Тема: Гарантия мобильности, куланц и просто гарантия.

Сообщение от Varan

Я согласен с твоим оппонентом в том, что 2 летняя гарантия вага это серьезный конкурентный недостаток.
Не знаю как там по факту, но думаю что большинство трактует эту цифру как "срок абсолютной уверенности производителя в работоспособности своего авто.", " срок эксплуатации без доп вложений" и т.п.
Уменьшается срок гарантии, значит возрастает неуверенность производителя.
А вслед за ней и потребителя...
Связь очевидна.
Ясно что разница в 3 года такого режима - это прилично
Ездить 3 доп. года гарантипованно без доп вложений или нет?
Наверное, это учитывается при принятии решения о покупке.
Хотя, может быть, и серьезные отказы на сроках 2-5 лет у обоих производителей единичны, и затраты не особо существенны... Но осадок остался...
При прочих равных выбор будет в пользу авто с бОльшим сроком гарантии производителя, имхо

Извиняюсь, что я опять про Фокус. Но 5 лет гарантии у меня было на обе прошлые машины (оба фокуса). Первую успешно продал благодаря этому-на 4й год (покупатель понимал что берет б/у тачку на гарантии и это большой плюс, ушла легко без занижения цены), а на второй ездил и не беспокоился 5лет. Это большой плюс!

Сообщение от anton2106

Извиняюсь, что я опять про Фокус. Но 5 лет гарантии у меня было на обе прошлые машины (оба фокуса). Первую успешно продал благодаря этому-на 4й год (покупатель понимал что берет б/у тачку на гарантии и это большой плюс, ушла легко без занижения цены), а на второй ездил и не беспокоился 5лет. Это большой плюс!

Однако сейчас у Форда 3 года или 100к.
А так да, было бы прекрасно если бы Октавии дали 3 года, у Рапида который намного дешевле 3 года. Однако я всё равно выберу Ваг последних ревизий корейцу или японцу ибо гарантия не делает машину хорошей.

P.s У Ауди на схожие компоненты 4 года гарантии.

Сообщение от flashback

Однако сейчас у Форда 3 года или 100к.
А так да, было бы прекрасно если бы Октавии дали 3 года, у Рапида который намного дешевле 3 года. Однако я всё равно выберу Ваг последних ревизий корейцу или японцу ибо гарантия не делает машину хорошей.

P.s У Ауди на схожие компоненты 4 года гарантии.

И раньше так было. 2года доп гарантии я покупал за 16к
У ауди гарантия в цене,
Флэш, дорогой ваг (ауди) еще бы меньше брали с 2мя годами то

Вообще никогда не принимал в расчёт гарантийные сроки. Там, где длиньше гарантия, больше список исключений. Не знаю, как сейчас, раньше у корейцев была слабовата подвеска, и она исключалась из гарантии на второй или третий год.
В гарантии могут всегда отказать, так что автомобиль нужно выбирать, чтобы он нравился и его ремонт был финансово по силам без гарантии.
Будет гарантия - ну и хорошо, мне ВАГ бесплатно поменял через 5 лет сцепление и мехатроник, за что ему спасибо.
Ну и куланц есть у ВАГа, а есть ли аналог у корейцев?

Сообщение от Mr.X

Ну и куланц есть у ВАГа, а есть ли аналог у корейцев?

Куланц выпросить надо, иногда везет - меняют без разговоров...
Корейцам куланц не нужен - 5 лет гарантии. И я уверен, если там загнется мехатроник (если бы он был) то они его поменяют по гарантии

Сообщение от ERYO

За какие 100++к , бредишь ? Комплект колец+сальников клапанов от силы 20тр будет стоить.
Так прикол в том, что у ВАГа в подвеске ничего не ломается просто так)) Стойки и пружины по 150ткм ходят. А резинки они в африке резинки.



Кольца на мой 1.6
VAG
04E 198 151 H

Кольца поршневые, комплект

3 дн. 3 057 ?
Сальники даже искать не хочу, 100пудов копейки.
Какие 100тр ? Лишь бы ляпнуть.

Когда столкнешься с ремонтом, тогда отпишешь во что стало. Теорию тут все разводить горазды.

Сообщение от anton2106

Куланц выпросить надо, иногда везет - меняют без разговоров...
Корейцам куланц не нужен - 5 лет гарантии. И я уверен, если там загнется мехатроник (если бы он был) то они его поменяют по гарантии

Да? Я уже говорил как человека на годовалом Тусане пытались по "естественному износу" и "неправильной эксплуатации" прокатить? Ну так вот знай, что там всё не так гладко. Случаев там предостаточно.
Покупать убожество но с 5 годами гарантии? Нет. А уж с их манарегами которые продают тебе авто как холопу, тем более пошли в зад.
Ты так же и на Шкоде купил доп гарантию, в чём проблема? Если у тебя брат так он вылезет быстро, скорее всего быстрее одного года.

P.s Куланц уж очень много кто получает. Волне можно. Де факто: Хочется больше годов гарантии? Было бы неплохо. Куплю ли лично я авто из-за того, что на него 5 лет гарантии? Только если авто превосходит конкурентов, иначе нет.

Один из ЗАМОВ после Туарега (личного, не казенного) сел на Оптиму ГТ. Вот так, видимо наша организация наелась ВАГами после Б6-х и А7-х...Осталось Фаэтон докатать и не останется европейцев (Кади не в счет).

Сообщение от anton2106

Куланц выпросить надо, иногда везет - меняют без разговоров...
Корейцам куланц не нужен - 5 лет гарантии. И я уверен, если там загнется мехатроник (если бы он был) то они его поменяют по гарантии

Похвальная уверенность, на чём она базируется? Робота корейцы начали ставить, так что мехатроник есть.
На третий-пятый год нужно смотреть покрывает ли гарантия то, что летит массово. А это наверняка будет подвеска. Что-то иное - это косяки конкретной модели. ВАГ накосячил с DSG и поднял на неё гарантию на 5 лет. Устранил косяки - опять снизил. Меня такой подход устраивает. Сейчас я не вижу косяков ВАГа, которые с высокой вероятностью потребуют обращение в дорогостоящий ремонт через 3-5 лет. Если за 2 года ничего не вылезет, я и париться дальше не буду из-за окончания гарантии.

Сообщение от Arkadiy_82

Один из ЗАМОВ после Туарега (личного, не казенного) сел на Оптиму ГТ. Вот так, видимо наша организация наелась ВАГами после Б6-х и А7-х...Осталось Фаэтон докатать и не останется европейцев (Кади не в счет).

Плохо идут у вас дела видимо... Причина скорее всего проста, цена Туарега.
А вам он конечно расскажет как устал от Вага))

P.s Если серьёзно то Оптима ГТ это самая слабая модель в Д классе как таковая на данный момент, дешёвая она разве что. Так, что передай мои соболезнования, после Туарега скорее всего у нормального человека просто бомбанёт от Оптимы.