Ну как бы да. Я сам пользуюсь васей относительно недавно. Знаю что некоторые на соседнем форуме ставили алгоритм работы от ауди ТТ, вроде как коробка по другому работать начинает, но это ладно каждый сам решает, мне интересно какие у других с завода установки?
с установками от ТТ тоже подергивает )
сегодня сделал пару манипуляций:
стоя в пробке, пощелкал кратковременно с "D" на "N" несколько раз, туда-сюда ... переключения стали менее ощутимыми...загадочная коробка как не крути )
на сл. неделе хочу прописать др. алгоритм...думаю попробовать от ауди А6
Я тут пообщался с бывшим сотрудником VAG, когда уровень у друзей смотрел, он мне сказал что попадаются данные кпп с браком в работе гидроклапанов, причем он мне так и сказал бывает что день нормально работает, на следующий день нет (плавающая особенность). Дилеру все равно говорит не докажешь пока явных ошибок не будет, но обратится стоит, чтоб в базу внесли, даже если после гарантии сломается, легко можно будет добиться ремонта за их счет. В целом он говорит коробки очень надежные (он кстати оказался именно диагност акпп, но это я уже потом от друзей узнал)
Парой работа кпп напоминает робот на астре Н, очень схожие ощущения, только чуть быстрей переключает.
Последний раз редактировалось muzik87; 05.04.2013 в 23:05.
у меня первое ТО только назревает ... пожалуюсь обязательно, но пока гарантии больше года осталось, морочиться не буду...время покажет что к чему !Сообщение от muzik87
кстати: есть ли инфа, в какие страны кроме нашей поставлялись авто с данной КПП ? если имеет место быть брак, то должна быть отзывная компания ... не у нас конечно, может в европе где ?
Абсолютно с тобой согласен, тоже придерживаюсь такой же позиции. Масло менять поеду и возьму с них бумажку, что обращался по данной проблеме, а там время покажет.
Про другие страны не слышал, но опять же доказать явную неисправность по этому багу очень сложно, да и из слов этого парня я понял что с этой особенностью в кпп машины порой проезжают очень много.
Спасибо за совет! При ТО или когда меня эта проблема окончательно допечет заставлю дилера обратить на неё внимание и сделать у себя в базе заметку.
По факту, моя машина сделана в Чехии, но то же имею такую траблу.
Вот на днях очередной раз засекал, стоит проехать 2.5-3 км, толчки при езде накатом и переключении с 3-2 пропадают.
Еще их не ощущаешь, если не ездить накатом, к примеру нажимать на тормоз во время переключения коробки с 3-2, тогда я пинок не ощущаю. Может именно с эти связана плавучесть этого дефекта? Вчера вы подъезжали к светофору накатом, а сегодня тормозили перед светофором, проехали свои 2.5-3 км и проблема пропала.
Сам думаю оставить машину около дилерского сервиса на ночь, а на следующие утро приехать и прокатить гарантийщика! 100% уверен, что смогу воспроизвести пинок.
Спрашивал у друга про данны косяк (у него такая же окташа, только калужанка) говорит, что есть на холодную, потом пропадает, поэтому он совершенно не париться.
Можешь и вправду стоит сделать заметку у дилера в базе и спокойно кататься дальше...
Когда покупал машину, звонил в несколько АКПП сервисов и во всех говорили, что коробка надежная, нареканий нет! Но бывают косяки с гидротрансформатором, но только от перегрева...
Всем привет! Машине 2 недели (300 км). Заметил такую штуку. При прогретой коробке (минут 15 езды) при остановке машины Ставлю на Р, тормоз держу и потом переключаю в R, переключение происходит с напрягом, отчетливо ощущается. Если переключать с D на R то все нормально.
Если машина холодная то переключения не ощущаются.
При езде, со 2й на 3ю рывков нет но есть подтупливание (но на это не обращаю внимания так как до покупки еще знал про этот косяк).
Больше всего переживаю именно при остановке на прогретой переключение с паркинга на реверс уж очень ощутимо происходит.
Есть смысл к дилеру ехать или пока обкатывать?
Ваши права
575Likes
Ответить с цитированием