Тема: Oсtavia vs civic

На новом нет! И пока не собираюсь, а вот предыдущий был искатан вдоль и поперек, что седан, что хэтч - седан достаточно крепкий и надежный, с хетчем были у товарища проблемы, конечно не настолько, как написано выше про Шкоду((( КАСКО получилось в 2 раза дороже чем на Шкоду - 60 тыщ... - "мол группа риска, да и Вам нет 30-ти лет", как пояснил ОД Хонда!
Что касается масложора - про это слишком много написано на данном форуме и сия проблема в ноябре 2011 года была исправлена производителем, а ДСГ да, тут не поспоришь, поэтому на 1,8Т её заменили на обычный автомат, как она себя ведет в 1,4 сказать не могу...

Сообщение от BlaVodKa

На новом нет! И пока не собираюсь, а вот предыдущий был искатан вдоль и поперек, что седан, что хэтч - седан достаточно крепкий и надежный, с хетчем были у товарища проблемы, конечно не настолько, как написано выше про Шкоду((( КАСКО получилось в 2 раза дороже чем на Шкоду - 60 тыщ... - "мол группа риска, да и Вам нет 30-ти лет", как пояснил ОД Хонда!
Что касается масложора - про это слишком много написано на данном форуме и сия проблема в ноябре 2011 года была исправлена производителем, а ДСГ да, тут не поспоришь, поэтому на 1,8Т её заменили на обычный автомат, как она себя ведет в 1,4 сказать не могу...

Хм.. Мне тоже нет 30ти, стаж вождения 9 лет, при этом на мою октаху 1.4т каско стоило 45тыр. Т.е. разница с цивиком 15тыр. получается? И это может повлиять на выбор нового авто стоимостью ~30000$?
А скажите, вот вы говорите про качество материалов отделки.. А в какой машине, по-вашему, удобнее сидения?

Тогда начну по порядку, выбирая машину рассчитывал на цену до 800 тысяч! Выбор падал на Цивик, Лансер, Тигуан (была акция на ул Горбунова), Октавия и б/у Икс-Трэил (1-й хотел - безупречная машина ИМХО), и еще смотрел б/у Кэмри, а так же Мазду 6 (новую)! Удобнее всего было в Мазде и в Октавии - и сиденья и сама посадка и расположение органов управления (хотя пересаживался с японки)! Итак, по порядку:
Цивик - предыдущий кузов, предпочтение падало на "Шатл", но он почему-то более капризный, нежели седан (да, со слов моего товарища работающего в ОД Хонда), космический салон чем-то притягивал, причем очень, да, материалы конечно жестковаты, и хотелось чего-то более консервативного, что-ли, а так же приверженец механики, а у Цивика она при моей посадке оказалась слишком далеко и к ней приходилось тянуться каждый раз при переключениях и тут я вспомнил свою Ниву, в которой 5-ю было проще включать пассажиру, ну и про КАСКО уже писал выше. Двигатель Хонды обсуждению не подлежит - "Швейцарские часы" (ИМХО) Цена Цивика была где-то 850 тысяч )))
Лансер с 1,8 в 140 кабыл получался под 800 тыщ, но там атмосферник и ну уж очень скучный салон, а когда дело дошло до стоимости КАССКО она отпала сразу - 75-80 тысяч!
Тигуан - заехал случайно и был 1-н белый экземпляр с парктрониками, климатом (как в Шкоде), но 1,4 в 122 л/с - не серьезно + стоимость 2-го ТО в 29 т.р. очень отпугнула, а КАСКО в 35 очень достойный бонус)))
Мазда 6 - всем хорош аппарат, и даже 1,6 в 122 лошади приятен, но снова КАСКО под 80 рублей отпугнула.
Кэмри - ах красавица, машине был год, двигателоь 2,4 (170 вроде), перетянута кожей и на палке с кучей наворотов от предыдущего владельца! Причем на Механике, с пробегом около 8-ми тысяч - но и цена её составила 950 тысяч (кузов предпоследний кстати), и КАСКО в 102 рубля... охренел и расстроился, т.к. сразу влюбился в неё...
Ниссан Х-трэил - смотрел изначально 1-е (был опыт эксплуатации в качестве общей семейной машины аж 4-е года на 2-х титрах и на "палке" - класс) но я хотел конечно 2,5, с панорамой и люстрой, но на палке - нашел ц варианта, но они были уж очень б/у, а платить 780 тысяч за 2006 год как бэ в идеале не хотелось (еще 1 машина).
И тогда в принципе окончательно остановился на Октавии, с её 1,8 турбо и 250 метров крутящего на четкой и беспроблемной "палке"! Ну жрет маслице и что? тем более, в 11.2011 исправили! А турбо двигатели вообще являются достаточно требовательными к маслу и к топливу и я собственно к этому был готов, а КАСКО и стоимость ТО сыграли свою роль при покупке + пока выбирал гонялся по дороге и искал на парковке владельцев таких авто, с кем на тему данного транспорта много общался и окончательно решился.
По поводу посадки в процессе изложения мало затронул - из-за периодической эксплуатации внедорожников хотелось и дорожный просвет повыше и саму посадку в авто такую же, а в Цивике и Мазде она почти лежачая (по крайней мере я себе так настроил)! Конечно нет предела совершенству и быть в моем парке 120-му Крузаку (Лучший и даже спорить ни с кем не буду, но на него цены стартуют с 1 300 000 за б/у)! А самые удобные сиденья в Майбахе, причем задние!!!
Вроде подробно изложил, и давайте тут будем исключительно обсуждать, а не спорить - не для того тема создавалась, тем более, что наши мнения это исключительно наши мнения! Как говорят "на вкус и цвет товарища нет", а свою машину, пока она под попой никто хаить не будет...
Совсем забыл, еще Гольф 6-й рассматривал, но за те же деньки 1,4 122 л/с получалось - хотелось поболее...

Про DSG понятно, но тут уместна фраза "Время лечит", Ваг со временем всё дорабатывает, косяки исправляет.
И теперь про Хонду, посмотрим как у них дела пойдут, когда они свой вариатор CVT решатся ставить на все машины (а им придётся, прогресс на месте не стоит), а не только на джаз, вот тогда и посмотрим как у Хонды с коробкой дела пойдут)

Сообщение от matto

у меня есть право говорить о ненадежности авто, которое купил за 850тыр новым и сплавил в трейдин через год с небольшим из-за поломки дсг, которую не спасла и замена сцепления по гарантии.
скажите, а вы сидели/ездили в новом цивике? Сколько стоит на него каско?

а в нем бывал...не впечатлил особо-какско стоит много)...

Сообщение от matto

Хм.. Мне тоже нет 30ти, стаж вождения 9 лет, при этом на мою октаху 1.4т каско стоило 45тыр. Т.е. разница с цивиком 15тыр. получается? И это может повлиять на выбор нового авто стоимостью ~30000$?
А скажите, вот вы говорите про качество материалов отделки.. А в какой машине, по-вашему, удобнее сидения?

в новом цивике 4д 9 поколени они хуже чем в восьмом (мнение форума)

Сообщение от gray90

Про DSG понятно, но тут уместна фраза "Время лечит", Ваг со временем всё дорабатывает, косяки исправляет.
И теперь про Хонду, посмотрим как у них дела пойдут, когда они свой вариатор CVT решатся ставить на все машины (а им придётся, прогресс на месте не стоит), а не только на джаз, вот тогда и посмотрим как у Хонды с коробкой дела пойдут)

пока разковор о цивиках а там акп 5 ступка-не проблемная впринципе

А на Хэтбеках что стоит? ? ?

Сообщение от BlaVodKa

А на Хэтбеках что стоит? ? ?

сейчас автомат... эээ с 10 года вроде ,а до этого робот

Сообщение от ЭДИК 1976

сейчас автомат... эээ с 10 года вроде ,а до этого робот

С чего бы это)

Сообщение от gray90

С чего бы это)

что с чего? конкретнее задай вопрос,и чем ответ не устроил

Это не вопрос)
И если мне память не изменяет, то робота своего они с сивика убрали с 2008, и был он только год