Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от FirMax

Приветствую всех. Народ, обращал пару раз внимание на то, что когда трогаюсь и еду в районне 10-15км/ч на приборке скорость переключается с 1 на 2, а стрелка тахометра обороты не сбрасывает(так же и продолжая движение на 1-й), но чуть прибавив скорость машина переключается на 2-ю, что ощущается визуально по стрелке тахометра. На приборке так же отображается 2-я. В обратной последовательности и на других передачах такого нет - всё четко: стрелка тахометра "прыгает" одновременно с изменением скоростей на приборке. Это нормально или некая рассогласованность и оборудовании?

- в спорт-режиме у меня так по жизни, с новья. В драйве - нет.

Сообщение от skodovodoff

Поржал от души.:
Фууифь...
Похоже на параною...

Смешно,конечно,но в то же время и грустно очень.Сам после покупки постоянно прислушивался,принюхивался.А как иначе.Опыта владения не было и про ДСГ читал пару раз,но не понимал о чём речь.После заказа и более "углублённого знакомства" с коробкой,было желание тупо перезаказать на ручку.Уж больно много негатива практически от всех слышал и даже от тех,кто сам не пользовался ей никогда ,а пересказывал,мол кореш рассказывал,а ему его,кореш,который знает кореша,у которого есть...."ну и т.д.Как тут не закраться сомнению в правильности выбора?И только один человек на вопрос про ДСГ посоветовал осторожнее выбирать подержанную,но когда я ему сказал,что новую беру,то тут же поменял риторику и все четыре конечности "за" поднял.Так и сказал:"Новая!?Бери и не думай.Коробка отличная!"Вот так и успокоил меня).Теперь езжу и вспоминаю добрым словом)

Сообщение от sailo69

То есть обороты не сбрасываются,а скорость переключается?Периодически после долгой стоянки бывает,что переключениеи с 1 на 2 в районе 2800,но такого,как у Вас не наблюдал.Да и в норм ситуциях переключение на 2-ю после 20 км.Стоит проехать до дилера.

Получается, что фактически скорость ещё 1-я, а по индикации уже 2-я высвечивается. Судя из ваших слов, то как раз и получается, что 2-ю фактически включает в районе 20км/ч. Просто по индикации к этому моменту 2-я уже включена.
Никакого дискомфорта от такого нет - переключения без рывков/толчков, но решил поинтересоваться, вдруг это предвесник проблем.

Сообщение от FirMax

Получается, что фактически скорость ещё 1-я, а по индикации уже 2-я высвечивается. Судя из ваших слов, то как раз и получается, что 2-ю фактически включает в районе 20км/ч. Просто по индикации к этому моменту 2-я уже включена.
Никакого дискомфорта от такого нет - переключения без рывков/толчков, но решил поинтересоваться, вдруг это предвесник проблем.

ну на сколько я понимаю, индикация иногда может не совпадать в пограничные моменты....

Сообщение от sailo69

Смешно,конечно,но в то же время и грустно очень.Сам после покупки постоянно прислушивался,принюхивался.А как иначе.Опыта владения не было и про ДСГ читал пару раз,но не понимал о чём речь.После заказа и более "углублённого знакомства" с коробкой,было желание тупо перезаказать на ручку.Уж больно много негатива практически от всех слышал и даже от тех,кто сам не пользовался ей никогда ,а пересказывал,мол кореш рассказывал,а ему его,кореш,который знает кореша,у которого есть...."ну и т.д.Как тут не закраться сомнению в правильности выбора?И только один человек на вопрос про ДСГ посоветовал осторожнее выбирать подержанную,но когда я ему сказал,что новую беру,то тут же поменял риторику и все четыре конечности "за" поднял.Так и сказал:"Новая!?Бери и не думай.Коробка отличная!"Вот так и успокоил меня).Теперь езжу и вспоминаю добрым словом)

Аналогичная ситуация - тоже по началу прислушивался. У самого во владении ещё и королла на нелюбимом практически всеми роботе, поэтому первое время очень скептически относился к ДСГ. Щас забил и радуюсь - ДСГ уж очень нравится, хотя именно она сдерживает меня от чипа. Да и 5-летняя гарантия на сцепу с мехатроном добавляют уверенности в ней. В общем - я за ДСГ!)))

Сообщение от FirMax

Получается, что фактически скорость ещё 1-я, а по индикации уже 2-я высвечивается. Судя из ваших слов, то как раз и получается, что 2-ю фактически включает в районе 20км/ч. Просто по индикации к этому моменту 2-я уже включена.
Никакого дискомфорта от такого нет - переключения без рывков/толчков, но решил поинтересоваться, вдруг это предвесник проблем.

И переключение и индикация на приборке происходят одновременно.И обороты сбрасываются после переключения.Хотя..Может Вы более внимательны.В любом случае если подобное и есть,то не заметно без пристального взгляда.

Сообщение от JonnyDepp

ну на сколько я понимаю, индикация иногда может не совпадать в пограничные моменты....

На других скоростях такого разногласия не замечал. Но допускаю, что это вполне может быть небольшая программная рассогласованность - коробка еще только собирается переключиться, а на экране уже показывает, что переключила.

Сообщение от FirMax

На других скоростях такого разногласия не замечал. Но допускаю, что это вполне может быть небольшая программная рассогласованность - коробка еще только собирается переключиться, а на экране уже показывает, что переключила.

да, если это все дело в пробке с непонятной скоростью.

если нормально давить на газ, то щелкает все как часы

Сообщение от JonnyDepp

да, если это все дело в пробке с непонятной скоростью.

если нормально давить на газ, то щелкает все как часы

Вот-вот - такое заметил только в режиме "овоща" )))

Сообщение от FirMax

Вот-вот - такое заметил только в режиме "овоща" )))

Ну тогда всё встало на свои места.В подобном режиме легче наблюдать.Проверю при первой возможности.