Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Жесть статья. Про прогрев ДСГ жесть, про отсутствие двухмассовых маховиков на авто с ручными КПП жесть. Читать это жесть. Все жесть! Забил. ДСГ7.ком вроде не работает. Тоже забил. Шкодоводов, ты там под каким ником кроешься? Кого там атаковать будешь? Над кем провернешь свою хитрейшую многоходовку, как ты делал на йети клубе?

Сообщение от skodovodoff

Коллеги!
Нашёл интересную ссылку(статью) по проблемам dsg,(ответы на многие вопросы) http://forum.zr.ru/forum/topic/59732...yj-sous-syr-o/ !читать до конца

И посмотрите как на это отреагировали!!!!! на сайте- истеричке dsg7.com. http://dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=297

Их зацепило конкретно!!! Сам Давидофф ведёт "следствие" по автору статьи!!!! - а значит The truth is somewhere near
(истина где-то рядом!)

Бл..ь!ФСБ нервно курит в сторонке)).А "тролль"-то землячок)

Сообщение от skodovodoff

Коллеги!
Нашёл интересную ссылку(статью) по проблемам dsg,(ответы на многие вопросы) http://forum.zr.ru/forum/topic/59732...yj-sous-syr-o/ !читать до конца

И посмотрите как на это отреагировали!!!!! на сайте- истеричке dsg7.com. http://dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=297

Их зацепило конкретно!!! Сам Давидофф ведёт "следствие" по автору статьи!!!! - а значит The truth is somewhere near
(истина где-то рядом!)

Так причина многих поломок дсг - масло, оказывается, вот оно что. Ну что, эта версия выглядит правдоподобно.

Сообщение от skodovodoff

Ещё повторюсь - это информация с оф.сайта Шкода Россия. www.skoda-avto.ru/models/new-octavia/overview

По вашему велению, по вашему хотению
Система выбора режима движения Driving Mode Selection — это функция, предназначенная водителю для настройки различных систем автомобиля в соответствии со своими предпочтениями. Теперь вы решаете, что такое комфорт.
Установленный по умолчанию режим Normal можно сменить на Sport или Eco, а режим Individual является настраиваемым, позволяя водителю подобрать собственные параметры системы. Функция выбора режима движения используется для изменения настроек блока управления, позволяя выбрать режим работы автомобиля в соответствии с потребностями или настроением водителя. Функция постоянно совершенствуется и в будущем будет расширена путём добавления других интересных возможностей и настроек.
Существует четыре режима движения: нормальный, спортивный, экономичный и индивидуальный. В зависимости от выбранного режима изменяется работа следующих установленных систем и оборудования:
Двигатель;
Коробка передач DSG и движение накатом;
Усилитель рулевого управления;
Система адаптивного управления фарами (AFS);
Система климат-контроля Climatronic.
Параметры нормального, спортивного и экономичного режимов являются фиксированными, и их нельзя изменить. Настройку параметров можно выполнять только для индивидуального режима.

Блин, хочу этот Driving Mode Selection, настроить все под свой вкус, и не париццо

Как бы до него проапгрейдиться?
Че за система в примере - свинг или болеро?
У меня вроде такие же кнопочки. (у меня Swing)

Там же печальная новость

Мы обновили наши аудиосистемы, чтобы вы чувствовали себя внутри ?KODA Octavia ещё комфортнее. В автомобилях установлены системы Bolero, Amundsen и Columbus второго поколения.

И потом, почему новые покупатели имеют возможность выбирать "нормальный" режим, а "старички" - только спорт и эконом? Несправедливо. Обделили таким полезным функционалом.

Сообщение от IronMan

Так причина многих поломок дсг - масло, оказывается, вот оно что. Ну что, эта версия выглядит правдоподобно.

Это на какой странице написано, а то много читать лень

Сообщение от dimcher

Жесть статья. Про прогрев ДСГ жесть, про отсутствие двухмассовых маховиков на авто с ручными КПП жесть. Читать это жесть. Все жесть! Забил. ДСГ7.ком вроде не работает. Тоже забил. Шкодоводов, ты там под каким ником кроешься? Кого там атаковать будешь? Над кем провернешь свою хитрейшую многоходовку, как ты делал на йети клубе?

Меня туда(на dsg7.com)не пустили))) Там жёсткий "фейсконтрол" - проходят только по однопартийному мандату))) - т.е. те кто думают как Давыдофф. А так я бы там устроил йети клуб 2 )))).

На самом деле - это шутки. Я давно уже под забил на это. Сам для себя понял как справляться с dsg7 ,приручил так сказать, многие вопросы отпали сами. На пользу пошла и моя поездка на дальняк (6500 км) - коробочка радовала при должном отношении(ряд моментов , о которых выше писАл).

А для Давидоффа и ему подобных все кто рассуждает иначе - тролли.
Потому и на его dsg7.com - ти..ши..на! Глухо.

Сообщение от dimcher

Это на какой странице написано, а то много читать лень

Почитайте, раз интересно, у меня механика, поэтому моё мнение о дсг будет необъективным. :)
А вообще я про то, что ФВ решил поменять масло с синтетики на минералку.

Ну так это объяснялось просачиванием масла при определенных условиях (жара) туда, куда не надо. Не оч интересный момент с точки зрения эксплуатации.

тут не давно у меня вибрация появилась на определенных оборотах при торможении на горячей машине, я уже подумал коробка или маховик, а оказалось все проще, передняя часть глушителя(та часть, которая после гофры) слетела с 2ух подушек, ну и сконструировано там внизу конечно- самое простое и дешевое, что можно было придумать ради экономии(((!

Сообщение от dimcher

Ну так это объяснялось просачиванием масла при определенных условиях (жара) туда, куда не надо. Не оч интересный момент с точки зрения эксплуатации.

Поцчему не интересный, если масло может вытекать туда, куда не надо, значит его будет не хватать там, где надо, а это не есть гуд.