Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от Trialon

В ручном - я забываю переключать.

Вот главное преимущество ДСГ и подобных механизмов. Лень - двигатель прогресса)))

У меня в режиме спорт в пробках уж больно резко дергает коробку. Это нормально? Никаких звуков нет. Отпускаю тормоз, машина набирает обороты до 1000-1200 где-то, но если не выжать газ нормально, то, видимо, торможение двигателем заставляет машину резко затормозить. Также заметил, что если не тормозить педалью, а двигателем, то в режиме "S" также будет рывок при переключении со 2 на 1. Пробок в Москве много, моя манера езды по ним: частенько езжу на педали тормоза, за счет первоначальной тяги, которую потом регулирую той же педалью, иногда поддавая газ, когда пробка наконец-таки "поехала".

Блин ну где соклубники у кого уже развалились ДСГ, уже интересно послушать =)

Сегодня в пробке попробовал режимы S и M... До этого ездил только на D и включал N на "длинных" светофорах (режим N мне рекомендовали включать и дилер и "горячая линия"...). На слух и визуально режимы D с "тормозом в пол" и N не отличаются. Но в режимах S и M обороты холостых получились выше, не намного, но выше. Во дворе (приходится каждый день проезжать три двора, забитых машинами) режим M совсем не понравился, на вторую передачу переключить не дает (скорость 5-10 км/час), но если переходишь на D, то сразу вторую втыкает. Я раньше (очень давно :)), на механке ездил, и, как только трогался, сразу на вторую переходил, потом на второй и ехал (это если двор или пробка). DSG, собсно, так же и делает...
Одним словом, надо наездить побольше "тыщ км", не меняя стиля, а потом с другими сравнить (которые других рекомендаций придерживались) :)

Попробовал я в S и М ехать. Дергает, слишком резко. Обычно в Д качусь на 2ой. Работаю газом, торможу редко.

Сообщение от Вредный

Блин, не могу уже. Переезд переезжаешь как старые жигули.... Это бряньканье достало......

Ээээ бряканье чего, коробаса?

Не знаю, может я какой-то не такой, но таким я был всегда. Сколько имел авто всегда просто ездил: в большинстве случаев спокойно, иногда немного агрессивно, никогда ни к чему не прислушивался, не принюхивался и т.д. Также и в октахе - просто езжу...продлевать чему-то жизнь....продлевать жизнь нужно себе и своим близким, а авто надо просто использовать. Единственное, что я делаю так это нормально выжимаю педаль тормоза, да и то это для меня не какой-то экстрим, обычное нажатие. А вобще машиной ооооочень доволен, просто тащуууусь. Проехал 6000 и каждый раз жду, когда в очередной раз сяду за руль)

С апреля месяца тоже являюсь владельцем а7 1.8tsi+DSG7, на мой взгляд для того чтоб продлить жизнь коробаса, главное избегать резких ускорений и торможений, при долгом простое в пробках тоже соглашусь с передовом селектора в нейтрать во избежание перегрева особенно в летнее время, но это не страшно, так как переводить в нейтраль рекомендуют на всех ""автоматах и роботах. А что касается впечатления по DSG7 в общем, то в плане плавности особенно при движении в пробках, она конечно уступает гидротрансформаторным автоматам и вариаторам, но как она щелкает передачи это просто сказка.

Сообщение от SlavaCos

на мой взгляд для того чтоб продлить жизнь коробаса, главное избегать резких ускорений и торможений, при долгом простое в пробках тоже соглашусь с передовом селектора в нейтрать во избежание перегрева особенно в летнее время, но это не страшно, так как переводить в нейтраль рекомендуют на всех ""автоматах и роботах.

Ну блин, ну не хватает у меня терпения не обращать внимание на подобное.

Бред!
У тебя отсутствуют знания по устройству ДСГ7. Какой смысл нам всем от твоих выкладок, когда они не основаны на знаниях, а на ощущениях.
Или ты думаешь, что можно написать любую фигню, рядом приписать "на мой взгляд" и всё в ажуре?

В народе это называется: "пукнуть в лужу".

Сообщение от namelezz

Ну блин, ну не хватает у меня терпения не обращать внимание на подобное.

Бред!
У тебя отсутствуют знания по устройству ДСГ7. Какой смысл нам всем от твоих выкладок, когда они не основаны на знаниях, а на ощущениях.
Или ты думаешь, что можно написать любую фигню, рядом приписать "на мой взгляд" и всё в ажуре?

В народе это называется: "пукнуть в лужу".

А есть хорошая ссылка на статью по устройству DSG-7 - начальное ознакомление для пользователя?
Хотелось бы ознакомиться.
Спасибо.