Тема: "Хорошие и плохие" АЗС - личные ощущения

Дождемся расшифровки чека,мне интересно.

По Костроме лучше заправляться на ТНК, остальные заправки еще хуже. Заправился на местной КТК (Костромская топливная компания) - машина тарахтела как заправский дизель - ужас. Из Ярославля привезли 95-го с Ярославского НПЗ, такое ощущение, что 20-30 л.с. прибавилось. ЧТо же бодяжат на КОстромских АЗС - молчу (машинку жалко), но к сожалению в Костроме другого выбора нет.

Сообщение от Ceed_ой

Нормальное состояние свечи – керамическая юбка центрального электрода равномерно покрыта серо-коричневыми или кофейного цвета отложениями. Умеренное выгорание электрода. Углеродный нагар в виде бархатисто-черного сухого налета копоти – как правило возникает при богатой воздушно-топливной смеси. Наиболее вероятные причины: неправильная работа блока управления двигателем или сбой в работе системы управления двигателем (например, отказ или неверные показания кислородного датчика), неисправность механизма привода воздушной заслонки, засорение воздушного фильтра.

Вот и проверим завтра как диагносты в Автопраге работают. Послушаем что скажут после снятия ошибок.

Сегодня заправился на Газпромнефте,залил их фирменный бензин g-drive 95,а в чеке стоит класс 2..Ндя..теперь буду повнимательнее..на самом же сайте написано : "Выпуск в оборот топлива класса 2 разрешен до 31.12.2012 г., класса 3 до 31.12.2014 г., класса 4 до 31.12.2015 г., для класса 5 срок ограничения не установлен."

Сообщение от ВасяВасин

Сегодня заправился на Газпромнефте,залил их фирменный бензин g-drive 95,а в чеке стоит класс 2..Ндя..теперь буду повнимательнее..на самом же сайте написано : "Выпуск в оборот топлива класса 2 разрешен до 31.12.2012 г., класса 3 до 31.12.2014 г., класса 4 до 31.12.2015 г., для класса 5 срок ограничения не установлен."

В Москве с 01.01.2013 года разрешено продавать ТОЛЬКО бензин класса не менее 4....

Сообщение от Ceed_ой

В Москве с 01.01.2013 года разрешено продавать ТОЛЬКО бензин класса не менее 4....

В горячей линии мне ответили,что согласно каким поправкам,они имеют право в течение 3 лет продавать бензин 2 класса,как понимаю если с 2012 запрещен,это че до 2015года будут реализовывать?!

Сообщение от ВасяВасин

В горячей линии мне ответили,что согласно каким поправкам,они имеют право в течение 3 лет продавать бензин 2 класса,как понимаю если с 2012 запрещен,это че до 2015года будут реализовывать?!

с 01.01.2013 году уже в России запрещена реализация бензина класса ниже 3... ГАЗПРОМНЕФТЬ попал!!!! ))))

Сообщение от Ceed_ой

с 01.01.2013 году уже в России запрещена реализация бензина класса ниже 3... ГАЗПРОМНЕФТЬ попал!!!! ))))

Ну как попал...Если есть соответствующие службы,которые их контролируют,то дайте ссылку...я им щас скан чека отправлю,пусть их штрафанут,за такое.Если у них там оборудование не настроенно,типа случайно,цифра 2 напечаталась,то тоже пусть порядок наводят.Украину вон штрафанули на 7 миллиардов долларов =)

Сообщение от ВасяВасин

Сегодня заправился на Газпромнефте,залил их фирменный бензин g-drive 95,а в чеке стоит класс 2..Ндя..теперь буду повнимательнее..на самом же сайте написано : "Выпуск в оборот топлива класса 2 разрешен до 31.12.2012 г., класса 3 до 31.12.2014 г., класса 4 до 31.12.2015 г., для класса 5 срок ограничения не установлен."

Ну и что испугался-то? Что мотор умер? Троить начал? Катализатор сдох?
Да никогда не узнаешь так просто какой класс бензина разливает АЗС. Об этом знает только технолог НПЗ и руководство АЗС. На бумажке тебе хоть класс 6 напишут. Это делают при перепрошивке кассовых аппаратов.
Лишний раз говорит, что не так просто наши НПЗ возьмут и перейдут на класс 5. Им это не интересно.
А машина прекрасно отработает на 3 и на 4 классе, и катализатор смените потому, что он быстрее сгниёт от реагентов лет через 6, чем умрёт от класс 3 топлива. А лямбды летят не от класса бензина, а от присадок или грязных бензовозов, которые по-очереди возят то олифу, то бензин.

Потому с Г-драйвом я бы не заморачивался. В лучшем случае там будет тот же премиму только дороже на рубль, а в худшем - бензин с истекающим сроком хранения (по ГОСТ - 5 лет) с присадкой. Кто на Г-драйве ездит - свечи на каждом ТО меняют. Для TSI они дороговаты.

Сегодня впервые видел бензин 92 FF. Знаете что это?

Сообщение от Деня

Ну и что испугался-то? Что мотор умер? Троить начал? Катализатор сдох?
Да никогда не узнаешь так просто какой класс бензина разливает АЗС. Об этом знает только технолог НПЗ и руководство АЗС. На бумажке тебе хоть класс 6 напишут. Это делают при перепрошивке кассовых аппаратов.
Лишний раз говорит, что не так просто наши НПЗ возьмут и перейдут на класс 5. Им это не интересно.
А машина прекрасно отработает на 3 и на 4 классе, и катализатор смените потому, что он быстрее сгниёт от реагентов лет через 6, чем умрёт от класс 3 топлива.

Тагда объясни смысл твоих действий - заливаться у знакомого бензовоза? Он лично для тебя возит отличнейший бензин с НПЗ - и берет его в спеццехе? А если твой знакомый завистливый человек - и сливает тебе остатки класса 2? Просто от зависти, что у тебя офигенная машина...