Тогда выбирай что лучше по комплектации, если будешь пользоваться этим хоть немного. Или если, к примеру, подушек безопасности больше, я бы тогда точно взял там где больше, что бы семья была защищина.Сообщение от Zelepypik
Тогда выбирай что лучше по комплектации, если будешь пользоваться этим хоть немного. Или если, к примеру, подушек безопасности больше, я бы тогда точно взял там где больше, что бы семья была защищина.
Спасибо, что откликнулись
У Астры дизайн с интерьером интересен, что дело вкуса
Но вот Шкода как то сразу в душу запала)
в общем будем думать...
а можно поподробнее, таки в чем минус? тока в 4х звездах? но официально она не получала 4 звезды, если есть пруф обратного, интересно посмотреть.
да, когда у не самой дешевой машины в классе звезд меньше пяти это минус.
упомянутая октавия 1.6акпп имеет более слабый мотор и более бедную комплектацию, чем астра 1.6акпп. в такой же комплектации октавия будет дороже. за что переплачивать?
сколько звезд показала октавия а5 фл в тестах? вы можете ответить на этот вопрос предметно? у меня есть два варианта ответа:
1. вообще не тестировалась и о пассивной безопасности ничего не известно
2. как и а5 до фл имеет 4 звезды в тесте евронкап
у вас есть "пруф обратного"?
потому как оба этих варианта по пассивной безопасности, имхо, никак НЕ тянут на 740тысяч рублей за машину гольф-класса в средненькой комплектации с минимальным мотором...
проблема в том, что астра собирается в питере =))) а качество сборки в ближайшие пол года....
судя по форумам, на данный момент, только часть заказа астр идет в питер, остальное на завод опель в польшу, т.к. заказов слишком много для питерского производства на данном этапе (еще говорят что питер от польши не отличается, но я что-то в это не верю).
и потом питер - разве какой-то отсталый в промышленном плане город? до калужских мастеров автомобильного производства питерцам далеко, так что ли?
во-первых, на этом форуме я видел не мало нареканий на калужскую сборку шкод.
во-вторых, всем известно, что именно из-за качества пришлось свернуть калужскую сборку ауди (большинство клиентов просто требовали что-бы заказываемая машина была собрана НЕ в калуге).
ну и в-третьих, мой хороший приятель когда-то (в 2008 году) хотел покупать джетту - она подходила ему на 100%. но когда он внимательно посмотрел в салоне на нее и на рядом стоявший гольф 5 из германии, то сразу решил чуть переплатить и пожертвовать багажником, взяв гольфа - разница в качестве сборки с изделием из калуги по его словам была заметна невооруженным глазом!
Последний раз редактировалось tutukata; 02.03.2011 в 12:09.
Калуга точно такое же гамно...
ответить вопросом на вопрос - мощно))
воспользовавшись конфигуратором на опель.ру, астра 1.6акпп в максималке у меня вышла 867 тыс.р. (это с подушками, удобными сидениями, флекси драйвом, магнитолкой с навигацией и т.д.), столько денег за астру - увольте. Октавия в элегансе предлагает вариант намного интереснее, чем астра в голом космо.
И еще.. скажите, вы ездили на обоих машинах (или хотябы сидели в них)? Или просто оперируете цифрами с форумов и сайтов производителей?
я вам поясню почему так получается.
допустим я хочу купить октавию, т.е. потратить почти 800тысяч рублей за пустой элеганс 1.6, где даже третьего подголовника сзади нет, а колеса 15е.
логично, что при оценке безопасности автомобиля меня интересует, в том числе, пассивная безопасноть и количество звездочек и баллов в официальном и независимом краш-тесте евронкап.
и как быть? расчитвать на пять звезд как у всех нормальных машин за эти деньги, только потмоу, что никто не доказал обратное, проведя тест?
да конечно нет. нету у шкоды доказательств хорошей безопасности этой машины. зачем мне, как потенциальному покупателю допустим, доказывать обратное? это не я должен доказывать, что звезды 4, а шкода, то что их 5 ))
а если шкода в машине на высшую оценку не уверена, перетест после рестайлинга не инициировала, значит звезды 4 и точка!
ваше право. я бы тоже наверно за эти деньги выбрал другую машину.
а вы не могли бы пояснить, чем конкретно она интереснее с учетом разницы в цене? голое космо - это довольно много опций, и многого из "голого космо" на октавии вообще не бывает (электронный ручник, подогрев руля)
сразу скажу, что на октавии не ездил, но очень много поездил на гольфе 5 1.4тси, в том числе в дальние поездки. думаю о динамике, коробке и повадках машины могу судить приближенно, в том смсле, что гольф сделан на той же платформе, и настроено все заведомо не хуже, чем в октавии ;)
чт окасается сидеть, то октавию а5 фл смотрел не один раз - меня серьезно интересовал вариант октавия комби. со своим караваном я сравнивал ее даже с рулеткой. к сожалению машина мне не понравилась, основные и серьезные претензии там по багажнику, но это отдельная и большая тема.
з.ы. если бы я не разбирался в теме, то не стал бы отписываться, поверьте
Качество сборки видно невооружённым глазом? Это - утопия!
Ваши права
Ответить с цитированием