Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от Деня

Друг сделал правильный выбор 1,4 1,8 разные не только по объёму. Загляни в параллельные темы, может что-то прояснится. Я в своё время тоже выбрал 1,4. За три года понял, как я был тогда прав. Там народ уже варианты раскоксовок заканчивает, скоро к шаманам поедут. Капиталка нынче дорого встаёт. Конечно не у всех так, есть везунчики.

Все проблемы в России с турбовыми движками в паленом масле и фиговом бензине. В Европе машинки ездяют по 200 тысяч и проблем никаких..И зажигают они по автобанам в Германии тоже не кисло, те-же Окташи под 200, сам наблюдал!
Так что если первых два условия выполнять, то и проблемы не появятся.

И еще, если бы 1.8 TSI был изначально хреновым движком, его бы не ставили во все (ну практически все) марки немецкого "автопрома".

Сообщение от Деня

Друг сделал правильный выбор 1,4 и 1,8 разные не только по объёму.
Загляни в параллельные темы, может что-то прояснится.
http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/73...8-tsi-tolko-k/
http://www.octavia-club.ru/f/A5/2836...ori-ona-v-adu/
http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/61...sla-na-1-8tsi/
http://www.octavia-club.ru/f/skoda-o...vigatel-1-8-a/
http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/84...mkpp-elegance/
http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/22...rbinoi-1-4tsi/
http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/15...robeg-34000-a/
http://www.octavia-club.ru/f/skoda-o...iznennyi-cikl/
http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/28...lema-s-1-4tsi/

Я в своё время тоже выбрал 1,4. За три года понял, как я был тогда прав. Там народ уже варианты раскоксовок заканчивает, скоро к шаманам поедут. Капиталка нынче дорого встаёт. Конечно не у всех так, есть везунчики.

От души поприветствовал)))

Сообщение от SLAVkO

Все проблемы в России с турбовыми движками в паленом масле и фиговом бензине. ....

Первое и второе заблуждения. Следуя твоей логике, должны быть уже горы машин с запоротыми маслом и бензином моторами? Однако тем про проблемы 1,8 TSI гораздо больше.

Я выше ссылок поднакидал, загляни на досуге.


Масла нормальные. Бензин есть даже лучше европейского.
1,8 CDA* - откровенный барк VAG-а, в отличие от предшественника 1,8 (160 л.с.).

Потому и спросил, как выбирал, как покупал.

Сообщение от SLAVkO

И еще, если бы 1.8 TSI был изначально хреновым движком, его бы не ставили во все (ну практически все) марки немецкого "автопрома".

Да это правильно. Теперь уже обратно ничего не вернёшь. Сделка состоялась.
Пока присоединяйся там в темах, может чего замутите...

Я бы на твоём месте выбрал бы TDI. Вот тут точно всё зависит от аккуратности владельца, хороший верный мотор. Мне этот мотор очень даже нравится. Жаль Октавы с TDI+МКП когда я покупал в наличии не было.

Сообщение от Деня

Первое и второе заблуждения. Следуя твоей логике, должны быть уже горы машин с запоротыми маслом и бензином моторами? Однако тем про проблемы 1,8 TSI гораздо больше.

Я выше ссылок поднакидал, загляни на досуге.


Масла нормальные. Бензин есть даже лучше европейского.
1,8 CDA* - откровенный барк VAG-а, в отличие от предшественника 1,8 (160 л.с.).

Потому и спросил, как выбирал, как покупал.

Я не говорю, что у нас все масло паленное...Но есть категория автовладельцев (я их называю наездниками) которых жаба давит купить канистру масла за 4-5 тыр...Вот льют всякую хрень..Отсюда и проблемы. И пишут в профильных форумах как раз чаще не хвалебные оды, а "помогите плиз". Начитавшись их народ начинает делать выводы, что все вокруг дерьмо...
P.S. До этого 3 года откатал на пыже 308, проблем никаких..Хотя "косячный" ЕР6 не хают, наверное, лишь бабушки у подъезда.

Сообщение от Деня

Да это правильно. Теперь уже обратно ничего не вернёшь. Сделка состоялась.
Пока присоединяйся там в темах, может чего замутите...

Я бы на твоём месте выбрал бы TDI. Вот тут точно всё зависит от аккуратности владельца, хороший верный мотор. Мне этот мотор очень даже нравится. Жаль Октавы с TDI+МКП когда я покупал в наличии не было.

Когда я свою выбирал, мой менеджер договорился до того, что 1,4т так же быстр как и 1,8т. Потом он мне признался, что у них указание было продавать 1,4 любыми способами, т.к. в России большинство беру более мощные 1,8. Даже всерьез рассматривали приостановку поставок 1,8 на наш рынок, лишь бы впарить побольше 1,4. Тебе впарили, вот и комплексуешь теперь, но ты не переживай, объем не главное, если уметь им пользоваться)))

Сообщение от SLAVkO

Я не говорю, что у нас все масло паленное...Но есть категория автовладельцев (я их называю наездниками) которых жаба давит купить канистру масла за 4-5 тыр...Вот льют всякую хрень...

Я такой. Лью во все машины всякую "хрень" производства Шелл по 25 Евро за 4 литра. Ибо не считаю верхом продвинутости покупать тоже самое в ДЦ по 10 Евро за литр, тоже самое про могу сказать про Кастрол (или что там ещё) в канистре VAG по 90 евро за 5 литров.

Тем более, что моим машинам канистры 5 литров, как корове седло (3,6 л. и 7,5 л.)
За 20 лет не пострадало ни одного мотора.

Сообщение от Костян40

... Тебе впарили, вот и комплексуешь теперь, но ты не переживай, объем не главное, если уметь им пользоваться)))

Мне сначала предложили 1,8, даже задаток оставлял. Пока в Москву ездил, время было 3 дня посерфить, вернулся обратно, отказался от 1,8, забрал 1,4. До сих пор с этим человеком поддерживаю общение. Когда ключи от машины забрал, тогда он тоже сказал, что с 1,4 проблем нет, иногда только с турбинами, и то, зависимость не ясная.
Да и чего мне комплексовать-то? Голова не болит не о чём, кроме как не перепутать на АЗС соляру с бензином. Или чтобы пистолет с солярой влез дырку.

Владельцам зажигалок это не понять.

Сообщение от Костян40

...что у них указание было продавать 1,4 любыми способами, т.к. в России большинство беру более мощные 1,8. Даже всерьез рассматривали приостановку поставок 1,8 на наш рынок, лишь бы впарить побольше 1,4. ...

Указание впаривать было про 1,4MPI если уж быть до конца честным, равно как сейчас пытались всучивать 1,2TSI на А7 или Йети. А 1,4 CAXA (не путуать с другими) востребованный мотор в самой Европе. Их много в Аудюхах можно встретить и по сей день 1,8 и 1,6 были как грязи даже в самой дешманской комплектации, 1,4TSI надо было ещё подождать.

Я бы лучше по-комплексовал на худой конец, чем там всякими лаврами раскоксовки делать, подборами поршней заниматься и т.д. Нахрен такая машина нужна?

Сообщение от SLAVkO

Всем привет! Принимайте новенького!

Привет. Год вижу в подписи 2011, а месяц производства какой? Все же нужно было перед покупкой с форумом познакомиться и брать машину 2012 года. А 1,4 правильно что не взял, зачем нужен этот неедущий холодильник когда есть 1,8.