Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Сообщение от Васильич32

Не знаю кто как, а я покупал машину для себя, для своего удобства и комфорта, а не для того, чтобы бесконечно заморачиваться над тем, какое выбрать моторное масло или сколько минут по секундомеру мне позволительно прогревать двигатель и не навредит ли это в далекой перспективе чему-то там.

Я тоже удивлён , мягко говоря , впору некоторым в сервант поставить свою шкоду и дрожать над ней .

Сообщение от южанин

И какой же коэффициент расширения у современного литого поршня кольбеншмидт ? Я понимаю что вы что-то где-то читали итд , но не стоит из себя строить эксперта , ничего мотору не будет , если поехать сразу после сброса об в среднем темпе .

Ну это смотря как нагрузить. Коэффициент расширения не помню, загугли если очень надо, но на мотоцикле заклинивший поршень рвал пополам по пальцу, в детстве)

Поломки это крайность конечно, но я не зря задавал вопрос о том почему мотор вообще прогревается. А прогревается он из-за повышенной нагрузки при работе на холодном, а соотвественно густом масле, при прогреве нагрузка приходит в норму. И вот к гадалке не ходи, но мотор, который прогревается до поездки, хоть и не до рабочей температуры, ходить будет дольше чём тот, который большее время работает с повышенной нагрузкой, при остальных одинаковых условиях эксплуатации.

Сообщение от anton2106

если вебаста не греет двиг, то получается комп ориентируется на темп ОЖ дабы дать сигнал оборотам падать )) но это же не верно.

где то попадалось, что комп ориентируется на температуру катализатора.

Сообщение от ZigZag

То есть летом авто не мыть:)

часто мыть вредно, ЛКП царапается и от химии мутнеет верхний слой :)

Сообщение от *Michael*

где то попадалось, что комп ориентируется на температуру катализатора.

Тогда напрашивается вывод, что Вебаста все же что то в моторе чутка да греет ) потому что обороты упали за 5сек, а не за 30.

Сообщение от anton2106

Тогда напрашивается вывод, что Вебаста все же что то в моторе чутка да греет ) потому что обороты упали за 5сек, а не за 30.

Почему что-то? Греет всё что омывается ОЖ.

Сообщение от Aksej

Ну это смотря как нагрузить. Коэффициент расширения не помню, загугли если очень надо, но на мотоцикле заклинивший поршень рвал пополам по пальцу, в детстве)

Поломки это крайность конечно, но я не зря задавал вопрос о том почему мотор вообще прогревается. А прогревается он из-за повышенной нагрузки при работе на холодном, а соотвественно густом масле, при прогреве нагрузка приходит в норму. И вот к гадалке не ходи, но мотор, который прогревается до поездки, хоть и не до рабочей температуры, ходить будет дольше чём тот, который большее время работает с повышенной нагрузкой, при остальных одинаковых условиях эксплуатации.

Я же говорю ещё раз , не против прогрева , тем более в суровом климате ,главное без фанатизма , а коэф расширения современного поршня стремится к нулю , как соб-но и гильзы , синтетика опять же облегчает весь процесс , а главное не разжижается как минералка , перегретое разжиженное масло , гораздо вреднее для двига чем недогретое "густое" , на густом кстати можно вообще не завести .

Сообщение от южанин

Я же говорю ещё раз , не против прогрева , тем более в суровом климате ,главное без фанатизма...

Так тут вроде ни кто не фанатеет, до рабочей температуры на месте не греют)
Про коэффициент расширения не согласен, любой металл его имеет.

Сообщение от skodovodoff

ну я про это и говорю: какие последствия если дождавшись только падения оборотов после пуска сразу и переключаясь ехать на 2000-2500 об?
Не много ли для ещё практически холодного двигателя ?

если учесть, что 3000, это самые средние обороты, то 2000-2500 совсем не много.

Сообщение от Aksej

Почему что-то? Греет всё что омывается ОЖ.

Ну так а чего ты детально не перечислил. Я написал "что то", а ты написал "всё что омывается ОЖ", при этом суть не меняется )) Что то не где то...