Почему все считают, что если октаха - это ваг, то ее владельцам нравится гольф? Помоему гольф6 - это кровенное гэ. Никогда не поменяю октавию на него, как раз по причине того, что он 'махонький'. Один из основных параметров, по которому выбирают авто вообще-то.Сообщение от V-1.17
Недешевым назвали стоимость авто, т.к. Фф2 можно назвать дешевым за свои деньги, а фф3 - уже дорогая игрушка.
Гольф 6 махонький в каком плане ? )
Гольф еще меньше чем фокус по размерам. А реально - октавия внутри не меньше фокуса, а багажником больше и клиренсом - говорю как бывший обладатель второго фокуса(2007-2011) У меня был хэч, и я знаю, о чем говорю. кстати - по внутренним размерам(ширина в салоне) фокус 2 немного меньше октавии.(не нужно сравнивать габариты - у фокуса очень толстые двери). По обслуге ничего не скажу, не уточнял, сколько на октавию, но это и не главный момент при покупке авто, а точнее - самый последний. Уже неоднократно слышал мнение, что третий фокус немного теснее второго.
Абсолютно согласен! Вот и статья в подтверждение слов уважаемого Miksha относительно нового Фокуса: http://www.zr.ru/a/352908/
На днях ездил на тест драйв фокуса 3 попалась машинка с момтором 1.6 125 лошадок на механике, честно сказать машина мне очень понравилась управляется отлична шумоизоляция просто великолепна а плавность хода эталон для подражания! После поездки на нем уже начал задумываться над третим фокусом! Но вот есть и минусы салон просто крошечный я ростом 180 см и сзади за мной сидеть кому либо кроме детей очень не удобно! Багажник тоже маленький! К слову в этот же день катался на мазде 3 1.6 автомат в общем мазда оказалась полным гавном (( ни каких положительных моментов кроме идеальной управляемости и чувства легкости автомобиля в остальном ужасная шумка тупой мотор с которым машина просто не едит! В Салоне места еще меньше чем в фокусе! Ну и что б отмести все сомнения поехал я в шкоду! Нашел я все таки шкоду с мотром 1.8 и тут радости моей не было ни конца ни края ) с мотором 1.8 октавия просто самолет(кстати с мотором 1.8 она мне показалось что шум двигателя слишен меньше чем на 1.4) даже не сомтря на то что фокус вроде тоже не овощной (на 2 литровом не катался). По общим ощущения октавия не чут не хуже разве что подвеска чуток пожеще и шум от шин слышен, в фокусе идеальная тишина! Но объем багажника и место в салоне более весомый фактор так что однозначно надо брать октавию! Но фордовцы молодцы сделали достойный автомобиль!
dimian1986
Ваш отзыв полностью совпал с моими ощущениями, только я катался на базовой мазде 6 вместо трешки.
Октавия не прошла только по шуму в салоне и безопасности (обязательно нужны шторки для ребенка, а ценник получился с ними совсем не гуманный).
Багажник для семьи не критичен, поэтому остановился на Фокусе.
ПС Новую Окту буду ждать с нетерпением)
У нас фокусы продаются либо с мкпп, либо с повершифтом. Октавия скоро будет 1.8 с норм автоматом, - очень весомый плюс в наше время одноразовых ломучих авто.
Не знаю, по не так не одно поколение фокусов никогда не привосходило, как по комфорту, так и по сборке октаху. Лично для меня октавия всегда будет воспринематься как автомобиль классом выше чем фокус со своим дешевым, отдающим китайщиной пластиком.
октавия, в плане салона, добротнее сделана, однозначно
а я тут с другом ехал, говорит мне "газани хоть, как едет" я на второй передаче с 2000 оборотов газанул до 4000 гдето, он сказал... ммм... "ты знаешь, у меня у друга фокус 2.0, он поживее стартует как то! а у тебя вяло"
так что берите фокус 2,0, он шустрее! а мне вобщем на дачу и так нормально ехать, куда гонять то !
Ваши права
24Likes
Ответить с цитированием