Тема: Работа коробки DSG6 на A7

Сообщение от Serge_

Вот это и продемонстрируйте ОД. Коробка как таковая, имхо, здесь не при чём. Какой-то датчик просто не даёт ей нужного сигнала. А когда вы уже нажали на газ полным ботинком, и обороты уже как у блондинки при трогании с места, коробка только тогда понимает, что мы уже поехали. Отсюда и удар при трогании. ИМХО.
Попробуйте сами плавно повысить обороты до "режима начала движения", 1100 - 1200 у вас, наверное. Задержитесь на этом режиме, и понаблюдайте за поведением коробки.

Думаете я дурак? Первым же делом при первом проявлении глюка я испробовал много вариантов. И малый газ держал,и разные режимы КПП. Не трогается пока пару тысяч оборотов не дашь.

Сообщение от dimcher

Думаете я дурак? Первым же делом при первом проявлении глюка я испробовал много вариантов. И малый газ держал,и разные режимы КПП. Не трогается пока пару тысяч оборотов не дашь.

На дураков мало охотников время тратить, так что Вас я таким точно не считаю.
Сейчас проверил на своей, ручник на обороты холостого хода никак не влияет. Остается ножной тормоз. Датчик может быть выполнен механическим, как датчик стопарей в Жигулях, и тогда он где-то в узле педали тормоза сидит. Или гидравлический, от давления в тормозах. Тогда он может быть где угодно, хоть в ABS спрятан. Настоен он так, что при довольно ощутимом нажатии на тормоз обороты двигателя снижаются до холостых, а при частичном отпускании (но Вы ещё удерживаете машину от движения) обороты поднимаются, коробка воспринимает это как начало движения. У вас этот процесс нарушен, осталось только ОД это объяснить.
Попробуйте на самом деле снять блок-бастер на эту тему. Примерно по такому сценарию: сначала обрывок вида вперёд из стоящей машины, потом показываете тахометр, заводите машину, всё комментируете вслух. Говорите: нажимаем педаль тормоза, запускаем двигатель, обороты холостого хода столько-то. Включаем селектор в положение D, обороты ХХ остаются такими-то. Плавно отпускаем педаль тормоза, обороты по-прежнему остаются такими-же, столько-то оборотов, машина не движется. Для того, чтобы поехать, добавляем обороты двигателя (все это время мы видим тахометр и слышим Вас за кадром). При 2000 оборотах двигателя, например, машина резко трогается с места, и мы это видим по толчку камеры у Вас в руках. Всё это Вы комментируете, и когда машина поехала, показываете обрывком вид через ветровое стекло, типа, едем.
Всё, восторженные овации публики. В случае выдвижения фильма на Оскар, смиренно приму от Вас кружку пива за успех мероприятия :).