Тема: Некорректная работа климатической установки

Всегда ждал пока прогреется двигатель, потом прибавлял температуру и грел салон. Сейчас бывает такая штука что уже и масло прогрелось в двигателе, на климате стоит 22-23, а дует холодом! После манипуляций с изменением потоков, температуры начинает дуть теплом в итоге. Что может быть? На улице около 0.

Заслонки может подклинивать. Ошибки бы неплохо глянуть по приводам заслонок в 08 блоке. Адаптацию крайних положений сделать (АС + воздух в лицо удерживать до перемигивания диодов на климате) или из базовых установок в ОДИСе.

Сообщение от Inconnu

Заслонки может подклинивать. Ошибки бы неплохо глянуть по приводам заслонок в 08 блоке. Адаптацию крайних положений сделать (АС + воздух в лицо удерживать до перемигивания диодов на климате) или из базовых установок в ОДИСе.

угу, поеду в субботу ошибки почитать к человеку с компом

Сообщение от Inconnu

Заслонки может подклинивать. Ошибки бы неплохо глянуть по приводам заслонок в 08 блоке. Адаптацию крайних положений сделать (АС + воздух в лицо удерживать до перемигивания диодов на климате) или из базовых установок в ОДИСе.

Ошибок по климату не нашли...

Сообщение от dimcher

Всегда ждал пока прогреется двигатель, потом прибавлял температуру и грел салон. Сейчас бывает такая штука что уже и масло прогрелось в двигателе, на климате стоит 22-23, а дует холодом! После манипуляций с изменением потоков, температуры начинает дуть теплом в итоге. Что может быть? На улице около 0.

+1 ...было точно так же один день, потом второй все нормально, третий и четвертый подряд - снова такой глюк! не знаю связано или нет, но в эти "глючные" дни заводил авто и сразу отключал климат полностью ради быстрого прогрева, а после включения климы были танцы с бубном! где то неделю как климат не выключаю, пока все норм! ...хотя с ноября 13 года всегда при прогреве выключал климат и глюка не бывало ни разу! ...продолжаю наблюдать

Сообщение от dimcher

Всегда ждал пока прогреется двигатель, потом прибавлял температуру и грел салон. Сейчас бывает такая штука что уже и масло прогрелось в двигателе, на климате стоит 22-23, а дует холодом! После манипуляций с изменением потоков, температуры начинает дуть теплом в итоге. Что может быть? На улице около 0.

Около 0... А солнце при этом как? Ясная погода? Если да - то всё понятно. Из-за интенсивности солнечного излучения климат и дует холодом.

Сообщение от Tahirns

Около 0... А солнце при этом как? Ясная погода? Если да - то всё понятно. Из-за интенсивности солнечного излучения климат и дует холодом.

Тоже думал про это...однако такое случалось и вечером, когда из света на улице только фонари!

Всем привет. Появилась проблемма - не включился кондиционер. Сегодня днём была поездка, температуру за бортом машина показала +20. Завёл, на климате по умолчанию авто и +21, сразу начало дуть с сильной интенсивностью, что бы быстро салон охладить, но через пару минут заметил, что воздух из дефлекторов дует слегка тёплый на ощупь. Вывернул регулятор температуры в положение "LO" - температура потока не изменилась. На максидоте в разделе "потребители" при включении и выключении кнопки А/С шкала расхода изменяется от минимума до почти 1/2, стало быть, компрессор работает, на сколько я понимаю. Сделал калибровку заслонок кнопками "поток в лицо" и А/С, кнопки помигали, заслонки под торпедо пожужжали, разок продуло горячим воздухом и всё - ничего не поменялось, воздух их дефлекторов дует тёплый. Работал ли кондей утром - не скажу, было +8 и в машине было нормально. На днях в дождливую погоду стёкла осушались быстро, стало быть - работал. "Вася" сможет какую либо диагностику климатроника сделать, есть смысл им лезть или сразу к дилеру записываться?

В общем, отвечу сам себе. Залез, таки, василием, обнаружил ошибку:

1 неисправность:


590081 - Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера
B10A9 11 [008] - Замык.на массу
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 31
Пробег: 111004 km
Дата: 2017.04.11
Время: 15:50:52


Outside air temperature: 19.5 °C
Engine speed: 700 /min
Compressor shut-off requirement: Compressor activation; malfunction in activation path
Compressor current; actual value: 0.000 A
Compressor current; specified value: 0.000 A

Ошибку стёр, завел машину несколько раз, больше, пока не появилась. Кондей всё равно не работает.
Инфы по этой ошибке в сети не много, нашёл лишь, что, возможно это из-за датчика G65. Завтра попробую разъем на датчике посмотреть, по результатам отпишусь.

Как разрешилась проблема с ошибкой 590081 - Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера
B10A9 11 [008] - Замык.на массу