Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

всем доброго вечера! в общем как и писали тут уже уважаемые формучане, промывка теплообменника ничего не дала. Мыл не сам, так как просчитал - пришлось бы выложить около 4000 р на приобретение всего необходимого, а тут подвернулся знакомый, с установкой в гараже. В общем мыл он мне химией Fenox. минут 40. туда-сюда гонял. По результату- ничего не поменялось. Фильтр чистый был, есдинственное что как будто бы накипь какая то желтоватая была немного. Пакет с силикатом я достал - был не поврежден, но на ощупь, если по нему провести пальцем и потом растирать собранную фракцию между пальцев - то по ощущениям как будто наждачка нулевка что ли.. Я сделал вывод, что в системе получился переизбыток силиката (большая концентрация) и в результате он начал кристализоваться. Эти кристаллы и позабивали соты теплообменника, соответственно хрен их от туда растворишь. Ну может если месяц полоскать химией...
Изображение WhatsApp 2024-01-14 в 16.40.57_94a34cd4.jpgИзображение WhatsApp 2024-01-14 в 16.40.57_1208f4c0.jpg

Сообщение от MECHANIC84

всем доброго вечера! в общем как и писали тут уже уважаемые формучане, промывка теплообменника ничего не дала. Мыл не сам, так как просчитал - пришлось бы выложить около 4000 р на приобретение всего необходимого, а тут подвернулся знакомый, с установкой в гараже. В общем мыл он мне химией Fenox. минут 40. туда-сюда гонял. По результату- ничего не поменялось. Фильтр чистый был, есдинственное что как будто бы накипь какая то желтоватая была немного. Пакет с силикатом я достал - был не поврежден, но на ощупь, если по нему провести пальцем и потом растирать собранную фракцию между пальцев - то по ощущениям как будто наждачка нулевка что ли.. Я сделал вывод, что в системе получился переизбыток силиката (большая концентрация) и в результате он начал кристализоваться. Эти кристаллы и позабивали соты теплообменника, соответственно хрен их от туда растворишь. Ну может если месяц полоскать химией...
Изображение WhatsApp 2024-01-14 в 16.40.57_94a34cd4.jpgИзображение WhatsApp 2024-01-14 в 16.40.57_1208f4c0.jpg

Бесполезно там мыть. Меняйте радиатор печки. Я поменял у себя в декабре - успел до сильных морозов. Теперь в машине уже тепло, когда стрелка температуры только тронулась от крайнего левого положения.

Всем привет!
Почитав интернеты, решил уйти от Lukoil GENESIS ARMORTECH GC 5W-30 (VW 504 00/507 00) и залить ZIC TOP LS 5W-30.
У данного масла тоже есть допуск 504.00 / 507.00, но API SN. У Lukoil API SN/CF.
Как думаете, стоит заморачиваться, что указан только API SN?

Сообщение от Бикус

Всем привет!
Почитав интернеты, решил уйти от Lukoil GENESIS ARMORTECH GC 5W-30 (VW 504 00/507 00) и залить ZIC TOP LS 5W-30.
У данного масла тоже есть допуск 504.00 / 507.00, но API SN. У Lukoil API SN/CF.
Как думаете, стоит заморачиваться, что указан только API SN?

Нет не стоит, и вообще не стоит прям так сильно гнаться за допусками

Всем добрый день. 2.0TDI 2016 год. Появилась проблема сажевого фильтра. Не получается прожечь ни автоматически, ни принудительно. По Васе показывает заполненность сажевого в районе 12-14 гр. Горит чек. Вчера делал принудительный прожиг, но он длился максимум 5-7 минут. При этом значок фильтра то загорелся, то гас. Помогите советом, что с этим делать?

Сообщение от PIPE

Всем добрый день. 2.0TDI 2016 год. Появилась проблема сажевого фильтра. Не получается прожечь ни автоматически, ни принудительно. По Васе показывает заполненность сажевого в районе 12-14 гр. Горит чек. Вчера делал принудительный прожиг, но он длился максимум 5-7 минут. При этом значок фильтра то загорелся, то гас. Помогите советом, что с этим делать?

Заправиться , чтобы топлива было минимум полбака.На дороге на максимальных оборотах "отжечь".Проверить датчик dpf.

Сообщение от Air-hunter53

Заправиться , чтобы топлива было минимум полбака.На дороге на максимальных оборотах "отжечь".Проверить датчик dpf.

Можно поподробнее пожалуйста?
Что значит отжечь на максимальных оборотах? Имеется ввиду ехать 20-40 минут со скоростью 50-60 на 3-4 передачи с включенными потребителями? И как проверить датчик dpf?

Сообщение от PIPE

Можно поподробнее пожалуйста?
Что значит отжечь на максимальных оборотах? Имеется ввиду ехать 20-40 минут со скоростью 50-60 на 3-4 передачи с включенными потребителями? И как проверить датчик dpf?

Чем выше температура отработанных газов , тем лучше.Датчик проверить напряжение мультиметром.Снять и почистить , продуть.В нем остается сажа.
Обороты двигателя 2- 3-5 тыс.,минут 20 минимум.
А так сажевый и рассчитан на 150-200 тыс.км..

Сообщение от Air-hunter53

Чем выше температура отработанных газов , тем лучше.Датчик проверить напряжение мультиметром.Снять и почистить , продуть.В нем остается сажа.
Обороты двигателя 2- 3-5 тыс.,минут 20 минимум.
А так сажевый и рассчитан на 150-200 тыс.км..

Понял. Завтра поеду на КАД прожигать! Я так понимаю, что это лучше в режиме S делать?
Ещё вопрос: после такой процедуры прожига, чек должен сам уйти? У меня пробег 224к км, получается его менять уже?
У меня не получается Васей диагностом посмотреть фактические точные показания количестваисажи в фильтре. В измеряемых величинах полная чушь! Не пойму какой конкретно параметр смотреть!

Сообщение от PIPE

Понял. Завтра поеду на КАД прожигать! Я так понимаю, что это лучше в режиме S делать?
Ещё вопрос: после такой процедуры прожига, чек должен сам уйти? У меня пробег 224к км, получается его менять уже?
У меня не получается Васей диагностом посмотреть фактические точные показания количестваисажи в фильтре. В измеряемых величинах полная чушь! Не пойму какой конкретно параметр смотреть!

Если есть чек , то есть и ошибки.Посмотри какие.Если дело в саже , то чек после прожига должен уйти.Где Васей смотреть , не помогу.У меня другая марка.