Прогреваю на месте ближе к рабочей температуре (масло 35-40°/ОЖ 60-70°) на оборотах 1500-2000
Прогреваю примерно до рабочей температуры на minХХ (автозапуск или лично запуская и ожидая).
Мин.работа на ХХ (снег/курю/ремень/включаю передачу) и еду без резких ускорений до 90°ОЖ/80°масла.
Машина стоит в теплом помещении / пользуюсь предпусковым подогревателем.
Завёл>пристегнулся>выехал>далее вообще без ограничений(даже в первые километры)
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
...звоню сейчас жене ( она сегодня по работе взяла авто со стоянки) - "ты хде?" )
Она говорит: "сижу грею...сейчас приеду..."
Мне стало хорошо). Моя школа работает)).
Ей до работы от дома 2.5 км, но в течении дня бывает надо с работы съездить в несколько мест - в эти дни берёт машину из стойла).
п.с. объяснил ей ещё в первые зимы как надо греть на оборотах 1500
( после первоначального падения оборотов на ХХ)..
Но если тупо на работу на весь день без вылазно - она едет на автобусе или идёт пешком ( при хорошей погоде даже и полезно). Там реально идти полчасика (2.5км) ...
Сделать как гена писал (© - "Завёл и поехал") просто рука и нога не поднимается при растоянии 2-4 км...
Мне от дома до работы ~11км. Езжу на авто туда только в выходной - если работаю в выходной. В выходной дорога туда позволяет ехать ,а не плестись в "паровозе" плетущихся...
В будни ,когда пробки максимальны ( при том ,что место работы находится на островной части города и дорога старая двухполосная с мостом и постоянными пробарями) - езжу с сослуживцами живущими по соседству (есть такие,которые жить не могут без машинки) ,либо на автобусе ( у меня у дома конечная и всегда сидя - как и с работы).
Машину ещё на работу не беру и потому,что бывает на неделе жене требуется - а там она у меня весь день будет стоять с 8 до 17.
В выходные же у меня нет ограничения по расстоянию ( хоть 200+ за день - это очень даже для моего мелкого городишки 4х4, да ещё с учётом поездки до соседнего в 35км-туда), расходу, скорости ( в зависимости от условий и наличия камер))
Последний раз редактировалось skodovodoff; 28.11.2019 в 19:09.
Ходим по кругу.....
Истину мы здесь не познаем....
Для себя почерпнул лишь то, что глушить недогретый по маслу до 90 градусов ДВС вроде как не очень хорошо, правда чем это грозит в настоящем и перспективе - только домыслы и предположения. Слава Богу мне пока нет необходимости ежедневно ездить 5 км по морозу, а если и сильно потребуется, то есть ППП, а если мороз дюже сильный, то можно и "валенком" (с) догреться, хуже вроде не будет.
Так что в моем случае присутствует вариативность и смысла взрывать мозг мне нет, а вот как это делают другие я что-то подустал читать, сделаю перерыв пожалуй)))))
гена снял наконец видео про прогрев ...
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16