Цитата Сообщение от Andrei7077 Посмотреть сообщение
топливный менял через 10 тысяч, потому что вода в солярке имеет свойство приводить в негодность насос-форсунки...
На н/ф моторах была такая проблема, в CR таких болячек нет, рампа может потерять герметичность, только при физ. повреждении.
Воды в соляре не замечаю, после 15-20т. фильтр чистый, светло желтого цвета.

Про Арктику не понял, если смаз. способность топлива удовлетворяет ГОСТу, почему её нельзя лить?