Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Если эта самая недвижка тебе нужна.
Юга они разные, это у меня в горах лавины, сели и тд. А так можно и пониже спустится. В горах свои преимущества, чистый воздух, красивые виды, уединённость, альпинизм, лыжи, сноуборд, походы.
Опять же машина эксплуатируется в намного более спокойных условиях нежели город.
На северах свои приколюхи как видишь.

Вечно то кататься не будешь на своей, рань или поздно придётся менять.

кстати, мне тут кто-то давиче скащал что на дизельных ниссанах ( пикап какой-то) есть отдельная кнопка нажимая которую будет принудительно работать на 1500 об..

Говорят на прежних рав4 режим подобный был - после пуска до определённой темп держало 1500об...

Вот это тема!

Электронный "подсос"))


На оборотах от 1500 двиг явно прогревается эффективнее. Давление масла выше,чем на ХХ, меньше образование конденсата в системах ,т.к. температуры выше и т.д. и т п.!

Автозапуск на ХХ только с вебасто! - за 5 минут до прихода в авто ( масло разогнать по прогретому вебастой блоку)

Мне с моими пробегами ради 1-2х месяцев в году хороших морозов раз в 4-5 лет после смены авто ставить вебасту смысла особого нет.
Проще уж тогда юзать автозапуск в разумных пределах, чаще менять масло и по возможности более реже ездить зимой, но с более длительными поездками.

Еще в морозы иногда такой лайфхак применяю, когда температура за 30: вытаскиваю к машине удлинитель и кладу под капот обычный бытовой тепловентилятор минут на 40. Греет почти как вебаста)

Сообщение от 1gen

Это я уже понял)- у тебя целью является приехать на место на ПОЛНОСТЬЮ прогретой машине,- если я правильно понял. Ибо у тебя всегда короткие поездки, город небольшой итд.

Но почему тогда:

не поставить эл/подогрев?- того же картера, чтобы подогреть именно МАСЛО?
многие ставят,- я смотрел на драйва. Я б себе тоже поставил,- но просто лень(

Ведь задача не столько прогреть ОЖ- она прогревается оч быстро ( в моём случае 8-9 мин до 90°)-
а масло при этом всё равно холодное ещё.

Поэтому если его т-ра будет стартовать хотя бы с 20°+-, то :
и мотору будет легче: тёплые поршни будут елозить по тёплому зеркалу и плёнка тёплая.

Итак,почему б не поставить его?бюджет пару тыщ
Или вебасту, - если б у меня были такие условия и т-ры,- я б однозначно поставил её,- тем более что сейчас есть акции тыщ по 40

если ставить эл.подогревы - нужна розетка по близости.
А подогревы от аккум не эффективны,насколько я понял...

Вебасто я бы поставил...Но к вебасто нужно обязательно ставить автозапуск ( вебасто только ОЖ греет и блок, а масло надо прогнать по блоку до прихода к авто)..

А это надо доверить авто установщикам. Тут минус.

Хорошо когда всё с завода...

Сообщение от alsav

Мне с моими пробегами ради 1-2х месяцев в году хороших морозов раз в 4-5 лет после смены авто ставить вебасту смысла особого нет.
Проще уж тогда юзать автозапуск в разумных пределах, чаще менять масло и по возможности более реже ездить зимой, но с более длительными поездками.

Еще в морозы иногда такой лайфхак применяю, когда температура за 30: вытаскиваю к машине удлинитель и кладу под капот обычный бытовой тепловентилятор минут на 40. Греет почти как вебаста)

когда рядом розетка - это хорошо. Есть варианты как реанимировать после ночной стоянки.

Я при отсутствии всего при температурах ниже -25° на короткие расстояния вообще табу наложил. Тут исключительно такси!

п.с. я ещё рассматривал ( и оказывпется один мой знакомый на вольво xc90 2009г.в. 2.4 дизель БЕЗ вебасто!) вариант с переносным бензо/дизель генератором и элетрообогревателем ОЖ( электроППП)...Но смущает шум от генераторов...
Были бы они потише - ваще не проблема в багажник поставить зимой )))
( запускать естественно на улице)

Сообщение от skodovodoff

...
Вебасто я бы поставил...Но к вебасто нужно обязательно ставить автозапуск ( вебасто только ОЖ греет и блок, а масло надо прогнать по блоку до прихода к авто)..

А это надо доверить авто установщикам. Тут минус.

Хорошо когда всё с завода...

Не, автозапуск не обязателен к Вебасто, эти 5 мин как раз уходят на то чтобы снежок смести, стекла почистить, сиденье прогреть включив кнопку подогрева, да просто покурить в конце концов))

А установщиков не надо боятся, просто выбрать адекватных. Зато установить можешь что хочешь, с любыми опциями и без подключения к салону.

Сообщение от Aksej

Не, автозапуск не обязателен к Вебасто, эти 5 мин как раз уходят на то чтобы снежок смести, стекла почистить, сиденье прогреть включив кнопку подогрева, да просто покурить в конце концов))

А установщиков не надо боятся, просто выбрать адекватных. Зато установить можешь что хочешь, с любыми опциями и без подключения к салону.

тоже верно.. По любому после пуска сразу не поедешь.. А этих 5 мин хватит ,чтобы масло нагреть об уже прогретый блок..


Алексей, а ты на какое время ставишь таймер работы вебасто?
При коротких поездках аккумы на сколько хватает( как часто надо снимать с автомобиля и дозаряжать)?


мозги двигателя шьют при уже не заводской установке вебасто? ( или ЭБУ адекватно реагирует на изменение ОЖ при пуске после прогрева котлом?)
п.с.
У меня в городе есть оы.представитель Webasto - гарантии и все дела...

при продаже авто котёл целесообразно демонтирлвать для установки на следующий авто?
или это уже кроилово?)

Да уж...


И диодные лампочки снять

Сообщение от skodovodoff

...
Алексей, а ты на какое время ставишь таймер работы вебасто?
При коротких поездках аккумы на сколько хватает( как часто надо снимать с автомобиля и дозаряжать)?

мозги двигателя шьют при уже не заводской установке вебасто? ( или ЭБУ адекватно реагирует на изменение ОЖ при пуске после прогрева котлом?)
п.с.
У меня в городе есть оы.представитель Webasto - гарантии и все дела...

Я таймером не пользовался ни разу, у меня блок GSM стоит, управляю с телефона. Родной Баннер таскал несколько раз за зиму домой на зарядку, потом надоело, поменял на Тюмень Премиум 77 Ач и забыл про это, впервые зарядил его только на 4-ю зиму, когда на новый год уезжал в командировку и машина стояла на морозе 10 дней. Понимая что 5-ю зиму аккум вряд ли выдержит мои издевательства, в субботу купил новый аккум, такой же.
Мозги не трогал, запускается сразу на минимальных оборотах, поэтому в морозы за 40 или отключаю котел за 5-10 мин до выхода или помогаю педалью газа, а то мотор глохнет на густом масле. Теперешний экстрим 0-40 жиже при -35-40 чем другие масла до этого, нынче испытаю будет ли глохнуть)