Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

а дсг - как автомат?
смотрел в мэйджоре шкоду с этой дсг,
так до конца и не понял как работает :(

Сообщение от Skodniks

а дсг - как автомат?
смотрел в мэйджоре шкоду с этой дсг,
так до конца и не понял как работает :(

Нормально работает. Это робот. Есть отдельная тема про него.

мне понравилось на такое ездить!

Доброго всем времени суток!

Решил обратиться к сообществу со своей проблемой.
В общем дело такое: Сразу поясню, что коробка у меня АКПП, пробег 50000. . Обратил внимание, что машина при переходе с пониженной передачи на повышенную немного "подтупливает". То есть когда я еду на 5 передаче, нажимаю на газ, чтобы разогнаться, коробка скидывает на 4, потом небольшая пауза, а потом идет ускорение. Ну получается, что машина как-бы немного клюет носом.
Причем на остальных передачах это не наблюдается.
И еще такой момент, что если во время плавного разгона, когда коробка перешла уже на 5 передачу просто добавить газа, то есть ускорить разгон, то никаких "затупов" нет, коробка штатно переходит на 4 передачу и продолжается разгон.
Так как это только началось, то не хочу запускать, если это реально что-то серьезное. А вообще может не стоит и парится и это ниче страшного? Читал форумы, большинство сразу пишут меняй масло, но это правда в основном советуют при вибрациях. А замена масла, это все таки не 2 копейки.
Курил форум, ФАК, смотрел на клаше, только вопросы, никаких дельных ответов по этой теме нет.

Может кто сталкивался с такими же симптомами.

Смени ATF - хуже не будет. Мобил 3309 - вполне бюджетно. 4 банки литровых хватит.

Сообщение от alanser

Смени ATF - хуже не будет. Мобил 3309 - вполне бюджетно. 4 банки литровых хватит.

Я бы еще и фильтр с прокладкой сменил.

Поясните чайнику, что такое ATF? А ещё реально ли заменить фильтр, прокладку и.т.д самому? А то у меня такое ощущение, что как в сервис едешь, все время развести пытаются

Сообщение от BzZz

Поясните чайнику, что такое ATF? А ещё реально ли заменить фильтр, прокладку и.т.д самому? А то у меня такое ощущение, что как в сервис едешь, все время развести пытаются

Жижа для АКПП так называется. ATF (automatic transmission fluid) . Называть её маслом не совсем правильно. Всё реально, если есть где это делать и руки из нужного места растут. Ещё vagcom нужен для правильного выставления уровня.

Я понял, что есть смысл поменять ATF. А вообще по-теме вопроса, есть варианты что с коробкой?

Сообщение от BzZz

Доброго всем времени суток!

Решил обратиться к сообществу со своей проблемой.
В общем дело такое: Сразу поясню, что коробка у меня АКПП, пробег 50000. . Обратил внимание, что машина при переходе с пониженной передачи на повышенную немного "подтупливает". То есть когда я еду на 5 передаче, нажимаю на газ, чтобы разогнаться, коробка скидывает на 4, потом небольшая пауза, а потом идет ускорение. Ну получается, что машина как-бы немного клюет носом.
Причем на остальных передачах это не наблюдается.
И еще такой момент, что если во время плавного разгона, когда коробка перешла уже на 5 передачу просто добавить газа, то есть ускорить разгон, то никаких "затупов" нет, коробка штатно переходит на 4 передачу и продолжается разгон.
Так как это только началось, то не хочу запускать, если это реально что-то серьезное. А вообще может не стоит и парится и это ниче страшного? Читал форумы, большинство сразу пишут меняй масло, но это правда в основном советуют при вибрациях. А замена масла, это все таки не 2 копейки.
Курил форум, ФАК, смотрел на клаше, только вопросы, никаких дельных ответов по этой теме нет.

Может кто сталкивался с такими же симптомами.

Скинь клемму на пару минут и потом прокатись и на обычном режиме и на спорте.тупняки должны уйти,но не надолго,виновата адаптация коробки под стиль езды