Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от flashback

"автомобиль пропитан спортивным духом"(с) Сергей Николаев. Ухахахах.

А сороковка с космическим дизайном по автору, ну не знаю был ли это космос в ее время. Но сразу видно машина Од, но без менеджера при покатушках.

Сообщение от hammond

А сороковка с космическим дизайном по автору, ну не знаю был ли это космос в ее время. Но сразу видно машина Од, но без менеджера при покатушках.

Да у него всегда так, а ещё он излишне много болтает о какой-то мелочной пурге, да ещё и субъективной.
Явно на зарплате мужик и не стесняется. Спортивный звук мотора 2.5л опять же.

Да ещё и 2.5л расхвалил на зависть Липецкому.

Сообщение от volkodav_71

на атмо ничего не мешает перейти на третью и обогнать , не нужно никакие обороты держать и гундеть что обогнать не получается , я 500кг грузил в окту и ничего , в гору нормально ехала для такого маленького мотора , а про обороты , прежде чем графики выкладывать , нужно на об смотреть и поведение авто , 2200-2500 и маленькая турбинка начинает нормально дуть и естественно поедет веселее чем 1.6 , но не на столько чтобы о этом спорить и вообще разговор вести .

Максимальный момент почти сразу иметь под ногой гораздо удобнее, чем в области высоких оборотов.
Средне и выше среднего ускорения при такой характеристике момента можно отрабатывать на участке, где момент явным образом не падает, и таким образом и экономить топливо, и беречь барабанные перепонки.
Именно в этом преимущество турбомоторов по сравнению с атмо, имхо.
Атмомоторы обычно начинают обгон с таких оборотов, где турбомоторы в экорежиме уже заканчивают его.

Мне видится, что Сочинский волкодав путает 3.5л Камри c 1.6атмо Октавии. Что-то подсказывает, когда читаю его писанину про то как он летает загруженный своим 200кг телом и подгузниками по трассе как самолёт.
Хотя 3.5л выглядит просто смешно по сравнению с 2.0т Суперба 280лс, а ведь это 3.5л и 2.0т. Турбина и технологии решают, тянет и на низах и наверху, меньше ор в салоне, меньше расход топлива, выше эластичность, меньше вес морды и лучше развесовка, при равных объёмах совершенно разная динамика, турбо наголову выше. Динамика чувствуется всегда, разница и до 100 и после 100 ощутимая и 2.0т на трассе жрёт на 7-5 литров меньше.
Мощность это показатель того как быстро раскручивается мотор, поэтому чем выше соотношение мощности и момента тем более динамично позволяет двигаться двигатель в рваном режиме, турбина так же позволяет обгонять на моменте. Я на 1.8т получаю сходную динамику, полный привод, быстрый робот и расход на 8-9 литров меньше, налог меньше, страховку в 49к рублей полную каско, а не угон от 60-до 80к и полную каску до 250к рублей.
Про возможно чипа которая поджигает седалищный нерв практически любого дрочера Тойоты я и, не говорю. Так, что твой онанизм на атмо моторы это конечно хорошо но в попытках стереть руку нужно и головой думать.

Если сравнить 3.5л c 3.0TDI то там просто ПРОПАСТЬ, а ведь турбина всё равно меньше по объёму. Так, что ты Сочинский волкодав , твоё мнение ничего не меняет кроме того, что люди всё больше убеждаются в одном неоспоримом факте.
У тебя нету Октавии и судишь ты с трамвая.

P.s Так вот, волкодав, то, что ты пишешь, больше похоже на V6 от Тойоты, а не то, что стоит у Октавии под литерой 1.6атмо ибо тебе уже даже владельцы 1.6атмо написали, что ты несёшь чушь.
Шкодоводов, хранишь психику Волкодава)))) Но думаю ему и так хватит, ничего нового про него уже, не скажешь, уже всё сказали.

Сравнивал сегодня AUDI A3 седан (хм) с Октавией.

Для начала я бы расстрелял дизайнера мультимедиа и органов управления ею. И дело не в привычке. Реально дурацкая система. Возможно топовая система и электронная приборка спасёт, но то что ставят по умолчанию просто жесть.

А едет нормально машина, подвеска такая же как на Октавии 1.8 - сзади 4х рычажка. До БМВ 320 конечно не дотягивает. Даже до моей Комби ей далеко - видимо сказывается разница в весе. Но гораздо лучше Октавии 1.4Т или 1.6.

Движок кстати чуть обновлен, при равномерной езде переключается в 2х цилиндровый режим работы. Или у Ауди давно так?

А вообще для города динамики 1.4Т вообще за глаза, при условии что ты едешь на моноприводе. В спорт режиме, при старте тапка в пол - всегда получаешь пробуксовку. И вот почему 4х4 (ну или quattro) рулит, ощущения разгона другие. На 4х4 тебя вжимает в кресло в первые 3-4 секунды в независимости от того, мокрый асфальт или просто холодный, дорогая резина или средненькая. Поэтому 1,8Т на переднем приводе в принципе не нужен в городе, 1,4Т так же быстр и на 2-3 литра жрет меньше топлива.

Интересно как едет А3 quattro 1,8 (или S3 quattro 2.0 эх.. :( )

Сообщение от Kos79

Сравнивал сегодня AUDI A3 седан (хм) с Октавией.

Это ты опять через каршеринг катал?
А что за контора - есть ссылка? ( такой автопарк неплохой...я думал там только солярисы и китайцы бывают..))

Сообщение от skodovodoff

Это ты опять через каршеринг катал?
А что за контора - есть ссылка? ( такой автопарк неплохой...я думал там только солярисы и китайцы бывают..))

Да разными я пользуюсь, у Яндекс.Драйв из нормальных машин - Рапид, А3, Q3 есть. У Youdrive - Мини, смарты разные, мерс А класса. У Белки - мерседесы GLA, CLA. Anytime - БМВ, Икстрейл, Кашкай. У Матрешки Мазда, смарты и ещё что-то.

Сообщение от flashback

Да у него всегда так, а ещё он излишне много болтает о какой-то мелочной пурге, да ещё и субъективной.
Явно на зарплате мужик и не стесняется. ...

А нахрена тогда таких выкладывать? А ну да - Липецкого потролить, хотя я давно не смотрю твои ролики, да и простыни не читаю. Так что хочешь попасть в цель, пиши по 2-3 строки!

Сообщение от Kos79

Сравнивал сегодня AUDI A3 седан (хм) с Октавией.

Для начала я бы расстрелял дизайнера мультимедиа и органов управления ею. И дело не в привычке. Реально дурацкая система. Возможно топовая система и электронная приборка спасёт, но то что ставят по умолчанию просто жесть.

Она хоть с кнопками на руле была или совсем стандарт-стандарт: баранка без них и с монохромным борт компьютером в прибоке? Там за все плати.

Сообщение от hammond

Она хоть с кнопками на руле была или совсем стандарт-стандарт: баранка без них и с монохромным борт компьютером в прибоке? Там за все плати.

Голая баранка, но в коже молодого дермантина. И монохромный Maxidot.
Просто грусть-печаль после Октавии.