Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Всем привет! Машине 2 недели (300 км). Заметил такую штуку. При прогретой коробке (минут 15 езды) при остановке машины Ставлю на Р, тормоз держу и потом переключаю в R, переключение происходит с напрягом, отчетливо ощущается. Если переключать с D на R то все нормально.
Если машина холодная то переключения не ощущаются.
При езде, со 2й на 3ю рывков нет но есть подтупливание (но на это не обращаю внимания так как до покупки еще знал про этот косяк).
Больше всего переживаю именно при остановке на прогретой переключение с паркинга на реверс уж очень ощутимо происходит.
Есть смысл к дилеру ехать или пока обкатывать?

Сообщение от andreika163

Всем привет! Машине 2 недели (300 км). Заметил такую штуку. При прогретой коробке (минут 15 езды) при остановке машины Ставлю на Р, тормоз держу и потом переключаю в R, переключение происходит с напрягом, отчетливо ощущается. Если переключать с D на R то все нормально.
Если машина холодная то переключения не ощущаются.
При езде, со 2й на 3ю рывков нет но есть подтупливание (но на это не обращаю внимания так как до покупки еще знал про этот косяк).
Больше всего переживаю именно при остановке на прогретой переключение с паркинга на реверс уж очень ощутимо происходит.
Есть смысл к дилеру ехать или пока обкатывать?

Перед тем как ставить на паркинг надо вытянуть ручник, а потом уже ставить на Р

Сообщение от cptn

Перед тем как ставить на паркинг надо вытянуть ручник, а потом уже ставить на Р

не всегда помогает(((

Сообщение от kuzmich74

не всегда помогает(((

+100500 поэтому я забил на это дрочево и всегда сразу паркинг вкл, но естественно когда машина на горке то ручник+паркинг)

Прикол то в том что остановившись, т.е. не отпуская тормоз перехожу в P, тормоз не отпускаю перехожу в R и так вот если делать то все и происходит.
А на паркинг я обычно через N -ручник - тормоз - P.
Еще сейчас по делам матался, заметил что в режиме D что в R идет гул от коробки, не сильной но отчетливый, сначала думал из за климата нагрузка кондер обычно так гудит, а нет. На N переводишь или P пропадает.
Это у всех так работает?

Сообщение от andreika163

Прикол то в том что остановившись, т.е. не отпуская тормоз перехожу в P, тормоз не отпускаю перехожу в R и так вот если делать то все и происходит.
А на паркинг я обычно через N -ручник - тормоз - P.
Еще сейчас по делам матался, заметил что в режиме D что в R идет гул от коробки, не сильной но отчетливый, сначала думал из за климата нагрузка кондер обычно так гудит, а нет. На N переводишь или P пропадает.
Это у всех так работает?

У меня тоже гудит, прям как у тебя. на N или Р ставлю, как будто огромная нагрузка снимается, расход падает, вибрации уходят и гул пропадает.

Сообщение от andreika163

Прикол то в том что остановившись, т.е. не отпуская тормоз перехожу в P, тормоз не отпускаю перехожу в R и так вот если делать то все и происходит.
А на паркинг я обычно через N -ручник - тормоз - P.
Еще сейчас по делам матался, заметил что в режиме D что в R идет гул от коробки, не сильной но отчетливый, сначала думал из за климата нагрузка кондер обычно так гудит, а нет. На N переводишь или P пропадает.
Это у всех так работает?

У всех. Это ж рабочие режимы!!! а N и P режимы без нагрузок.

Ну так гудит или нет?
Просьба сильно не пинать и без сарказма))))))

Сообщение от andreika163

Ну так гудит или нет?
Просьба сильно не пинать и без сарказма))))))

смотри выше