Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от bazil

Понятно, очередной ясновидящий, лишь бы пукнуть. Галант у меня европеец(тот который на бмв типа похож, акула) с V6 2,5 и ехал он божественно. После 120 Октаха с 1,8тси и айсином ему вообще не соперник. И допотопный Инвект2 работал быстро и адекватно.
И кстати то, что вы купили себе шкоду по цене ауди, не дает вам права каверкать названия других машин. Енот - прекрасное авто, с нереальной динамикой и управляемостью(для атмо1,6+АКПП).

вот вот и я вас поправил что бы вы не коверкали Ниссан НОТА, а самсунг НОуТ )) и по поводу порчи воздуха и эзотерики, как-то неуместно. У меня дружище катался на таком галанте типо акула и да америкос, сейчас он на супербе 1.8АТ, галант и не вспоминает. В динамике 1.8 tsi легко рвет и галанта, и тиану, и камри ну и ноута вашего рвет ваще в прах и по комфорту и по динамике.. Но машина хорошая не отрицаю. Только все же Нота.

Америкос - неедущее ведро с 4цилиндра 2,4. Европейская акула не имеет ни одной общей детали с ним, ни по двигателю-трансмиссии, ни по кузову, ни по салону. В те времена японцы реально делали разные машины для разных рынков.
С каких пор Note стал читаться как НОТА? Это с какого языка?
И да, Галант 7поколения субъективно быстрее Октахи после 120км/ч. До этой скорости сливает, но не критично. По комфорту лучше однозначно(шумка, сверчки), рулится примерно так же. Жаль, живых их не осталось почти. У меня был последнего, 2003 года, и тот ржаветь начал - металл г.. полное. Но по тех.части - лучше Октавии, кто бы что не говорил. Какбэ другой класс.
Просто не надо говорить про машину, на которой не ездили.

ну вот же, ясно написано вами же

Сообщение от bazil

...После 4АКПП Ниссана Ноута и 4АКПП Митсубиси Галанта,...

вот я трольнул...

Сообщение от bazil

Просто не надо говорить про машину, на которой не ездили.

Ну я как бы и говорил о галанте 2.4АТ USA. :) вроде как вы тоже сразу не пояснили что за галан у вас был.

Сообщение от id4vs

ну вот же, ясно написано вами же

вот я трольнул...


..

Так он пишет Note - в транскрипции с английского НОУТ! - по этому и возмутился...

хахаха.. тогда там следовало написать

Сообщение от bazil

...После 4АКПП Ниссана Ноты и 4АКПП Митсубиси Галанта,...

да вообще мне пофиг, из-за это тему флудить блин. Писать нормально надо. :))

Сообщение от bazil

Понятно, очередной ясновидящий, лишь бы пукнуть. Галант у меня европеец(тот который на бмв типа похож, акула) с V6 2,5 и ехал он божественно. После 120 Октаха с 1,8тси и айсином ему вообще не соперник. И допотопный Инвект2 работал быстро и адекватно. В ручном режиме тоже лучше работал.
И кстати то, что вы купили себе шкоду по цене ауди, не дает вам права каверкать названия других машин. Енот - прекрасное авто, с нереальной динамикой и управляемостью(для атмо1,6+АКПП).

Под енотом подпишусь. данный енот обладает прекрасной динамикой и управляемостью вообщем тачка супер

Сообщение от id4vs

Писать нормально надо. :))

Снимок.JPG
Написано Ноут. Исправлений нет. В чем ошибка, так и не понял......
Или может-таки ЧИТАТЬ нормально надо?

Сообщение от bazil

Я через месячишко собираюсь у ПетранВАГа прошить педаль и акпп под Аудюшные настройки. Все кто делал, утверждают, что решает проблему и машину становится просто не узнать.

У меня прошиты. И педаль и коробка и ЭУР.

Сообщение от mondey

У меня прошиты. И педаль и коробка.

и как? (видел вы писали тут, что все равно затупы есть) пару чел-к писало, что через примерно 2 месяца клемму с аккума скидывают, чтобы все кодировки опять в "ноль" встали, т.к. у нас адаптируемые педаль и коробка под стиль вождения.