Тема: Гарантия мобильности, куланц и просто гарантия.

Сообщение от dimms

"Немного" это сколько?

Мне вот экономическая подоплёка вопроса не ясна до конца, что бы утверждать о окупаемости куланса.

Сейчас переплата за ТО у дилера - 5-8 т.р. На глаз. Т.е. 6,5т.р. - среднее арифметическое
5 ТО это 32,5 т.р. переплаты. Но тут возможны варианты снижения стоимости ТО для постгарантийных авто за счет акций дилера, процентов на 20.


Так же надо понимать, что для того кто обслуживается на стороне цена ремонта была бы сильно ниже указанной цены дилера, тысяч около 20-25 на круг, вместо 40.

+/-(экономия на кулансе к расходам на ТО )должно быть где то одинаково, но вероятность отказа в кулансе никто не отменял.

Есть номера помпы и термостата, что бы сравнить цены?

Ну в среднем ТО за работу мне выходят от 1900 до 2200. Тот же объем работ в сервисе стоит примерно 800 -1000 (фильтра, осмотр ходовой, замена масла, диагностика) т.е в среднем экономия 1000р за То. Т.е за 5 То 5000р. Ну по-моему разница не большая за 4 года.
Замена в сторонем сервисе термостата и помпы, около 25000 - 30000 р. В зависимости от цен :)

Сообщение от Resurs

Ну в среднем ТО за работу мне выходят от 1900 до 2200. Тот же объем работ в сервисе стоит примерно 800 -1000 (фильтра, осмотр ходовой, замена масла, диагностика) т.е в среднем экономия 1000р за То. Т.е за 5 То 5000р. Ну по-моему разница не большая за 4 года.
Замена в сторонем сервисе термостата и помпы, около 25000 - 30000 р. В зависимости от цен :)

Т.е. на всех ТО все расходники были свои.
Может в этом причина такого куланса со скрипом?

Ну в общем, да, аргумент в копилку тех кто считает, что куланс действует независимо от того чьи расходники.