Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Morgan, а есть ещё советы , как быстро убить сцепление , а лучше всю кпп сразу? Мне очень не нравиться звук шелестяще - звенящий какой-то оттуда исходит. Вот бы на другую dsg поменять сразу - пока гарантия. Есть ещё варианты? Может к дереву за прицепное тросом привязать и на спорт режиме попробовать с повёрнутыми колесами вправо или влево кик-даун сделать по асфальту?

Что посоветуете мне? Пожалуйста.

сдаётся мне господа что это была комедия ))))) во народ жгёт

Объясните как выжимание педали тормоза влияет на убивание выжимного?

Сообщение от Slot

Объясните как выжимание педали тормоза влияет на убивание выжимного?

При выжиме тормоза мехатрон наоборот убирает давление с управляющего вилкой (одной из двух) штока и под действием пружины диски уходят в штатное расжатое положение. Давления на выжимной нет при стоянке с работающим на холостом дрыгателе.
А вот при начале движения/ движении/ ускорении идёт давление на выжимной.

Сообщение от Slot

Объясните как выжимание педали тормоза влияет на убивание выжимного?

Очень просто.
ни КАК.

А вот удержание ноги на педали сцепления на мкпп убивает...

Так а почему пишут, что если сильно давить на тормоз, то это быстрее убивает выжимной?

Сообщение от MorganOID

Если Вы и так постоянно сильно работаете с педалью тормоза, то там все и само добьется :).

Сообщение от MorganOID

Болячка моделей, выпущенных до 2014 г.в. Проблема связана с выжимным подшипником. Как бы рекомендуется "по-мужски" выжимать тормоз при остановке, дабы полностью разомкнуть сцепление, что должно положительно сказаться на долговечности сцепления. Однако в случае с коробками на моделях 2013 г.в. эта процедура не только бережет сцепление, но и постепенно заклинивает выжимной подшипник, который не может переносить столь частые нагрузки. Проще говоря - происходит пробуксовка сцепления. В режиме пробок эта проблема прогрессирует довольно быстро, однако при резком торможении "в пол" Вы также можете начать слышать эти звуки после начала движения. В данной теме мной было выложено видео с шумами. По началу у меня это было только при трогании и не особо слышно, появился первый звук приблизительно на 3000 пробега. Со временем звук начал усиливаться и к 9000 пробега он появился еще и при переключении со 2 на 3 передачу.

Сообщение от skodovodoff

А вот удержание ноги на педали сцепления на мкпп убивает...

это мне понятно...

кто подскажет, как на коробке ДСГ спускаться с горок ( например с серпантинов на Черноморском побережье). На затяжном спуске с седьмой скорости понижается до третьей скорости и движок гудит.

На спусках всегда же нога на тормозе, поэтому скорость автоматически понижается. Но почему то скорость на спусках автоматически не повышается, и при затяжном спуске где необходимо ехать на 5-ой или 6-ой скорости , ты едешь на 3-ей скорости, т.к. нога на тормозе и движок начинает гудеть т.к. не переключается на повышенную. Кто знает как правильно ездить на затяжных спусках?