Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от ReZet

а что скажете по первой части вопроса?
Подскажите, если я правильно понял параметры Clutch_1(2)_adaption_upper_stop_closed - это полный ход штока мехатроника, верно?

верно Вложение 65960

Сообщение от ReZet

Меня смущают два момента:
1) для моей коробки они составляют 21,1 и 20,9 для 1 и 2 сцеплений соответственно, хотя на просторах интернета в основном эти параметры 25-27 мм, почему такая большая разница?

эти ходы зависят от адаптационной карты и могут быть у всех разными.
Самое главное,чтобы передавался примерно одинаково момент в промежуточных point 1,2 и передавался макс.крутящий момент в point3.

У вас для сц1 и макс момент не передаётся и в point 2 передаётся в два раза меньший момент ,чем для сц2.

Сообщение от ReZet

2) при подключенном сканере, в онлайн режиме смотрел параметры о фактическом положении штока и для первого сцепления (при педали в пол) оно доходило до 23,2 мм, почему ведь максимальный ход 21,1?

...возможно это уже последствия возникшей проблемы. Просмотри примеры в Диагностика автоматических коробок передач 0AM и 02E

Но по-любому это уже замена муфты...
Хотя ,если предположить,что это некий программный глюк,то можно попробовать выполнить базовую установку (сброс накопленной адаптации).

А ошибки какие-то по кпп записаны/есть?

Добрый день.
Подскажите , появилась вибрация при переключении с 1-й на 2-ю + задняя скорость тоже вибрирует. Проявляется на горячую ( особенно , сейчас летом). Пробег машины - 20 тыс. Пробег сцепления около 15 тыс , на первом был заводской брак , поменяно по гарантии ( машина на гарантии) . Вопрос - насколько эффективно делать адаптацию коробки с помощью VCDS ( Вася) ? Или , есть смысл покупать Васю чтобы самому , иногда делать контроль и адаптацию ввиду износа сцеплений , а потом когда совсем сносится ехать к дилеру ?

Сообщение от kopis

Добрый день.
Подскажите , появилась вибрация при переключении с 1-й на 2-ю + задняя скорость тоже вибрирует. Проявляется на горячую ( особенно , сейчас летом). Пробег 20 тыс. Пробег сцепления около 15 тыс , на первом был заводской брак , поменяно по гарантии ( машина на гарантии) . Вопрос - насколько эффективно делать адаптацию коробки с помощью VCDS ( Вася) ? Или , есть смысл покупать Васю чтобы самому , иногда делать контроль и адаптацию ввиду износа сцеплений , а потом когда совсем сносится ехать к дилеру ?

Вибрация с 1 на 2-ю и на задней - это Сц2.
Что-то с точками адаптации ( point 0,1 )

Васю купить себе никогда лишним не будет.

Адаптацию точек Сц1/2 можно попробовать сделать и без Васи ,а так как написано в пункте 1) в шапке этой темы. Некоторым помогает.

Делать адаптацию самому через Васю надо со знанием дела,чтобы не усугубить по не знанию. Хотя инфо по этому вопросу полно в сети.

фига се, на 20 тысячах уже вибрация и одна гарантийная замена, прям как на пассате было, который у коллеги был, у него тоже на 20 начались проблемы.. Шкодоводов, это второй раз брак что ли?

В большинстве случаев вторая быстроприходящая гарантийная замена сцепления = кривые руки слесарюг при первой замене и/или неквалифицированная/неполная диагностика (проглядели мехатрон, который убивает сцепы).

Сообщение от kopis

Добрый день.
Подскажите , появилась вибрация при переключении с 1-й на 2-ю + задняя скорость тоже вибрирует. Проявляется на горячую ( особенно , сейчас летом). Пробег машины - 20 тыс. Пробег сцепления около 15 тыс , на первом был заводской брак , поменяно по гарантии ( машина на гарантии) . Вопрос - насколько эффективно делать адаптацию коробки с помощью VCDS ( Вася) ? Или , есть смысл покупать Васю чтобы самому , иногда делать контроль и адаптацию ввиду износа сцеплений , а потом когда совсем сносится ехать к дилеру ?

Ездишь плавно?
Попробуй поездить 100 км значительно резче. Сильнее и резче нажимай на газ.
Вибрация на R уменьшится или уйдёт.

Сообщение от skodovodoff

Делать адаптацию самому через Васю надо со знанием дела,чтобы не усугубить по не знанию. Хотя инфо по этому вопросу полно в сети.

Ифы по адаптации нет, все что есть для коробки 0AM, после с 14 года идут 0CW - по их адаптации ничего нет, уже 2 недели ищу

Сообщение от earn

фига се, на 20 тысячах уже вибрация и одна гарантийная замена, прям как на пассате было, который у коллеги был, у него тоже на 20 начались проблемы.. Шкодоводов, это второй раз брак что ли?

А для тебя новость,что у ОД иногда работают вот эти b8828bdcfe6aceaa3f69d30fb9d1fcf0.jpg ребятки ?

Сцепление в дсг7 ещё грамотно поменять уметь нужно.

В противном случае результат не удивителен.

Сообщение от ReZet

Ифы по адаптации нет, все что есть для коробки 0AM, после с 14 года идут 0CW - по их адаптации ничего нет, уже 2 недели ищу

...покури вот тут - мож что-то попадётся

П.с.
Кста, зайдя туда увидел последнее откровение UKV - он всё ещё ездит на той йети 2010года и доволен своей дсг7:

Так стоит ли боятся авто с DSG-7(DQ200)?
Мой ответ - нет (при условии, что старый владелец не мухлевал с игрой в диагностику коробки и все показал честно).
Так, как едет авто с коробкой DSG-7(DQ200), не едет ни один за представителей ее славного семейства роботов, да и возможно автоматов тоже. Меня до сих пор (а уже 8-ой год эксплуатации) авто радует своей динамикой, эластикой и адекватностью в динамическом городском режиме. Никаких проблем нет и зимой (сибирской) с ней тоже.
Из всех проблем с ней и по сей день у меня только периодическая вибрация на 2-ой (старая болячка ранних сцеп). Больше ничего фатального с ней не произошло пока. Текущий пробег чуть более 70 тыс.км (город небольшой).

Сообщение от namelezz

Ездишь плавно?
Попробуй поездить 100 км значительно резче. Сильнее и резче нажимай на газ.
Вибрация на R уменьшится или уйдёт.

да , в основном тошнотный режим . Иногда включаю спорт или ручной . Вчера поездил в ручном , как написано в инструкции , на 4,5,6,7 продавливал педаль. Если держать 1000-1500 на 6 и надавливаю педаль - обороты не растут, даже на 100 стрелка не дергается, потом потихоньку идет разгон, значит диск четного - ок? . Тоже самое делаю на 7 , здесь - обороты стоят , но есть еле заметная вибрация, потом потихоньку - разгон. По логике все верно , на 6-й еще тяги мотора хватает , на 7-й уже нет , вот и вибрирует. После покатушек - задняя хорошо работает , с 1-й на 2-ую - будем смотреть дальше.