Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

1,8 лучше прогревается на ХХ, не зря только на него вебасто ставят.
Пора таки тему переносить, толку от нее в разделе нет, одна пыль. Что вывели формулу прогрева? Для каждого двигателя отдельно.

Сообщение от alexiv

1,8 лучше прогревается на ХХ, не зря только на него вебасто ставят.
Пора таки тему переносить, толку от нее в разделе нет, одна пыль. Что вывели формулу прогрева? Для каждого двигателя отдельно.

Да, конечно вывели. Греть на 1.5к-2к оборотах стоя на месте. Альтернатива хорошая синтетика с низкотемпературными свойствами и плавный прогрев в движении.
Как по мне всё крутится вокруг этого, а дальше просто по кругу мельница.

P.s А дальше пусть каждый сам думает, у всех разное отношение к технике.

Сообщение от flashback

Да, конечно вывели. Греть на 1.5к-2к оборотах стоя на месте. Альтернатива хорошая синтетика с низкотемпературными свойствами и плавный прогрев в движении.
Как по мне всё крутится вокруг этого, а дальше просто по кругу мельница.

P.s А дальше пусть каждый сам думает, у всех разное отношение к технике.

И я о том ходим кругами, толку ноль. Одно общение и не больше.
В 14 году ERYO писал в этой теме

Понимаешь, товарищ, тут все темы из-за этого "можно опустить" , "обощить" итп стали потихоньку превращаться в помойку и найти нужную информацию становится трудно. Модераторы не успевают чистить/следить.

Ничего не поменялось за 4 года.

Для общения нам ведь предоставили площадку и не важно в каком разделе форума она находится. ИМХО,

Сообщение от alexiv

1,8 лучше прогревается на ХХ, не зря только на него вебасто ставят.

Ты бы хоть пояснил, ХХ без нажатия или ? А то такие как я путаются и не понимают тебя.
Взаимосвязи вебасто и 1.8 не вижу.

Сообщение от flashback

Да, конечно вывели. Греть на 1.5к-2к оборотах стоя на месте. Альтернатива хорошая синтетика с низкотемпературными свойствами и плавный прогрев в движении.
Как по мне всё крутится вокруг этого, а дальше просто по кругу мельница.

P.s А дальше пусть каждый сам думает, у всех разное отношение к технике.

Что-то раздули тему до бесконечности)) Вообще то изначально тема шла для 1,2 и 1,4, так как там проблемс. У меня ген2 и все отлично, вэбасту вынул из-за течи и не особо жалею, греется отлично, чтоб очень быстро стекла отошли - вот тогда можно погреть на 1500-1700 оборотах. Думаю на ген3 1,8 и 2,0 еще лучше, не вижу там никаких проблем. Вот на 1,4 мкуби всегда грел с палкой или ногой на педали.

Я может ошибаюсь, но по-моему тема актуальна исключительно для коротких поездок и те кто против темы, регулярно забывают об этом.

Если мне надо проехать 20км, да я не буду греть, завел, тахометр упал, минута, поехал.
На короткие поездки надо догреть двиг, поэтому и сидим, жмем.

Зачем переносить? Не надо переносить - тема сезонная, нужная, не для всех однозначная...

Можно просто закрыть оставив для чтения.

Поднимутся новые вопросы /нюансы - можно опять из архива поднять.

Пока же вывод именно так как Виктор (Флеш) высказал.

Сообщение от anton2106

Я может ошибаюсь, но по-моему тема актуальна исключительно для коротких поездок и те кто против темы, регулярно забывают об этом.

Если мне надо проехать 20км, да я не буду греть, завел, тахометр упал, минута, поехал.
На короткие поездки надо догреть двиг, поэтому и сидим, жмем.

Для коротких поездок в морозы да ещё и без ппп это наиболее актуально.

Но и при "20км" при необходимости столкнуться с нагрузкой сразу ( выезд из снежного плена, выезд на оживлённую магистраль и т.д. и т.п ) в морозы погреть на стабильных оборотах лишним не будет.

оживлю тему. может уже и обсуждали, но почему инженеры ВАГ не реализовали штатно систему прогрева на ХХ ?

попробую пояснить на пальцах - спока Т на датчике ОЖ не поднялась до например 70, обороты на ХХ держим на 1500.

есть мысли у кого, у меня только одна - в угоду экономичности(экологичности)