Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от alexiv

Ну перечисли у кого такое случилось и они наверняка внесут ясность.

Да вот недавно сцепу у коно то меняли.
Сова. Тоже мануальщик

Сообщение от Varan

Если при езде в М пинки толчки и дискомфорт, то зачем им пользоваиься, если в Д все плавно и хорошо?

Понимаешь в чём дело, видимо сказывается общий износ узлов после владения машиной предыдущим владельцем, НО сути это не меняет, ведь стремление и желание сохранить/продлить жизнь, на сколько можно дольше, этих узлов - не куда не девается.

Сообщение от Varan

Да вот недавно сцепу у коно то меняли.
Сова. Тоже мануальщик

Детский лепет, а не аргумент.
Назови...
Пожалуй тебе стоило добавить, мануальщики заодно ломают селектор!

Сообщение от кошан

Понимаешь в чём дело, видимо сказывается общий износ узлов после владения машиной предыдущим владельцем, НО сути это не меняет, ведь стремление и желание (сохранить/продлить жизнь на сколько можно дольше этих узлов) не куда не девается.

Варан тебя не услышит, по его мнению только Д продлит жизнь. )))

Сообщение от Varan

Не думаю что это так.
Если авто после 3 лет будут ломаться, их никто не будет покупать.
Автомобиль должен 10-15 лет работать без существенных вложений
Навряд ли производитель под влиянием разных там маркетологов и экологов будет реализовыватт режимы, которые приводят к сокращению срока службы авто

Экологи- это нормативно-правовые акты, это законы. Тут хочешь не хочешь, но соблюдать будешь.

...в очередной раз поржал над выводами варана )))


Ручной режим такой же штатный режим как и два других.

Вопросы уже к юзеру,если он не умеет и не понимает как им пользоваться. Как дозировать "газ" и т.д.


Никаким образом езда,например, на М1 не связана с теми проблемами, что озвучивает варан.
Это выводы сделанные тупо на эмоциях от совпавших единовременно конкретно для варана событий: те траблы с ПО ,которые устранили прошивкой и его не умение пользоваться ручным режимом (дозировать "газ" в нужных ситуациях ).

Сообщение от skodovodoff

...в очередной раз поржал над выводами варана )))


Ручной режим такой же штатный режим как и два других.

Вопросы уже к юзеру,если он не умеет и не понимает как им пользоваться. Как дозировать "газ" и т.д.


Никаким образом езда,например, на М1 не связана с теми проблемами, что озвучивает варан.
Это выводы сделанные тупо на эмоциях от совпавших единовременно конкретно для варана событий: те траблы с ПО ,которые устранили прошивкой и его не умение пользоваться ручным режимом (дозировать "газ" в нужных ситуациях ).

А меня забавляет та упертость, с которой ты всем без разбора рекомендуешь этот режим для езды в пробках,
Хотя ни рекомедаций производителя на этот счет нет, и в мануале явным образом на этот счет ничего нет.
Туманная фраза про "тяжелые условия", неочевидно что относится к этой ситуации

Сообщение от Varan

А меня забавляет

Забавляться - в другой раздел. Флудилка.

В этой теме изволь аргументы в пользу своего мнения.
Эта тема НЕ про обсуждение конкретных пользователей.

Надеюсь на понимание. Чтобы карточки не выдавать.

Сообщение от skodovodoff

Забавляться - в другой раздел. Флудилка.

В этой теме изволь аргументы в пользу своего мнения.
Эта тема НЕ про обсуждение конкретных пользователей.

Надеюсь на понимание. Чтобы карточки не выдавать.

Аргументы уже приводились
D - основной режим роботизированной кпп DSG, и никаких рекомендаций по ограничению его использования в пробках от производителя не поступало.
Как и не поступало рекомендаций проищводителя дергатт в пробках рычаг в мануале.
Я лично более доверяю производителю чем тебе

На сим предлагаю закончить срач, все равно каждый останется при своем мнении

Сообщение от Varan

Хотя ни рекомедаций производителя на этот счет нет, и в мануале явным образом на этот счет ничего нет.

Пардон, что вмешиваюсь, но вот это совсем не аргумент. Про условия эксплуатации ДСГ вообще мало в мануале написано, тем не менее абсолютно всем очевидно, что конструктивно это совершенно другая коробка нежели автомат с ГДТ. Уверен, была бы гарантия на коробку года 3 или 5 как у корейцев, то в мануале наверняка бы прописали поподробнее про условия ее эксплуатации.