Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от Medvedya

А почему откажут? Вроде гарантия только-только закончилась? ТО не проходил?

Откажут, потому что не будет оснований менять.

А вообще, конечно, интересно инсайд узнать по данному вопросу.
Обязан ли предоставить дилер доказательства ВАГу, прежде чем тот одобрит замену сцепления по гарантии? Или в ряде случаев будет достаточно только отмашки со стороны дилера?

Сообщение от skodovodoff

Возможно - необходимо/достаточно будет произвести просто базовую регулировку
( обновить параметры ).

См."Тех.обоснования для клиента при рекламация по комфорту." страниц 10 назад.

Допустим прошла эта базовая регулировка, но ОД готовы заменить сцепления, вопрос менять или дальше ездить до заметных рывков? Пробег 25т 90-95% город

Сообщение от Leo.aleksandr

Допустим прошла эта базовая регулировка, но ОД готовы заменить сцепления, вопрос менять или дальше ездить до заметных рывков? Пробег 25т 90-95% город

- раз готовы, то меняй. Получишь свежий комплект последней ревизии и новое ПО. И пробегает машинка еще годы...

Сообщение от Medvedya

- раз готовы, то меняй. Получишь свежий комплект последней ревизии и новое ПО. И пробегает машинка еще годы...

Машина 2013 года, гарантии ещё 2 с небольшим года, сейчас нет претензий к коробке, всё плавно стало. Может менять ближе к концу гарантии. Ладно, буду наблюдать, спасибо.

На 13 год достаточно грамматно оформленной заявки от ОД.
На 14 год минимум надо видео скрипа/и тд приложить. Ну либо дикие параметры показать по коробке.

5мм?ну в принципе хватит не на одну тысячу км)в год я сейчас проезжаю 10-15 тыс. Так что хватит)

Сообщение от Leo.aleksandr

Допустим прошла эта базовая регулировка, но ОД готовы заменить сцепления, вопрос менять или дальше ездить до заметных рывков? Пробег 25т 90-95% город

Если у вас нет сейчас проблем/жалоб в движении,трогании, нет претензий к комфорту - какой смысл менять. Только потому,что гарантия скоро кончается?

Если вы уверены,что заменят с соблюдением всей методики и не получите худший результат
( как было многократно и в этой теме) - возьмите и поменяйте.

Тут ключевой момент - грамотный монтаж сцепления.

У вас ещё 2 года гарантии по кпп. Как минимум ещё год откатайте и понаблюдайте. Проходите при этом ТО у дилера.

Ухудшиться - замените. Проблем никаких.

Нужно понимать,что Сцепление в этой кпп - это узел ,также как и в МКПП, зависящий и от условий эксплуатации.
Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта.

Сообщение от JonnyDepp

На 13 год достаточно грамматно оформленной заявки от ОД.
На 14 год минимум надо видео скрипа/и тд приложить. Ну либо дикие параметры показать по коробке.

5мм?ну в принципе хватит не на одну тысячу км)в год я сейчас проезжаю 10-15 тыс. Так что хватит)

Как узнал именно толщину накладок?( это можно узнать только непосредственным измерением штангельциркулем).

Или 5мм - это остаток хода у тебя указан?

Сообщение от skodovodoff

Как узнал именно толщину накладок?( это можно узнать только непосредственным измерением штангельциркулем).

Или 5мм - это остаток хода у тебя указан?

Скорее всего)я чет не уточнил, не до этого было.

ну вроде 6 мм на новых машинах ход

Сообщение от JonnyDepp

Скорее всего)я чет не уточнил, не до этого было.

ну вроде 6 мм на новых машинах ход

Не скорее всего - а точно.

5мм - это остаток хода.
Толщину накладок можно лицезреть только после демонтажа.

Почитай
---->тут,для примера. Этот же чувачок и толщину измерял после демонтажа( см. его борт журнал там же ------>
https://www.drive2.ru/l/4062246863888647144/).

На самом деле сами по себе остатки ходов не полностью отображают остатки сцепления, они лишь косвенно говорят об износе, но безусловная зависимость есть. Чем меньше остается запаса до предельного значения, тем больше износ в случае, если сцепление было установлено и настроено правильно, и количество и толщина шайб-проставок определена верно. Ведь можно после замены сцепления увидеть, что остаток всего 2 мм, это говорит о том, что сцепление установлено не верно.

видно что:
остаток 1 сцепления равен: 27,0-21,6=5,4 мм (примерно 15% износ). Начало передачи момента происходит на 10,8 мм выхода штока 1-й вилки
остаток 2 сцепления равен: 26,8-21,5=5,4 мм (примерно 15% износ). Начало передачи момента происходит на 13,7 мм выхода штока 2-й вилки

Ну и вообще в целом если проанализировать разницу картинок старого и нового сцеплений, то напрашивается вывод о примерно 10-15% износе старого сцепления.
А теперь внимание — отгадайте какой износ визуально? На картинках ниже видно — состояние сцепления — "как новое", износ накладок не более миллиметра из 9 мм всего (то есть 10-15%!). И это при пробеге 129000 км!

Сообщение от skodovodoff

Не скорее всего - а точно.

5мм - это остаток хода.
Толщину накладок можно лицезреть только после демонтажа.

Почитай
---->тут,для примера. Этот же чувачок и толщину измерял после демонтажа( см. его борт журнал там же ------>
https://www.drive2.ru/l/4062246863888647144/).

знаю его

ну вот, 5 мм значит остаток хода.

машина 2014 года, 35 000км, 50/50% город-ближайшее подмосковье = постоянные пробки

езжу на D/S/на подрулевых лепестках

в пробках всегда на D, так что еще хватит коробки)