Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

Сообщение от Vitos-VS

Володь,а где ты смотрел?

когда брал машину в 2013г в тот же день от манагера по знакомству забрал руководства по регламенту новой платформы, для служ пользования, так как программа сервиса немного поменялась в те времена, их обучали. Вот там все было, потом я даж фотки на форум выкладывал. дизель 210, бензин 240тыс. Полазил в тумбочке, к сож выбросил.
А вот пожаста в электронном виде и бен и дизель 001.jpg002.jpg
для россии все в 2 раза меньше))

Сообщение от Vladimir.fin

когда брал машину в 2013г в тот же день от манагера по знакомству забрал руководства по регламенту новой платформы, для служ пользования, так как программа сервиса немного поменялась в те времена, их обучали. Вот там все было, потом я даж фотки на форум выкладывал. дизель 210, бензин 240тыс. Полазил в тумбочке, к сож выбросил.
А вот пожаста в электронном виде и бен и дизель 001.jpg002.jpg
для россии все в 2 раза меньше))

Спасибо! Правда тут же возник вопрос, а у нас в стране высокая запылённость?)))

У нас в стране пыли нет вообще! Хорошо что разнесли замену ремня и регламент с корбкой. А то весьма накладно было бы. Но менять все же лучше с помпой до кучи, я так думаю.

Сообщение от Vladimir.fin

когда брал машину в 2013г в тот же день от манагера по знакомству забрал руководства по регламенту новой платформы, для служ пользования, так как программа сервиса немного поменялась в те времена, их обучали. Вот там все было, потом я даж фотки на форум выкладывал. дизель 210, бензин 240тыс. Полазил в тумбочке, к сож выбросил.
А вот пожаста в электронном виде и бен и дизель 001.jpg002.jpg
для россии все в 2 раза меньше))

Я смотрю по регламенту ремень ГРМ вообще не меняется, а только проверяется. Первый раз на 240тыс., а затем каждые 30тыс.

Сообщение от Димончег

А у меня наоборот ощущение что высоко светит)) Пару раз на трассе моргали мне.

Регулировать не пробовали? Я съездил к неофициалам, сказали , что немного низко и приподняли - но особой разницы не заметил.

Сообщение от remove

Регулировать не пробовали? Я съездил к неофициалам, сказали , что немного низко и приподняли - но особой разницы не заметил.

А вот тут назревает вопрос, я так понимаю что в режиме "авто" система сама выбирает какой угол наклона фар устанавливать? Тогда регулировка сводится к выставлению определенных значений через шнурок? Как вам регулировали?

авто - это значит, что свет включается от изменения освещения на улице или при наборе скорости свыше 120 км.))))))))

Всем дизелистам привет!
Спасибо за очень полезную тему. Машина ещё совсем новая, проблем нет.
Из особенностей небольшой толчок на 1700-1800 оборотах на холодном моторе. Так у всех?

Сообщение от denwerok

авто - это значит, что свет включается от изменения освещения на улице или при наборе скорости свыше 120 км.))))))))

Да ладно А вот в инструкции по эксплуатации другое мнение на счет адаптивного ксенона.

Каким боком ксенон в дизельной теме?