Тема: Проблемы с турбиной 1.4 TSI

Такая неприятность случилась.
Завел утром двигатель, загорелось EPC. Записался на диагностику.
Приговор - турбина под замену.
Мастер сказал, что сегодня я второй с этой проблемой.
Движок 1.4DSG, пробег 41000.
Интересно это мне не повезло или это болезнь нарисовывается.

Профилактика неприятности (закисание штока) описана тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3205...161#post834386
и тут https://www.drive2.ru/l/10260669/,

а также вот решение от Старый профи

Видео в довесок Ремонтируем привод турбокомпрессора

Чек загорается в случае нескольких ошибок (по времени) по двигателю. У меня чек не сразу загорелся, а после нескольких попыток перезапуска системы. EPC, кстати, у меня погас в тот же день, а чек продолжает гореть. Сбросить можно только вручную, т.к. он информирует о том, что были некие неисправности.

Сообщение от Trialon

Чек загорается в случае нескольких ошибок (по времени) по двигателю. У меня чек не сразу загорелся, а после нескольких попыток перезапуска системы. EPC, кстати, у меня погас в тот же день, а чек продолжает гореть. Сбросить можно только вручную, т.к. он информирует о том, что были некие неисправности.

Спасибо за ответ. А вот еще вопрос. После того как шток я подразработал, машинка поехала веселее, но все равно не так как раньше. Отсюда вопрос: может ли этот механизм работать, скажем так, "на половину" т.е. выполнять свои функции частично? Или же есть только два варианта: работает и не работает?

Приехал с отпуска 10 дней. Завел, все нормально. Поехал на мойку, после мойки загорелись ЧЕК и ЕРС. Немного проехал, перезапустил, горят. Сходил в магазин завожу, погасли. День ездил все норм. Тяга не пропала. Завтра при заводе очковать буду. Гарантия закончилась.

Сообщение от Resurs

Могу заходить в ветку, которую хочу, всякие бомбящие чуваки мне не указ :)

Заходи, разрешаю, но уг не пости, а то знаешь ли, попахивает!

Сообщение от Resurs

Это тебе твои голоса в голове сказали ? :)
Очень толсто, даже для толстого троллинга....

Это ты сам написал, что каждый день проверяешь щуп с потом на лбу, и меняешь масло каждые 5 тыс км) Пользуйся моей добротой, мой совет про "лавр" для тебя актуален.

Сообщение от Руслан Kurt

Это ты сам написал, что каждый день проверяешь щуп с потом на лбу, и меняешь масло каждые 5 тыс км) Пользуйся моей добротой, мой совет про "лавр" для тебя актуален.

Пришли сообщения с таким текстом :) Ну я думаю, что не пришлешь... Ведь такого не было... Глуши свои голоса в голове, завязывай. Понимаю что весна, обострение.... Но все же..

Сообщение от Руслан Kurt

Заходи, разрешаю, но уг не пости, а то знаешь ли, попахивает!

Для слепых и не далеких. А попахивает эта тема давно, как только начали менять турбины повально на 1.4
Пост про 1.8 был не моим.

Сообщение от sailo69

https://www.drive2.ru/l/9600478/ 1.8 и другая проблема

Сообщение от tur 2008

Приехал с отпуска 10 дней. Завел, все нормально. Поехал на мойку, после мойки загорелись ЧЕК и ЕРС. Немного проехал, перезапустил, горят. Сходил в магазин завожу, погасли. День ездил все норм. Тяга не пропала. Завтра при заводе очковать буду. Гарантия закончилась.

Обработайте привод штока вэдэшкой пока сильно не закис, а для закрепления успеха рукой немного рпзработайте. Мне помогло, сейчас хоть езжу нормально

Сообщение от oleg76

Обработайте привод штока вэдэшкой пока сильно не закис, а для закрепления успеха рукой немного рпзработайте. Мне помогло, сейчас хоть езжу нормально

Да где же этот шток, ни фига не могу найти его (((

Сообщение от Илья Н

Да где же этот шток, ни фига не могу найти его (((

тебе атмо подсунули ))