Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от anton2106

На обычной ручной мкпп мне нет необходимости отпускать впереди стоящую машину на 15 метров. 2-3 метра.

2-3 метра - это меньше половины корпуса октавии. С учётом,что впереди едущий авто в пробке может тронувшись тут же остановиться - это бывает нецелесообразно.
Естественно всё по обстановке/в завистмости от ситуаций.

Вот о чём речь https://yadi.sk/i/j20UMUzRubGSR

Чем выше обороты от ХХ и дольше движение на выбранном сцеплении и передаче в пробке - тем лучше.

Но "сухое" сцепление всегда будет проигрывать ГДТ АКПП в волокущихся, вялотекущих заторах ( если брать многократные трогания с места и движения с частым отпусканием прижатием тормоза).

Сообщение от skodovodoff

2-3 метра - это меньше половины корпуса октавии. С учёом,что впередиидущий авто в пробке может тронувшись тут же остановиться - это бывает нецелесообразно.
Естественно всё по обстановке.

Вот о чём речь https://yadi.sk/i/j20UMUzRubGSR

Ну не знаю, если это "горловидное" сужение на кольцевой (из 5ти рядов в 2), то имхо оч долго будешь проезжать такой затор, потому что сами знаете как у нас народ ездит. Подскажите, даже перевод в S не позволит ездить нормально? А я считаю, что вот такую дистанцию держать лично для меня не нормально (лично имхо, мне будет не комфортно). Т.е. мне подойдет только мкпп или гидроавтомат? Верно?

Сообщение от skodovodoff

Если вы почитаете эту тему,тему отзывов стотысячников ,то примерно будете иметь представление сколько +/-.

Я Вас спросил, потому что был уверен - вы наверняка знаете. А стотысячники - не, я же не знаю, может они тут все инструкции соблюдали и машину берегли. А я хочу ездить как на обычной мкпп (режимы, дистанции и т.д.).

Сообщение от anton2106

Ну не знаю, если это "горловидное" сужение на кольцевой (из 5ти рядов в 2), то имхо оч долго будешь проезжать такой затор, потому что сами знаете как у нас народ ездит. Подскажите, даже перевод в S не позволит ездить нормально? А я считаю, что вот такую дистанцию держать лично для меня не нормально (лично имхо, мне будет не комфортно). Т.е. мне подойдет только мкпп или гидроавтомат? Верно?

Всё это решается.
Если часто ездишь в таких условиях лучше дсг "сухую" не брать. Смысл?

Сообщение от skodovodoff

Всё это решается.
Если часто ездишь в таких условиях лучше дсг "сухую" не брать. Смысл?

Загорелся взять октавию 1.8. В наличии по хорошей цене (знакомый работает в одном дил салоне) есть только на дсг. На ручке нету ((
Да и посмотрев кучу обзоров про дсг, гидроавтомат уже как то и ручку не очень хочется. У меня мкпп 90тыс пробег, состояние хорошее. Вчера был на диагностике, просто узнать все ли в порядке с машиной. Езжу 30/70 - дача, город. Я не знаю, где критерий "часто в пробках" или "редко в пробках". Я не такси, ну по работе в город выезжаю 2-3 раза в неделю. Мне не оценить часто или нет.

ps а дсг "мокрая" только на полн привод, что очень дорого для меня.

skodovodoff, молодой человек вещь говорит? Как раз то о чем я спросил выше, как вариант уберечь коробку в пробках или это не спасает?

Сообщение от anton2106

Я Вас спросил, потому что был уверен - вы наверняка знаете. А стотысячники - не, я же не знаю, может они тут все инструкции соблюдали и машину берегли. А я хочу ездить как на обычной мкпп (режимы, дистанции и т.д.).

Никто вам не скажет на 100% сколько проживёт у вас сцепление,мехатрон и сама кп.
Никто не видел как вы ездите, никто не знает есть/будет ли брак в конкретном экземпляре.

При прочих равных "сухое" сцепление дсг7 проигрывает ручной мкпп и ГДТ АКП именно в пробках. Особенно жёстких.

Остально решать только вам.
Если жёсткие пробки и вообще пробки это ваша среда эксплуатации - зачем брать семиступенчатого робота,который себя отлично реализует совсем в других условиях.

Сообщение от skodovodoff

Если жёсткие пробки и вообще пробки это ваша среда эксплуатации - зачем брать семиступенчатого робота,который себя отлично реализует совсем в других условиях.

Спасибо большое. Я Вас услышал. Только про видео ответьте пожалуйста. А зачем брать? - я пришел, хотел октаху на мкпп, оказалась сейчас! есть только на дсг, начал сомневаться. Сейчас Вы мне подтвердили мои мысли. Спасибо ещё раз. В ацких пробках я не живу, короткие поездки дом работа дом (10 км). Иногда выезды в город по работе. Летом на дачу. Зациклился на Октавии 1.8 потому что больше в этом сегменте никто таких моторов не дает.

Сообщение от anton2106

skodovodoff, молодой человек вещь говорит? Как раз то о чем я спросил выше, как вариант уберечь коробку в пробках или это не спасает?

Screenshot_2017-08-27-14-43-55.jpg
сейчас каждый второй блоггер. И даже уже вот такие школьники... ( у папы авто с дсг? )

П.с.
Всё уже давно было сказано в этой теме.
Не ленитесь почитать.

Сообщение от anton2106

Спасибо большое. Я Вас услышал. Только про видео ответьте пожалуйста.

...я такие видео не смотрю.

Сообщение от anton2106

Загорелся взять октавию 1.8. В наличии по хорошей цене (знакомый работает в одном дил салоне) есть только на дсг. На ручке нету ((
Да и посмотрев кучу обзоров про дсг, гидроавтомат уже как то и ручку не очень хочется. У меня мкпп 90тыс пробег, состояние хорошее. Вчера был на диагностике, просто узнать все ли в порядке с машиной. Езжу 30/70 - дача, город. Я не знаю, где критерий "часто в пробках" или "редко в пробках". Я не такси, ну по работе в город выезжаю 2-3 раза в неделю. Мне не оценить часто или нет.




А зачем брать? - я пришел, хотел октаху на мкпп, оказалась сейчас! есть только на дсг, начал сомневаться. Сейчас Вы мне подтвердили мои мысли. Спасибо ещё раз. В ацких пробках я не живу, короткие поездки дом работа дом (10 км). Иногда выезды в город по работе. Летом на дачу. Зациклился на Октавии 1.8 потому что больше в этом сегменте никто таких моторов не дает.

Если именно аццких пробок нет в вашем рационе - берите смело и "робота".