Цитата Сообщение от tutukata Посмотреть сообщение
при чем тут пассат, мы говорим про октавии!

первая октавия называется "октавия А4", вторая октавия называется "октавия А5".
я наивно рассчитывал быть понятым на профильном форуме....
так у вас в подписи значится А5, но судя по году выпуска обсуждать ее пока рано.



а что такое джетта? мексиканский фольцваген для специфических рынков? плохое сравнение: вы еще с китайским фольцваген сантана сравните, тот еще отстойнее...

настоящий ВАГ делается в германии, все остальное - компромисс разной степени убогости!

и для человека не предвзятого весьма удивительна ситуация, когда цена на этот компромисс равна или превышает цену самого оригинала!!

а по поводу роли шкоды в палитре ВАГа почтитайте ТУТ:



по числу аирбегов однозначно с Дачей )))
ха ха, прикольно вы сами себе противоречите и выкручиваетесь, уже и ВАГ вам не ВАГ, теперь только немецкий ВАГ настоящий))) ладно, хоть по вашей ссылке все логично: "руководство немецкого концерна обеспокоено тем, что выпускаемые его чешской «дочкой» автомобили благодаря высокому качеству и богатому оснащению подобрались слишком близко к родственным им с технической точки зрения, но более дорогим машинам Фольксвагена". Вот это чистая правда, что и подтверждает Мартин Винтеркорн, глава ВАГА: «Марка Skoda ассоциируется с удовольствием от вождения, передовыми технологиями и оптимальным сочетанием высокого качества и привлекательной цены. Это основные принципы «просто гениальных» решений. С таким позиционированием марка Skoda представляется стратегическим лидером группы Volkswagen». Вот она официальная политика: шкода - лидер ВАГА. Ваш ход.))