Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

Ну я так визуально посмотрел, послушал. Так кажется подсоса не слышно. Завтра днём попробую более глубже посмотреть. Сегодня целый день ездил все нормально, а вечером опять спираль и чек.

В подскажите пожалуйста ещё раз. С какой стороны подсасывало воздух??

Этот патрубок находится под давлением воздуха, на выходе из турбонаддува, там не подсос воздуха, а утечка. Причем только при нагрузке, когда растет давление наддува. Поэтому услышать, открыв капот не получится.

И все таки попроси электрика у официалов проверить провод (там кажется пять жил) который подходят к фишке а она вставляется в заслонку на выхлопной трубе. Дело в том у меня было так, та часть открытого провода сантиметров 10-20 была в хорошем состоянии, а повреждение обнаружили немного дальше уже на той части провода, что уходит под пластиковую накладку, она легко демонтируется, сейчас попробую фотки выложить.

Что то у меня не получается вставить фотки. Может кто подскажет как это сделать?

Сообщение от Vov4ik123

Что то у меня не получается вставить фотки. Может кто подскажет как это сделать?

Картинка кликобельная.
Скриншот 07-09-2017 224919.jpg

Вот эта обведённая иконка.

Да ещё самое главное забыл написать. Вчера когда эта эпопея началась, я заметил вот что: когда заводишь машину через 3 секунду под машиной как будто скрежет такой как будто шестеренки на попадают в зацеп, тоже порядка секунды и после этого скрежета начинает моргать спираль. До замены этого привода клапана такого не было. Права сегодня такого не было, но один хрен спираль моргает.

Так до конца я и не выяснил, при каких обстоятельствах был поврежден провод, находящейся за пластиковой защитой, а диагностика постоянно показывала ошибку данной заслонки. Одно радует на пробеге 30 т.км. мне ее поменяли по гарантии, хотя потом выяснилось, что она ни причем была.

Чет у меня как то не очень получилось с фотками, но суть я описал, пока мне не запаяли эти провода по нормальному, ошибки (спираль и мясорубка) постоянно выскакивали и турбина отключалась. Менеджеры сказали что могли оборвать провода и на заводе и во время транспортировки, и чтобы скрыть повреждения их тупо скрутили и изолировали изалентой все сначала было нормально, пока провода не стали окисляться.

Вот они мне заменили с чёрной крышкой привод, а саму трубу не посчитав нужным оставили.