Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

Сообщение от seriy-5297

Про вебасту не скажу. Фен по ощущениям в околонулевых температурах не всегда включается(если воздух после 1-2 мин теплый пошел значит включился,если не пошел то нет)))) Ни индикаторов ни шума от него нет поэтому точно не скажу как включается).Но вообще с вебастой в любом случае лучше будет и подогрев лобовухи бери обязательно.

по мгновенному расходу не видно? там где сколько на потребители уходит (прогревы всякие, климат)

В потребителях фена нет,есть только климатическая установка))) А за расходом не слежу если честно,в самом начале эксплуатации заморачивался и помоему расход с включенным феном побольше чуток,но утверждать не возьмусь

Сообщение от seriy-5297

В потребителях фена нет,есть только климатическая установка))) А за расходом не слежу если честно,в самом начале эксплуатации заморачивался и помоему расход с включенным феном побольше чуток,но утверждать не возьмусь

ну тогда, может, можно сравнить с теми, у кого фена точно нет?) видать он к климатической установке прикручен....

Не подскажите номерок оригинальной композитной защиты с выхлопом под вебасту?

Сообщение от Бикус

Не подскажите номерок оригинальной композитной защиты с выхлопом под вебасту?

штатная композитная с ним и есть.хотя могу ошибаться.

Сообщение от BakVik

Вебасто как вы включите или запрограмируете так она и включается. Тока зачем ей пользоваться в + непонятно. Кошмаров тут никаких нет .... но приходить и садиться в теплую машину это офигенно. Фен вам не даст такого ощущения,один фиг вы будете греть и бегать около авто.

100% подтверждаю. Вебасто вещь,да и для двигателя при минусе намного лучше.Пока проблем с ней никаких

Сообщение от Бикус

что Вебасто-вещь, а тут таких кошмаров начитался((

Я взял и не жалею. И двигателю подмога в прогреве до рабочих температур.

Сообщение от Бикус

А эта Вебаста в любую температуру работает или только при низких?

Из моих наблюдений в любую (пока ездил максимум при +6) - подогревает движок до рабочих температур

Да не переживайте, Вебаста хорошая вещь. Я уже выше писал про проблему, машине было пару месяцев. Глючило пару раз, а потом вообще перестало, садишься по привычке и думаешь что опять с пятого раза заведется, но пока все нормально. Такое чувство что освоилась и все нормально, зато какая красота, садишься в теплую машинку, да мотор не ругается на холодную сильно.

Всю жизнь ездила на бензине с обычным автоматом. Сейчас думаем поменять свою на дизель. Машин на тест драйве нет. В связи с этим возникла куча вопросов.
1. Надежность дизельного двигателя, есть ли с ним какие-нибудь проблемы, как с турбиной?
2. Очень беспокоит коробка DSG6. Много времени провожу в пробках, как это переваривает коробка, не пинается? Если ехать по горному серпантину не будет греться?
3. Как машина ведет себя на трассе , на обгонах, хватает динамики? Дурацкий вопрос: велика ли будет разница ли разница с 1.6?
4. Если бы сейчас пришлось выбирать машину, взяли бы дизель с этой коробкой?
Как я поняла, дизеля на рестайлинге не будет, поэтому решать надо быстро.