одинаковое колличество в баке. В машине только водители. Вчера где то с 40 км начали кто кого. Соперник ушел на корпус достаточно легко. Я режим S использовал - а он как оказалось ручной режим. Попробовал сегодня ручной - ощущение что S тухляк после ручного.

А в ручном когда до отсечки докручивает переключает вверх передачу? Всё забываю попробовать

Сообщение от Mortarman

А в ручном когда до отсечки докручивает переключает вверх передачу? Всё забываю попробовать

Сообщение от Mortarman

А в ручном когда до отсечки докручивает переключает вверх передачу? Всё забываю попробовать

Переключает ДА! Видимо защита от дурака - молодцы так что если пошалить ручной рекомендую!)

Причем переключение очень удобное! Кидаешь ручку акпп в сторону ручного режима например на скорости 80 км в час - в ручном режиме например она сразу 5 стоит и ее вниз на передачу или две - приход активный - почти как на ручке)))