Я правильно понимаю, это относится к электронной педали газа.
Когда двигатель работает под нагрузкой, дроссельная заслонка открыта на большую величину
Раньше, я ездил на другой машине, без электронной педали. Еду на второй, нажата педаль на 2см, вдруг началась каша, педаль как была нажата на 2см, так и осталась нажата на 2см (допустим авто не справляется и заглохнет если не поддать газку), я не понимаю, от куда вдруг дроссельная заслонка стала открыта САМА ПО СЕБЕ на бОльшую величину. Я понимаю, если мне скажут, что электронная работает иначе, допутистим, авто испытывает большое сопротивление (от снежной каши), система это чувствует и без моего "хотения" открывает заслонку больше, чтобы я тупо не заглох ))